Me la mande.. ojo que no les pase

Si son nueva y vale la pena limpiarlas por decir asi, lo mejor que podes hacer es dejarlas en acohol (isopropilico seria lo mejor pero ahora no te lo venden porque se usa para cortar drogas) q lipie, las sacas las prendes fuego cosa de eliminar los resto. Despues las pones en una plancha metalica boca abajo en el fuego las dejas un rato vas a sentir olor , las sacas cdo consideres que ya esta y le pegas una lijada suave con una lija fina (la que se usa para chapa en los autos).
PD : las pastillas nunca quedan igual siempre quedan restos del material ya que son porosas y se filtra y nunca se va a evaporar - quemar - limpiar. Si tienen un tiempo mi recomendación es que las cambies si son relativamente nuevas hace lo que te dije que algo van a frenar , en comparación de ahora mucho mas. Saludos!

cambiandolas lamentablemente.. o podes intentar hirbiendolas y tirandoles tierra seca despues. saludos
.. y para manual no hay q usar frenos, es equilibrio nomas.. jeje

Desarmá el freno, y secalas con fuego... A mi me pasó lo mismo... Les saqué las pastillas y las seque con el encendedor... Hacelo con cuidado y sin que se caguen las pastillas obviamente, dale mas o menos 30 segundos a cada una con el fuego directo y después si podes comprate alcohol isopropilico, cuando las pongas de nuevo tirale apeeeenitas un chorrito...

Si las vas a cambiar listo no tiene mucho sentido, pero para otro momento, si las limpias con alcohol y despues las lijas un poco por supuesto con una lija no muy gruesa. Por mas contaminadas de aceite que estén se limpian si o si.

yo lo que hice cuando me paso eso del aceite, fue desarmar todo, rociar las pastillas, el caliper y el disco en alcohol... despues lije bien las pastillas lije el disco... volvi a armar todo y quedo como nuevo!

yo me subi a una subida bien grande agarre buena velocidad me tire unas 10 veces apretando los frenos y nada no paso nada no se arreglo, entonces los saque, JAJAJ na agarrra y cambialas o con alchol

yo en su momento tenia los brm 465 (los de la foto son los brm 415) son muy parecidos a los de la foto, y lo que hice para lubricarlos fue desarmarlos completos, limpiar todas las partecitas y engrasar, no use aceite porque tenia la intuicion que se iba a filtrar por las uniones e iba a hacerme lo que te hizo a vos, despues de eso los frenos andaban realmente bien