Houston...tenemos un problema!

a: aguvedia
Si una calco copada arriba!!!

a: ohzaru
exacto....que jodita, no?

a: batallaxc
jajajajajaja, el calco que diga "compre Scott"

a: aardvack
si señor

a: wolgadeutsche
Como te dijeron arriba, en SW Pinturas te lo reparan.
Nunca pensé que un roce haría eso en un cuadro Cannondale; me hacía a la idea quizás podría pasar en un chino genérico, pero no en uno de éstos.

a: wolgadeutsche
estaba revestida con lija? como pudo llegar a eso sin verlo...

a: aardvack
No es mas barato un cacho de poxi-pol?

a: aardvack
Gracias, ya tenia la referencia (muy buen por cierto) de SW.
Espero a ver que dice el cliente...

a: aardvack
el tema del roce , puede hacer eso en cualquier cuadro de cualquier material, sea generico o de las mejores marcas

a: noshy
Con un poco de poxilina tapás el buraco y después emprolijás con lija, jejeje!

a: FREDDY1970
No creo que eso lo cubra la garantía...

a: FREDDY1970
Eso no te lo cubre ninguna garantia....

a: wolgadeutsche
Suerte en el proceso de reparación.

a: aguvedia
Entiendo que sí, pero no en un cuadro de cualquier material; si hablamos de acero (Tange, 4130, 853, XLR), primero se agujerea la caramagnola.
No hablemos de Titanio y me arriesgo a que el aluminio 7005, 6061 o Scandium tampoco lo perfora tan facilmente.

Se sabe que las paredes de los cuadros de carbono Cannondale además de ser de las más delgadas también son de las más resistentes, de hecho sus cuadros no tienen límite respecto del peso del ciclista, con los cuál estamso hablando de fibras y resinas de alto grado de resistencia.
Que el roce haya hecho mella en la pintura, la resina y haberse comido posteriormente la fibra, habla de algo más.

Y me aventuro a decir (esto debería ratificarlo el dueño), a que fue en una sola salida, porque en una situación similar, en cuánto se empieza a salir la pintura y a ver lo opaco del epoxi, cualquiera hubiese tenido algún tipo de precaución - o como mencionaron arriba, puesto un calco al menos para preteger la zona.

a: wolgadeutsche
Que se hidrate menos y ponga 1 sola caramagnola.
Yo acabo de comprar un cannondale caad 10 y puse 2 porta y uno toca, así q decidí poner uno solo.
Estas cosas suceden en los cuadros chicos.

a: aardvack
si , pero las fibras y las paredes estan echas para resirtir de una cierta forma a las torciones y deformaciones, pero no a los roces de este tipo, esto hace poco lo vi en un foro de afuera q en un cannondale 29 de estos, por el talle estaban mal posicionados los lugares para poner el porta del tubo vertical, y habia tenido un inconveniente parecido, pero q fue despd de un tiempo de uso q lo no to , porq su caramañola se agujereo y ahi reviso el cuadro, q era el de laversion tope de gama q a diferencia de este al ser todo color carbono es mas dificil de notar

a: aardvack
pareciera que se tendria que gastar el plastico pero no es asi, las caramañolas hasta te gastan los porta de aluminio
el animalito dueño de esa bici debe usar un termo de aluminio y lleno le puede haber hecho eso, aparte es nueva no se puede hacer enseguida solamente por el roce

a: aardvack
Pienso que lo que colaboró a que suceda esto es que el carbono, por más que se entrecruzan las fibras durante la confección, no deja de ser un material anisótropo. Cada fibra tiene una muy limitada resistencia al corte, a diferencia de las aleaciones metálicas, todas ellas isótropas y con muy buena resistencia al corte.

a: aardvack
El cable de freno , me hizo tremendo hueco en una trek 8500.....Aluminio del mejor......... nada se salva ante roces y vibraciones.

a: aguvedia
Buena data, iba a decir "más vale maña que fuerza" pero tu explicación suena mejor

a: netmouse
Depende de que porta si hay otros que no son tan bajos es problema del porta.

a: iago
el material mas blando SIEMPRE somete al mas duro....es una ley

a: LOKII
Barro , agua y sudor.....las caramagnolas son un peligro.....porque se les incrusta particulas en el plastico y es como que fuera una lija....

Encima en ese lugar vibra muchisimo....

a: noshy
pensé eso después de escribir, que bajón que te pase eso, con lo linda que es esa bici y lo poco económica supongo jajajaja

a: piraña123
Gracias, pero ojo, no es mia, es de un cliente al que le hice un service. Ya veremos que decide hacer.

a: wolgadeutsche
a a aa a q bolu entendi q era tuya, pasa x sediento q se compre un camelbak esa es la solucion

a: wolgadeutsche
mirando bien las fotos, el problema para mi es de el portacaramañola, se ve como que estuviera rota o torcida la patita que sostiene la base de la caramañola y hace que baje de mas
eso es culpa del dueño no del diseño de la cannondale

a: baru_125
Terrible si, pero cuantas horas de lija tiene ese hueco?, digo si veo que en la carrera la caramañola me está lijado el cuadro... la pongo atrás en el jersey!

a: baru_125
buenass, una pregunta...con que decis que se puede cubrir las zonas donde rosa desde un cable o algo? con algun contact o que? saludoss

a: LOKII
Que te puedo decir , yo no uso el porta de ahí justamente por esa razon.
Nada mejor que un hydroback...solo uso caramagnola para una hora o menos...para mas me pongo el camel..el modelo hydroback ni se siente y son litro y medio de liquido.

a: PRdh
Podes usar un vinil automotriz , pero mucho mejor son los adhesivos de "lizardskins" que vienen especialmente para eso...son excelentes!!

a: retroback
JAJA buenisimo!!

a: vidabreve
aplausos....!

a: baru_125
donde se pueden conseguir lo de lizardskins?

a: votox0
gracias.
El dueño ya lo vio y le retiro todo.

a: PRdh

a: baru_125
Joyaa, tambien los vi en jensonuna!! muchas gracias por la data.

Saludos

a: kelin33
ENTONCES PARA LIQUIDAR A SUPERMAN NO SE NECESITA CRIPTONITA, SI NO ALUMINIO...?? RIKI FORT SOMETE A CUALQUIERA ESE SI QUE ES BLANDITO BLANDITO.- UN POCO DE HUMOR CHEEEEE !!!!