Fin de las herraduras de freno?

Fin de las herraduras de freno?
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Opinin de Fin de las herraduras de freno?

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japo_bike_II
07-10-2012 00:10

a nivel competitivo los sponsor lo van a imponer...


pero los fanáticos de lo clásico seguiran existiendo.


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cadillacazul2
07-10-2012 00:28

a: japo_bike_II
A modo tradicional seguro que siga lo clasico ,pero si en competencia los corredores ven alguna ventaja en los discos ,esto me parece que no vuelve a tras (frenos como los que hoy se usan ) veremos el tiempo tendra la ultima palabra.

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nachoguano
07-10-2012 00:29

No me acostumbro a ver una rutera con los disco, cuestion de s}costumbre será?!?!

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norberto72
07-10-2012 10:58

a: nachoguano
comparto Nacho.

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tarzanudo
07-10-2012 01:26

Existe otros sistemas de frenos para ruteras. A mi entender no conviene un freno muy potente ya que la poca superficie de contacto de la rueda con el terreno haria que la rueda bloquee facilmente, y seria dificil de modular la frenada. Aca paso el link, pero aveces el server de bttt no lo deja

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cadillacazul2
07-10-2012 10:34

a: tarzanudo
Pienso lo mismo que vos ,pero supongo que los ingenieros habran visto que bloquear un clincher es debut y despedida del mismo al toque!!

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nachoguano
07-10-2012 13:16

a: tarzanudo
NO no muchachos viniendo de Colnago . . . seguro que vinen con ABS para no bloquear. Hablando en serio es obvio que la ingieneria esta mas que probada y funciona, para mi es cuestión de gusto del piloto, en cuanto la optimización del freno en como cuando y cuanto lo usa. Personalmente casi ni toco el freno en toda la salida, por las carecterísticas del camino que hago, no por otro motivo.

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tarzanudo
07-10-2012 15:13

a: nachoguano
Estoy seguro que alguien se rompio el bocho mucho tiempo antes de sacar esto a la luz, pero por eso yo hacia referencia a la potencia del sistema de disco, seguro trae otras ventajas mas alla de su fin que es frenar. Saludos

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astu46
08-10-2012 13:09

a: nachoguano
A mi no me gusta mucho. Pero viendo las etapas de montaña en Los Alpes ò los Pirineos, supongo que la superficie de carbono debe sufrir mucho esos descensos de mas de 15kms. Solo ahi lo justifico. En llano para mi es al dope...

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luisse
09-10-2012 10:51

El freno a disco provee una frenada pareja y suave, se maneja como cualquier freno y la potencia la controla uno, en mountain bike el freno es eficiente en la senda como en la ruta lo bueno del disco es que con un dedo puedes frenar la bicicleta y te olvidas de las decentradas, tal ves con el mismo peso de una llanta común para frenos a herraduras se diseña una llanta mas rígida y eficiente a los golpes que muchas veces hay que cambiar, tal vez en muchos casos ya no sea necesario cambiar la rueda ante determinadas caidas y el ciclista pueda continuar sin perder tiempo...

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