hola! nesecito q alguien me de una mano! hace poco compre la scott scale. me gustaria bajarle un poco el peso, q le puedo cambiar? ahora ronda los 12 kg muchas gracias
es que ya es un peso muy bueno para MTB, que talle es el cuadro?.tendrias que ver las ruedas cuanto pesan, y comparar.porque las suspenciones que rondan los 1500 gr, son bastaaaante caras.
así por verla.. horquilla, cámaras por unas maxxis lite, y unas cubiertas un poco mas livianas.
Tirate un bikecheck y el talle del cuadro asi te podemos ayudar mejor!
12 kilos esta muy bien me parece que la pesaste mal, una mtb en aluminio ronda los 17.
a: papadecande Eheheh te juiste de mambo... Una bici con Alivio tira 15kg como mucho... La Scott esa está liviana...
a: papadecande concuerdo con vos,mi primer bici mtb pesaba 16 la ke uso altualmente esta pesando 12 y es un platillo volador a comparacion de mi primer makinita de aluminio
a: papadecande Tenes rota la balanza creo, 17 kg puede pesar una de gama bien baja sumandole algunos accesorios.
a: papadecande 17 KILOS ..!!??? LAS QUE TE VENDEN EN EL CARREFOUR..!!
a: gerz_2 Si mas o menos la de mi nena con tourney y eje comun pesa como 18 y es un 15 es increible la diferencia y las cubiertas pedorras tambien influyen. lei en una nota que una cubierta pesa un kilo! ni en pedo pense que una cubierta pesaba tanto.
a: gerz_2 jajaja17??...tenes una bici de plomo!!
Stem, vela y asiento. Con eso sacas algunos gramos sin asesinar al bolsillo... Ah y unos pedales tmb. Porque no te pasas a los automáticos, tenés que invertir lo miso y rinde el doble que medio kilo menos en esa bici...
a: gerz_2 Sabio consejo el del mocoso, sabe lo que dice. Si pones unos automaticos la bici va pa frenchi. Te aconsejo también cambiar cubiertas si me preguntas como sentirla mas liviana y mas facil de acelerar haria esos 2 cambios.Para cambios mas profundos ya me meteria con unas ruedas de 1.6 kg., componentes caros para el cockpit y una horquilla también de 1.6 kg. Salute.
a: el_momblich si yo puse 17 porque es +- lo que ronda y para bajar unos kilos entre ruedas y transmision se me van como 4 lucas una fortuna!!!
a: papadecande realmente unas deore con una buena cadena y un buen piñon sale como 2500 mangos sin contar alguna patita de cambio buena,yo ahorre peso y costos con una pata de cambio rutera jejeje
a: papadecande Sep jeje, las pufff livianas andan en los 400, y ya son papelitos. Ni hablar de esas de 300 y pico cortos. Las Cámaras tmb pesan y mucho!P.D.: Encima son cosas girando! tienen inerciaaaaa... Cuando cambias pasas a mejor seguro...
gracias x los comentarios! en la pagina donde la compre dice el peso es de 12 kg. Cuadro: Scale Alloy 6061 custom butted superlight tubing D-Forged CNC machined Dropouts Delta SST bridge / Integ. HAT replacable hangerHorquilla: Rock Shox Recon Silver TK Coil Alloy Steerer / Coil Spring remote Lockout / reb. Adj. / 100 mmTransmisiónPlatos: 3Coronas: 10Platopalanca: Shimano FC-M552 2-piece Design 42Ax32Ax24TCaja pedalera: Shimano Cartridge / 68mm shellDescarrilador: Shimano SLX FC-M660-10 / 34.9mmPata de cambio: Shimano XT RD-M773 SGS Shadow Type / 30 SpeedPiñon: Shimano SLX CS-HG81-10 11-36 TCadena: Shimano CN-HG74Shifters: Shimano SLX SL-M660-10 Rapidfire plus / 2 way release w/gear indicatorLevas de Freno: Shimano BL-M445 DiscFrenos: Shimano BR-M445 Disc 180/F and 160/R mm RotorRuedasMazas: Scott Team Disc CL Shimano FH-RM65 Disc CLRayos: Stainless Black 15G / 1.8mmLlantas: Alex XC-44 Disc 32H / Eyelets / WhiteCubiertas: Schwalbe Rocket Ron 26 x 2.1 / 50EPI Active LineComponentesMovimiento de dirección: Ritchey OE 1 1/8" semi integrated 44/50mmForma: Scott Pilot 18 Team 18mm rise / OS / 640mmPuños: Wellgo C128Stem: Scott Comp 4 Bolt / OS 31.8mm 1-1/8"" / 6° angleCaño de asiento: Scott Comp / 31.6mmAsiento: Scott RacingPeso (kg): 12
entrena y la bici te va a pesar 5kg!!
a: juan_pabloc_ No concuerdo, a menor peso mejor rendimiento. Lo mires por donde lo mires. Ahora bien, si pera 12 ya es liviana. Yo solo cambiaria cubiertas y las mazas por lo menos.
Coincido con gerz, con stem vela y forma buenos en aluminio vas a bajar unos gramos. Después seguirían unas ruedas mejores y con rotores más chicos, la transmisión, cortar el esceso de cables... estamos ya en un terreno donde vas a tener que pagar mucho por cada gramo que bajes. También coincido con el que mencionó los pedales antes que nada, les vas a sacar MUCHO más provecho que alivianandola. Otra cosa importante que aclares es el uso que le vas a dar, para poder dar opiniones razonables. saludos!!!
ahi les deje el bikecheck. estoy entrenando a full lo de bajar el peso lo hago xq me gusta nada mas q x eso...
a: gerz_2 si pero ojo por que esas cubiertas super livianas son pro pro duran un par de carreras y se deshacen solas no sirven para cicloturismo o para entrenar.
y bueno vamos x unos pedales automaticos. cual me recomiendan?
a: guizamb Exustar PM-25
Felicitaciones! hermosa la Scott!.La usas para correr? haces rural? osea me interesa saber que uso le das...si la usas para andar sin querer competir mi opinion seria que no le cambies cosas para el peso, pero eso esta en cada uno.Saludos y espero que te alcance para ser feliz semejante bici.Matias.
la voy a usar para xc. y para algun rural bike tmb
Avisame si te intereza mi stem ritchey wcs 4 axis 120mm con ti bolts. Uno de los mas livianos del mercado. Suerte Ricardo.
a mi me parece que asi esta muy bien el peso, mi bici esta pesando 13 kilos y moneda, 12 me parece muy buen peso, para bajar algo mas sin gastar demasiado, como te dijeron, la vela, stem y manubrio, cubiertas hay una diferencia terrible ahi, yo hace poco cambie unas specialized pro por una pyton y no sabes como cambia eso, la mitad pesaba mas o menos la pyton
Tengo un taladro inalambrico con una mecha de 8 entra a hacerle agujeritos por todo el cuadro que baja al toque de pesoo jajajaja una joditaa!! Tremenda bike amigoo yo no tengo ni idea de como alivianarla Saludos y exitos con el alivianamiento!!!
Antes de bajar cualquier peso en objetos estaticos te conviene mas bajar en objetos que tienen inercia o que tienen movimiento. Por eso es que lo que te recomende primero es camaras, cubiertas, cadena, etc.. Y dentro de eso tenes las ruedas. Bueno las cosas para bajar peso dependiendo el bolsillo van asi...:Grip: Saca el grip que tenes y ponele uno de espuma como usan las playeras. Un grip de goma pesa 150gr, mientras que estos de espuma pesan 20gr los dos. Y eso sale 10pe!Camaras: Si conseguis una Maxxis Lite, o Ultralite, es lo ideal no pasan los 100gr cada camara mientras que una camara comun pesa 220 a 300gr.. O sino tambien tenes en Continental una de 130gr.. El problema de estas camaras es que son muy dificiles de conseguir...y si las conseguis el cambio puede salir 80 pesos como mucho..Sino pone una camara de 1.50 e inflala mucho que se estire hasta donde lo tenes.. Pero tenes que tener en cuenta que es mas riesgoso para pinchaduras.Cubiertas: es donde mas podes sacar peso, podes sacar hasta 1kg y medio.. Unas cubiertas que pesan 450gr son las WTB Vulpine 1.9 SL son un caño y la usan todos los pro y son muy rodadoras y tienen poco desgaste. Salen 55dolares cada una. Con 450 pesos sacas un kg. Despues si tenes unas monedas mas, podes comprarte o una Kenda MaxLite o unas Maxxis Flyweight. Pero estas dos no te las recomiendo porque son unos papeles comparados con otras. Sino en otros pesos relativamente buenos tenes en maxxis las ignitor, las larsen TT.. que pesan 500gr cada una y salen 250 a 350 pesos.Cadena: Podes comprarte una KMC X10 SL gold o Silver... Tienen eslabon hueco y pin hueco y pesa 240gr.. Ahi ahorras 150gr facil por 220 pesosDespues de ahi va mucha mas plata y no bajas tan considerablemente el peso como en esos componentes.Pedales: Aca depende 2 cosas: la plata y tu peso. Porque si tenes mucha plata, hay pedales que salen 1600 pesos pero tienen limite de peso de 80kg. Y si no tenes problemas con el peso pero si con la plata, no vas a conseguir unos pedales decentes. Un pedal que la rompen son los Exustar. Que pesan menos que los XTR y valen 450 pesos. Pero tienen limite de peso de 90kg. O sino tenes los XT que valen 400 pesos y esos no tienen limite de peso y se la vancan... Y sino tenes los pedales SPD-340 Que son lo mismo que los XT solo varian 10gr de peso con los XT y salen 240 pesos.. El problema es que estos ultimos no se consiguen casi..Frenos: Y aca ya empezas a desenbolsillar buena plata ya que unos frenos livianos estan arriba de los 1000.. Yo no soy partidario de los frenos a disco yo soy mas de usar V-Brake porque no hago desenso y no requiero tanta potencia de frenado.. En V-Brakes, podes gastar solo 500 pesos (dos pares de XTR con paralelogramo) y tenes un freno super liviano y que funciona igual o mejor (siempre y cuando este exelentemente regulado) que un disco.Ruedas: Aca mchos pueden criticar y depende del gusto y de la plata.Las ruedas podes Armarlas vos mismo o comprar armadas. Armarlas vos mismo seria un ejemplo una rueda con llantas mavic X717, com mazas formula y rayos dt. Esa rueda estaria costando unos 1200 pesos o 1500. Pero mas me gustan las ruedas armadas. hasta un 2000 pesos tenes la ruedas XT que tenes la ventaja de que son Tubeless (lo que significa no usar camara, pero en peso es lo mismo ya que tenes qe poner liquido antipinchaduras)o las red metal 5 tambien estan en ese precio mas o menosPlatos y palancas es lo mismo, porque yo conozco los platos aftermarket que tenes, y son iguales que los SLX, e inclusive tienen Hollowtech II. Si queres invertir en plato palanca, unos platos 300gr mas livianos salen 3200 pesos (un FSA K-Force, o unos KCNC T Bone) Y no son para nada duraderos..En componentes estaticos tenes para cambiar el coptkit (stem, manubrio y portasilla). Por ejemplo, si cambias STEM, manubrio y portasilla, quizas bajas 100gr o 200 como mucho, y tenes que invertir 1000 o 2000 pesos. Pero si queres, un Kit que anda muy bien son los FSA SLK.. Yo los tengo y si estan ajustados correctamente y puesto con la grasa antitorque aguantan hasta 200kg de peso y sale el equipo complteto 1200 pesos (manubrio de carbono recto, stem de 100mm y portasilla de 350mm 27.2)El asiento es otra cosa que podes adelgazar 200 gramos, pero fijate que tan acostumbrado estas a los asientos finos y que vas ensima del carbono casi.. Un asiento bueno para bajar de peso es el Selle Italia Flite Carbonio, pesa 155gr, o el SLR con antiprostatico que pesa 125gr y sale 600 pesos.Despues es Muchisima plata para desenbolsillar: Una suspencion sale 3000 a 7000 pesos (una Rock Shox Sid XX o una Magura RSeven) O si queres tenes una suspension de 1200 pesos que pesa lo mismo que una SID Team que es la RST First Air Platinium RL. Pero tiene su mantenimiento.Un Cuadro de carbono o de aluminio Scandium podes gastar 4000 pesos a 15.000 pesos...Y si sos muy fanatico del peso hasta incluso podes bajar gramos a muy alto costo con tornillos, rueditas de cambio, cierres de portasilla, tornillos de portacaramanyola, etc de titanio o de aluminio trabajado con control numerico computarizado (CNC) que una marca muy conocida es KCNC. Pero para que te des una idea el par de tornillos sale 50 pesos, un cierre de portasilla 120, el par de cierres de las ruedas salen 320 pesos.. Etc... Creo que esta es la respuesta mas precisa y que te puede aclarar todas tus dudas.. Cualquier cosa Contestame!Saludos!!!
a: danoninochaco Muy bueno lo tuyo!!! Como para que no queden dudas!!!
a: danoninochaco muchas gracias x tu tiempo!!! la verdad q ahora no quedan dudas. vamos a ir de a poco un abrazo!!
a: danoninochaco exelente tu aporte!!!...pero yo en su lugar me pongo a entrenar mas y listo!! saludos
a: danoninochaco Cadena: Podes comprarte una KMC X10 SL gold o Silver... Tienen eslabon hueco y pin hueco y pesa 240gr.. Ahi ahorras 150gr facil por 220 pesosDespues de ahi va mucha mas plata y no bajas tan considerablemente el peso como en esos componentes.Ahi estas equivocado!
a: danoninochaco Está perfecto lo que decis, por eso yo mas arriba puse que averigue para cambiar ruedas y transmision.
a: merlino Gracias!
a: guizamb No por nada!
excelente el aporte de danoninochaco....pero es mucha guita che para bajar unos cuandos gramos...yo que vos con terrible maquina me pongo a entrenar a full y esos 1000 - 1500 gramos que podes bajarle con masacre del bolsillo yo los compensaria entrenando..12 Kg en una de XC ya es un buen peso...asik amigo a meterle mas duro al pedal!..saludos desde Mza. Jaircho
a: jaircho Osea hay cosas y cosas... Yo al menos soy bastante enfermo con el tema de los pesos pero porque a la bici la tengo no para andar casi, sino como si fuera un hobbie mas!Mi idea es hacerla lo mas liviana posible antes que entrenar.. jajaja!Pero volviendo al tema. Hay cosas que son conveniente y que por poca plata sacas mucho peso. Unas buenas camara y cubiertas te sacan 2kg asi como si nada y por menos de 500 pesos, que en una bici de 6500 pesos no es nada.Ahora bien, hay bicicletas que mas que por tema de pesos, es mejor ponerle componentes antes que nada. Si tenes una bici con Alivio, te conviene ponerla con SLX, ya que aparte de tener 3x10, tenes Hollowtech II, Dyna-Sis, y bajas un monton de peso con mas tecnologia, antes de comprar una horquilla mejor..Yo creo que a la bici habria que mejorarla en este
a: danoninochaco vos sabes tengo el mismo orden que vos para mejorar la bici ruedas grupo horquilla cuadro y accesorios pero como yo todavia no e gastado plata (todo me lo da mi hermano que es un groso boy a estar eternamente agradecido tengo unas ruedas que decentonan bastante con el resto de la bici pero ahora que boy a agarrar laburo se biene bastante cosas nuevas jeje saludos!
a: noshy es verdad!! con la bici q entreno pesa 13 kg y siento q cuando agarro las scott es un avion. imaginate si logro sacarle 2 kg. q lo vuelvo a rpetir es mas hobbie q x otra cosa.
1- PEDALES AUTOMATICOS2- PUÑOS DE ESPUMA3- ASIENTO Y TIJA4- DISCO 160 ADELANTE5- GASTALA ASI DESPUES CAMBIA CUBIERTAS Y TUBELIZA. = -1K
a: noshy En que estoy equivocado, asi aprendo un poco mas :DSaludos
12 kg estan bien!! si yo puedo subir con una bestia de casi 15 kg por los circuitos de mtb vos tambien debes poder jajaj. un saludo
a: papadecande Son generalmente para shortracks... Bien decís, de cicloturista pinchas cada 20km. Para entrenar, hay que tener una móneda aparte... jejej u$s?
bueno muchachos le vuelvo a repetir, el tema del peso es mas q nada x un hobbie como lo dice danoninochaco. para entrenar uso una zenith q pesa 13 y anda barbaro.. la scott va a debutar con 10 kilos jajjaja y yo tendria q bajar unos 5 kilitos.. el primer cambio va a ser los pedales. q les parece los xt??
depende de cuanto quieres gastar para bajarle el peso...yo personalmente si tuviera la tuya y quisiera bajarle el peso...le cambiaria las palancas por unas slx eje hueco (no veo que palancas son... si son algunas con eje hueco hollowtech 2 olvidate de lo que puse)unas horquillas de aire, pueden ser unas rst air, sr suntour epicon, unas fox usadas, depende de cuanto quieras gastar...unos pedalines automáticos, y puede ser ruedas mas livianitas, a mi personalmente no me gusta tubeless pero fijate vos. si tenes ganas de bajarle un poco mas el peso, cambiaria caño de asiento, avance y manubrio tambien, por algo de aluminio liviano o carbono. Fijate de ritchey wcs,que se la remil bancan.saludos espero que el comentario sirva! Un abrazo!
a: danoninochaco En la diferencia de peso entre las cadenas
amigoo ese peso es muy lindo si queres vajar cambia el cuadro por uno de carbono 12 ES UN BUEN PESOOO dejala ai :)
muchachos recien acabo de encontrar informacion sobre el peso de las cubiertas de mi bici y estan en lo 450 gramos son las Schwalbe Rocket Ron 26 x 2.1 / 50EPI Active Line. la verdad me sorprendi. asi q las cubiertas las descarto. se quedan en la bici. hoy llame a la bicicleteria x los pedale automaticos xt y no los tienen, si alguien sabe donde los puedo conseguir se los agradesco. mas adelante cambiare la horquilla x una sid o fox pero eso ya es otro tema a discutir veremos cuando tenga el efectivo.
a: FAKU69 Te equivocaste de destinatario...
PEDALES AUTOAMTICOS Y NO LA TOQUES MAS EL PESO DE TU BICI ESTA REBUENO
hola loco yo que vos le pongo unos platos y palancas xt y un par de ruedas mt 65 y un par de cubiertas tubeless y listo olvidate alta bici y cuando puedas le mandas una horquilla fox y listo el problema asi le dejas los componentes originale porque cambiando stem forma y caño de asiento por otro de aluminio no vas hacer mucha diferencia de peso si no le pones de carbono si vas hacer diferencia en peso pero en lo que es rueda completa y palancas si vas hacer un poco de difernecia y a las que tenes vos ahora las vendes asi tal cual estan que seguro alguien te las va a comprar en btt suerte
los pedales exustar pm25ti no son para entrenar, son solamente para competir...es un pedal que si lo usas todos los dias se hacen !!##**, yo peso 68 kg y tengo unos hace 5 meses y ya tienen un poco de juego. en cambio los shimano me cansé de usarlos y estaban de 10 eso si 1 pedal shimano pesa = a los 2 exustar. Con todo esto opino que las cosas muy livianas sirven para competir y no para darle un uso intensivo todos los dias . Saludos y espero te sirva
a: JFB Evidentemente me equivoqué me estan matando la voy a pesar y limpiar mi imagen jajaj
jajajja..!! esto del peso es todo una locura..!! y un gastadero de guita ,llega un momento en que no sabes como bajarle mas peso y realmente no sirve de nada tener un misil si despues la tenes guardada en el garage y no entrenas acorde a la nave que te armaste,todo es un lujo...son contados los chabones que realmente tienen una buena bici y entrenan a full.
Hola!! Mira en cuanto a los pedales yo compre los M540 que son identicos a los xt y salen la mitad! Pesan lo mismo y tiene las mismas caracteristicas! Solo cambia el color!Saludos!!
diferencias grosa en peso no vas a ver amenos q inviertas varias lucas, poniendo piezas de carbono y demas. pensa q una horquilla fox vale como 3000 y bajaras unos 600 grs....no se si se justifica. Mi gt de cromo pesaba 16, le vole la suspension y cambie las ruedas x una rutera y ahora esta en 14kq por ser de cromo... el prox paso seria palancas con caja hueca ahi bajo un 500grs y paro d econtar jaja salu2!
la sid pesa 1475 grs
Las trs cosas mas importantes de la bici para bajar peso son:cuadro horquilla y ruedas,cuando tengas esas cosas,recien ahi es recomendable empezar por componentes,vos el cuadro liviano lo tenes te faltan dos cosas nomas,ruedas y horquilla!! saludos
