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zipp 2001 the history
Zipp 2001
Zipp 2001 y 3001 fueron una línea de cuadros de bicicletas, ahora descontinuado, realizado por la empresa Zipp. Si bien han estado fuera de producción desde hace 7 años, siguen siendo considerado uno de los marcos más rápido contrarreloj jamás se ha hecho, y aún así tener un seguimiento de culto en el triatlón, donde permanecen carrera legal.
Teoría
El mediados de 1990 fueron un período de fertilidad para los diseñadores de bicicletas. Los nuevos materiales (aluminio, fibra de carbono) ha creado un montón de nuevas posibilidades más allá del triángulo "doble" de diseño de cuadros de bicicleta que había dominado el mercado. Mientras el acero era fuerte, era necesario reforzar geométricamente con el fin de tubos delgados que se utilice; grandes, sin apoyo vigas imposible a menos que los diseñadores estaban dispuestos a añadir kilos y kilos de acero para sostenerlas. Pero con el aluminio y fibra de carbono, los nuevos, los diseños más creativos se hizo posible.
Durante la década de 1990, una serie de "no tradicionales" diseños lanzado al mercado. Mientras que el Zipp 2001 puede ser uno de los productos más conocidos, otros marcos realizados en esta época incluye Hotta, Softride, Y Trek-hoja, y el Gato Cheetah.
Línea de tiempo
El marco que se convertiría en el 2001 fue mostrado por primera vez en forma de prototipo en 1990, fue aprobado en 1991, y entró en producción en 1992. El Zipp 3001 (que fue un 2001 con tiras adicionales de boro rigidez de la fibra de carbono) se ofreció en 1997. 1998, la UCI anunció que todos los marcos de diamantes no sería ilegal doble de ciclismo de carretera a partir de enero de 2000. Esto llevó Zipp interrumpir su producción a finales de 1997.
El inventario de componentes existentes se vendió a uno de los hombres que habían trabajado en la producción del marco, y los cuadros no se han producido desde entonces.
Los éxitos del Marco
Si bien es en la producción, que fue ampliamente considerado uno de, si no el más rápido cuadro de la bicicleta en la producción. "Proyecto 96", un intento de crear una superbike Estados Unidos y sólo para los Juegos Olímpicos del 96, cayó en el caos cuando los datos sugieren que en vez de construir un nuevo prototipo a continuación, en las pruebas, sino que debe simplemente use Zipps rebautizado como "bicicletas de EE.UU." . Curiosamente, a pesar de 7 años de desarrollo después de zipps fueron cerrados, todavía parece que hay pocos o ningún marcos tan rápido como una Zipp. El marco de la producción actualmente se piensa que el más rápido, el nuevo P4 Cervelo, es decir, por propia admisión de Cervelo, el más lento que un Lotus [3] (también de la producción), mientras que se conocía en los años 90 que Zipps fueron tanto o más rápido de lotos.
Situación actual
Desde enero de 2000, Zipps no han sido legales para su uso en carreras de velocidad o pruebas de la UCI organizó el tiempo. Son, sin embargo, legal en el triatlón, que tiene mucho equipamiento normas más liberales. A pesar del hecho de que hayan estado fuera de producción durante 10 años, los cuadros siguen teniendo un seguimiento de culto en el triatlón. Aunque se les conoce por ser flexible, y por lo tanto no es apropiado para hillclimb, que están bien adaptados para halagar cursos.