I con ustedes la Demo 2011!
Chequeen lo q es ese Vivid por favor!
Faa!! muyy lindo mucho mas lindo que el de carbono (soy anti carbono) nada que criticar y ese R S vivid , diooss sin palabrass!!saludoss! muy buen aporte
a: julitodhpro Julito, el carbono es el futuro. El carbono bien trabajado es tan fiable como el aluminio, y con mejores respuestas a determinadas fuerzas. Obviamente, actualmente no es para cualquiera. Me gustaría saber el porque hay gente que está en contra. Se han visto muchos cuadros de carbono roto, pero hay que tener en cuenta algo, son cuadros terriblemente aligerados, dejando de lado la resistencia. Sin ir más lejos, hace unas semanas Sam Hill se pegó tremendo palo (con el demo de carbono) arruinó las llantas y algunas piezas. Y el cuadro estaba intacto.
a: n1ko Nico! como estas? mira, tengo entendido que nunca hubo un DEMO de carbono, se lo confundió en las primeras fotos espías del cuadro por que no se lo veía muy bien, y como tiene las soldaduras medio pulidas, parecía ser, y se armó un gran globo de que era de carbono y se corrió la bola, pero creo que no hubo ni un solo proto de carbono, todos de aluminio como el de la foto... un abrazo!
lindo pero prefiero muelle
lindo a simple vista pero sigo prefiriendo la fiabilidad del muelle y es titanio mejor ademas el cuadro veo que ha sido rediseñado y aligerado pero naaaa me gusta, va en realidad no me gusta la marca specialized...
a: leonardo hincha de scott? jaaaja
jaimico, me dejás con dudas, estoy buscando info más prescisa pero no hay nada que me saque completamente la duda. Slimshady, que es sin dudas quien más sabe en btt dice que es de carbono. Pero habrá que esperar para verlo realmente. De todas formas era solo para dar un ejemplo, está la v10 de carbono que parece ser una nave, y ya tiene una victoria en UCI. Saludos
a: n1ko n1co ami lo unico que no me gusta del carbono es el precio saludos
jojooo terrible bestia!! q facha q queda toda negra con la quilla en blanca. Estuve viendo eso si es de carbon o no y en lo q averigue en pink-bike dice q no es de carbono el cuadro, se utiliza tuberia hidroformada de aluminio.saludos
aca expresa claramente q el cuadro es de aluminio M5!ALEACIÓN M5 DH MARCOQUÉ: "marco de aleación M5 totalmente nuevo con 12 x 150 mm la parte trasera , los bordes afilados menos / esquinas, un acabado más liso uno . "POR QUÉ: "El más elegante y nuevo diseño ayuda a minimizar el lodo y los escombros acumulación . Esto ayuda a mantener el peso bajo, incluso en condiciones adversas mientras que da las ventajas piloto para deslizarse a través de espacios sin límites estrechos. "CÓMO : "Respondiendo a los comentarios de Sam , Brendan y la mecánica de la Energía Monster, que suavizó las esquinas que los desechos recolectados e hizo el elegante marco que se limiten los espacios estrechos que se podría acumular barro. "Fuente: http://www.sicklines.com/2010/06/28/2011-specialized-demo-8/
nunca hubo un specialized demo de fibra de carbono. y vallanse olvidando del aluminio, el carbono tiene absolutamente todas las propiedades fisicas en mejores condiciones que el aluminio, incluso hasta en durabilidad.. lo unico en contra es el precio de elaboracion, que con el tiempo ira cambiando..o no se acuerdan cuando las bicis eran de acero cr-mo?? y salio el aluminio y todo el mundo decia "aluminio en una bici??? con lo liviano que es se va a partir entero!!"bue.. dejavu de aquellos tiempos modernos.un abrazo!
a: r3nzo amigo renzo, nada mas alejado de la verdadera realidad respecto al carbono...si bien es cierto que hay que olvidarse ya de tener futuras bicicletas en aluminio porque el carbono lo estan imponiendo los fabricantes, eso ni hablar.pero el verdadero quid de la cuestion es que el carbono es mas rentable al fabricante, eso de ser mas caro y dificil de manipular es puro verso que nos hicieron creer.el carbono tine algunas ventajas respecto al aluminio en segun que usos, en el caso de las bicicletas tiene ventajas y desventajas, al igual que el aluminio, pero como los cuadros de carbono son mas faciles de fabricar eso es lo que cuenta al final.para el carbono no es necesario tener mano de obra especializada como si lo es en el aluminio un soldador por ejemplo.tene en cuenta que al carbono lo puede manipular cualquier persona, es una tela hecha con fibras de carbono, solo hay que cortarlo y meterlo en los moldes fabricados en CNC junto al polimero epoxi, que le dan su forma final y que es en realidad lo mas "caro" de todo el proceso, hacer esos moldes, pero luego salen miles de cuadros de ahi y eso pasa a ser un gasto normal totalmente amortizado.el costo real total de un cuadro de carbono en asia va desde 80 a 200 u$s !!! segun la calidad de fibra que se use !!! y dependiendo la cantidad que se encargue.en un principio el costo del carbono era caro porque era dificil de conseguir materia prima, ya que habia pocas fabricas de fibra, y todo el producto se vendia por adelantado a la industria de la aviacion, automovilistica, militar y alguna mas que se llevaban todas las fibras y para la industria ciclista era mas dificil conseguir fibras para sus cuadros.pero hace poco tiempo se abrieron en asia mas de 10 fabricas "EXCLUSIVAS" solo para fibras de carbono, por lo que es logico que estas bicis y los productos de bicis bajaran de precio no ??? cosa que aun no pasa, algo ilogico, pero claro, alguien debe pagar los costos de la modernizacion y ahi estamos nosotros los consumidores.en definitiva, el carbono es mas practico y rentable a las fabricas, los diseñadores pueden crear formas mas atractivas a la vista y todo esto a un modico precio, al que le agregan mucho recargo por diseño o sistema de fabricacion con distintos nombres, cuando todos en realidad lo fabrican de la misma manera.salu2
Y q me cuentan del Vivid sin resorte?...sera la nueva era en shocks?..en el articulo de pinkbike dicen algo asi como q el futuro de los shocks son sin resorte
a: goyo_quad el aire es lo que vaaaaaaa ahora... Empezamos con las horquillas de aire, ahora los amortiguadores de aire en bicicletas de todo tipo de diciplina es lo que juega.
me encantan las scott per re linda bike te deje 5 puntos en la foto
a: julitodhpro Es caro, ya que son productos de elite, y de poca fabricación. Pero el carbono está empezando a crearse un lugar importante en el mercado, como dijo Cedric Gracia, el carbono es el futuro. Mientras más cuadros de carbono se fabriquen inversamente proporcional bajará su precio.
El carbono podra funcionar en una bici de carreras, para que Minnar haga 12 bajadas un fin de semana, pero en el dia a dia a ningun amateur como nostros nos combiene. Cuando reboleamos las bike en las camionetas, en camiones, aerossillas o nos caemos en un pedrero, listo un golpe que le das y queda astillado pudiendose romper en cualquier momento. Dejemos el carbono para las ruteras mejor.
a: fer-esquel COINCIDO TOTALMENTE CON VOS FER!!!SOÑAR ESTA BUENO PERO HAY QUE VER EL UDO QUE LE DAMOS TODOS QUE ES ESE PRECISAMENTE.JEJE
a: fer-esquel comparto. sds!
a: el_negro_maxxis sos un capo negro , no sabia eso. suerte, un abrazo
ESTA RE ZARPADA CULIAW! QUIEN ES ESL HIJO DE MIL !!##** ESE QUE TIENE LA SUERTE DE TENERLA ¬¬ JAJAJ muy buena esta! ... Què es de la vida de SamHill? sigue corriendo para spe?
a: krustii gracias man, y todavia podria darle un rato largo, son muchas cosas las que se creearon alrededor del carbono, y se aprovechan de nuestra ignorancia.ya en otros post hace tiempo hice algo mas extenso explicando todo esto de la fiebre del carbonosalu2
a: el_negro_maxxis jaja no de nada ... ahh bueno, ya en estos dias lo voy a leer ahora ando a full estudio ajaj ... si tuviera para hacerla la haria yo :P jajaja ... un abrazo che
les hago una pregunta a todos!! cuanto esta esa bike ? yo e mate buscando el precio y nada :S jajaja. saludos
Con solo ver las costuras te das cuenta que no es carbono.
disculpen mi ignorancia pero q shock es???salu2
a: guidobike Rock shox Vivid de airere copado!salu2
je, grac ias loco salu2
