lubricantes

Bueno mucho no se pero mantenerlos limpio es bueno creo q ah algunos q lo quitan y lo limpian con aceite! pero no c seria bueno saber!!! Suert.

Una buena técnica para limpiar toda la transmisión es usar Kerosene y un pincel o cepillo. y luego lubricar con aceite (cualquiera sirve). También podes optar por un power link de Sram (eslabón que se engancha y suelta para poder sacar la cadena) Esto te permite lavar mas a fondo la cadena y sacar los restos de tierra que quedan entre los eslabones. La nafta también va bien pero puede atacar la pintura y resecar los cauchos de la cubiertas. Si tenes un compresor y un soplete van como piña. Esto hacelo regularmente de 2 a 3 veces por semana. podes alargar la vida util de la cadena considerablemente. Espero te sirva la data.

mira como hago yo despues de cada carrera de ruralbike.. termina la carrera llega toda bici llena de tierra yo creo que hay tierra hasta adentro de la caramañola si es q no la perdes antes jaja. bueno llevas a tu casa agarras la hidrolavadora le das bien bien con la hidro y despues le metes jabon con la hidrolavadora, viste que tiene el cosito de javon la llenas bien de javon y le das sin mesquinar. una ves que sacaste el jabon. yo como tengo compresor de aire a todo los movimientos y la mayor parte de la bici le doy con aire cosa se soplar bien el agua salgo a dar una vuelta asi se seca bien todo, despues desarmo ambas mazas las limpio todas las vuelvo a engrasar, y armo de nuevo, esepto la de adelante que tengo rulemanes, luego una ves armada la bici agarro y a la cadena le hecho aceite de maquina de coser y al los cambios le meto wd 40 y alomejor algunas gotitas de aceite tambien. y lo seco bien, PARA RECORDAR: MUCHA ACEITE QUE CHORREA NO ES BIEN LUBRICADO. SINO QUE TENES QUE PONERLE LO JUSTO Y PASARLE UN TRAPO PASA SACARLE LA SOBRA. salu2

y asi como en la foto y que dure es medio complicado, por mas producto que le pongas siempre se ensucia, lo que a mi me dio resultado son esos aceites que dejan una capa de teflon, no se pega tanto la tierra, dura mucho y mantiene bien lubricado

si eso yo le doy con aceite en aerosol con teflon por lo general son los W80 que traen PTFE..eso si cada salida le doy un impresion...y cuando regreso la limpio con un trapo ala cadena para sacarle la tierra a grueso modo luego agarro un cepillo de dientes y repaso toda la cadena luego los piñones y platos....y listo nuevamente aceite lo justo y nec..

No tengo ni idea pero eso es una transmision bien limpia jajaj.

Saludos!

mira lo mejor es aplicar un lubricante que usan para las motos de cross que lubrica y repele el polvo a si mismo alarga la vida de la trasmision

En mi opinión, lo mejor POR MUCHO para terrenos con polvo es el finishline krytech, es un lubricante seco en base a ceras. Ponele el powerlink de sram para poder abrir la cadena y limpiarla fácil, limpiá bien la transmisión con kerosene primero y después con mucho jabón en polvo de lavar (para desengrasar bien). Luego armá todo, lubricá eslabón por eslabón, y podés usarla en unas horas (para que se seque el lubricante). Yo suelo lubricarla de nuevo unas dos horas después. Para todo lo que sea cables y fundas, podés usar aceite de máquina de coser. Saludos!!!

el truco esta en usar aceites BUENOS!! como finish line.. y despues no te cuesta nada limpiarla.. con un trapo en seco y con un poco de paciencia la dejas como nueva.. y la otra es ser consante.. osea no dejarla un mes completo con la cadena toda sucia.. asique usando buenos aceites no te hace falta usas kerosene o nafta. es son productos q te limpian la cadena. no del todo bien.. y q ademas son perjudiciales..
es preferible comprarte un producto especifico desengrasante un finish line o un motorex q para mi es el mejor.. le das con ese aero sol... y la grasa empieza a chorrear para abajo depues un poco de agua asi nomas y queda joya..
pero como te digo el tema esta en usar productos buenos y chau problemas!

en mi bici no necesito desarmar la cadena, el basculante trasero me deja sacarla sin abrirla. La limpio bien con agua y jabón, un muy buen enjuague, y luego aceite en aerosol para cadenas de moto. En Venezuela yo usaba un aceite espectacular, que era aerosol y a base de teflon. La cadena duraba limbia y lubricada una eternidad! hasta ahora el aceite de cadenas de moto me ha resultado... me aguanta unas cuantas salidas mojadas...
Y claro, como dice el Zenith, productos buenos! sino, de nada se te lava el lubricante que le pongas

USA FINISH LINE SECO, EL ROJITO. ES MEDIO ACUOSO, PERO NO SE TE PEGA LA TIERRA

Llegas, enjuagas la transmisión con agua (con una manguera esta bien, que no haga presión), desengrasas todo bien bien con desengrasante MTI para bicicletas, y sino con GasOil esta bien. Luego lavas la transmisión nuevamente con agua para sacar los residuos que dejo el gasoil en la cadena, platos, piñones, etc. Cuando ya hiciste eso, dejas secar un rato, ya teniendo bien bien lavada la cadena, platos y piñones.

Cuando todo ya este bien seco, aplicas una capa de WD80 a los piñones, para que queden bien lubricados, y asi tambien a los platos. Despues aplicas a la cadena (SOLAMENTE A LA CADENA, vas aplicando una gotita en cada articulacion de la cadena sobre los piñones) Finish Line (a eleccion, teflon, cross country, etc, eso depende el uso que le des a la bici, si haces rural usa el Teflon Seco (el rojito), si es un uso mas extremo de XC, usa el Cross Country Humedo, el verde).
Cuando ya terminaste eso, la transmicion te va a quedar pipicucu.

Un abrazo!

FinishLine Rojo (SECO)

lo mejor es los finish line pero lo mejor d e lo mejor es el limpia cadena yo lo tengo le pones kerosen (xq el que trae que dice desengrasante es lo mismo que el kerosem) lo pones en la cadena super sucia lo haces girar y listo cadena nueva sin ensuciar nada despues lavado comun con cepillo y detergente ya que la hidro entra agua en partes que no tienen que entar trapo limpio para secar y despues lubricar !!! ES MEJOR LUBRICAR CON LOS PRODUCTOS PARA LA BICI X EJEMPLO ! YO USO EL PEDROS NUBE S ELLAMA QUE NO DEJA QUE LA TIERRA ENTRE A LA CADENA PERO SALE SALADO pero es el mejor no se lava en el agua cuando cruzas rios !! lo unico que no uses nafta xq la secas y le quita los acites naturales d ela cadena que no se los repones con nada
bueno espero que les sirva y si no hay guita para el aparato hacelo casero con un tacho de acite de 4 litros pedilo en algun lubricentro cortalo para que entre atras del cambio trasero y que quede 2 centimetros abajo para poder poner kerosen y con un pincel giras la cadena a full le pones el pincel arriba y tambien queda limpia sin hacer tanta mugre !!!
el tema de los power link es que no es convenientes sacarlos muchas veces porque se rompen y ni hablar de los pins de shimano que nunca quedan bien lo mejor es lipiar la cadena sin sacarla y si entrenas mucho x tierra cada vez que la ensucias haci te va a durar toda la transmicin saludos CRIDEN

kerosen y cepillo de dientes
!!!!!

Yo lubrico con aceite de oliva extra virgen, y luego con la velocidad, le tiro dos o tres tiritas de papa, y cuando llego a destino, almuerzo unas fritas al estilo "Quinta a Fondo".

jejejejjejejj XD

esa foto es de mi bici! jaja

Finish Line, pero no el de tapa roja, si bien es un lubricante de tipo "seco", se va muy rápido. A mí me da mucho mejor resultado el "Kry Tech" de Finish Line, que es plateado. Ese dura mucho más y casi no se ensucia. Pero es importante que la cadena la limpies bien antes y con un producto que deje grasitud (cosa que sí deja el kerosene o el gas oil).

Finish Line, pero no el de tapa roja, si bien es un lubricante de tipo "seco", se va muy rápido. A mí me da mucho mejor resultado el "Kry Tech" de Finish Line, que es plateado. Ese dura mucho más y casi no se ensucia. Pero es importante que la cadena la limpies bien antes y con un producto que deje grasitud (cosa que sí deja el kerosene o el gas oil).

15w40 ( para motor con gas ) y no secar...

cepillo de dientes, nafta, agua tibia con detergente... mas agua... secas y le hechas w40 y listo... es lo mejor y mas simple.. ojala te sirva che... un abrazo!!