[Ayuda] Correcta regulacion del Descarrilador


Compre una bicicleta hace poco y tengo unos pequeños inconvenientes con el descarrilador.
Resulta que el bicicletero es un pajero atómico y a mi todas estas cosas me gustan.
Asíque decidí solucionarlo yo.

Estuve sacando información de Internet y examinando mi bicicleta.
No encontré ninguna guía como la gente
Entonces decidí hacer una guía detallada antes de meter mano y obviamente quiero que la corrijan si hay algo mal!

Si la entiendo yo y me sirve, definitivamente es para novatos.
Cuando este aprobada, prometo que la subo con fotos


Datos.
Los tornillos limitadores, sirven para que el descarrilador no avanze mas de la cuenta cuando metes el plato pequeño y/o el plato grande (y así evitar que se salga la cadena)

El tornillo que está del lado externo controla el plato menor. "L"
El tornillo que está del lado interno controla el plato mayor. "H"

* L = Light
* H = High

*Shifter = (en la manija izq.) es la rosca del cable que va al descarrilador.

Shifter:
Dándole rosca, libera tensión en el cable.
Desenroscando, le da más tensión.

Regular un descarrilador.
1-
Aflojar los tornillos limitadores.

2-
Llevamos el descarrilador al plato menor, y en el selector trasero ponemos la corona más grande.

3- Posicionar el descarrilador:
Para mover el descarrilador tenemos que regular el cable desde el shifter.
Para llegar a la posición correcta, la distancia entre la cadena y la cara interna del descarrilador debe tener como mínimo 3mm y un máximo de 6mm.

La regulación que nos proporciona el shifter, es muy poca.
En caso de que no logremos llegar a la posición correcta o, si el cable queda con poca tensión o, queda muy tenso:

Vamos a tener que liberar el tornillo que aprieta el alambre del cable
-aquí conviene llevar el shifter a su posición media, ya que vamos a regular el cable por el otro lado-

Darle la tensión deseada al cable y apretar el tornillo

4-
Una vez que este todo en orden, Apretar el tornillo "L"

5-
Llevamos el descarrilador al plato mayor, y en el selector trasero ponemos la corona más chica.

6-
Apretar el tornillo "H".

Opinin de [Ayuda] Correcta regulacion del Descarrilador

1269275976
cdl_bb
22-03-10 13:39

"Muchisimas gracias por el tutorial sobre ajuste calibracion." "El Bicicletero" pajero atómico jajaj,broma, me hizo reir la descripcion del mismo.
Gracias por compartir los conocimientos adquiridos. de nada sirve aprender algo y después no transmitirlo.
Saludos-.

1269277660
cdl_bb
22-03-10 14:07

En las frases de los items que dicen al final:
"ponemos la corona más grande"

"ponemos la corona más chica" supongo que te referís a lo que bulgarmente en le jerga llamamos piñones...
Esto te lo digo porque, en la teoría, en un sistema de engranajes piñon corona, se conoce como piñon al que ejerce la fuerza (conductor) y corona a la sometida a esta fuerza (conducido).
En la bicicleta, con esta teoría, el PLATOPALANCA debería ser el piñon y los "PIÑONES" la corona..
Porque veo que en la guía los nombraste como en la teoría.

"ponemos la corona más grande" (+ conocido como piñon grande,cambio más mas liviano)

"ponemos la corona más chica" (más conocio como piñon chico,cambio más pesado)

Esto se debe, que al ajustar, en la corona más chica, cuando calibremos,tenemos que poner atrás el piñon más chico, cosa de que la cadena no toque el descarrillador cuando usemos este cambio.
Lo mismo da para regular la corona mas grande, como bien dijiste, deberemos poner atrás el piñon mas chico, asi regulamos bien y que cuando usemos este cambio pesado, no rose la cadena el descarrillador, y no nos haga ese ruido molesto rrrr rrr rrr rrr en cada pedaleada jejej.

1269279569
klingon
22-03-10 14:39

Una mera observación, la "L" es por LOW", no Light. Saludos.

1269307764
supermax
22-03-10 22:29

La verdad....así no se hace. Pero si te da resultado dale nomás. Primero se regulan los topes SIN el cable puesto, solo empujando con la mano. Una vez que está seguro de que no sube ni baja de mas se pone el cable y recien ahi regulas con las roscas que suba y baje bien con los shifters.

1269307860
supermax
22-03-10 22:31

a :supermax
con las roscas de los reguladores se entiende, el descarrilador desde la maneta y el desviador desde la pata. Lso tornillitos lo y hi una vez que los topes están bien no se tocan mas.

1269399584
jonimat_89
23-03-10 23:59

naaaaaaaaaa..esta bueno y listo che...!!aplausos por la guia detallada..
safa bastante para el q no sabe un pedo.como yo..jee

1269547185
mluucas
25-03-10 16:59

Muy bueno che, ahora te falta el cambio de atras jajaj .saludos.

1288790623
ElTucus
03-11-10 10:23

Un aplauso por favor!!!!!
PARA ALGUIEN COMO YO QUE SE ESTA REINICIANDO EN LA BTT, ESTA BIEN PRACTICO Y SE ENTIENDE BARBARO!!!!!!
GRACIAS!!!!!!POR LA AYUDA, Y ESPERO LAS NUEVAS GUIAS!!!!!!
SALUDOS Y BUEN PEDAL!!!!!!
=)

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