miren esta bike y su peso!!

aca mas info...

Transition está preparando a conciencia su próxima máquina de competición de descenso. Transition TR450 es el prototipo que verá la luz con los primeros modelos de producción para finales de este año. y que ya están probando no sólo los test riders habituales, si no también el piloto Lars Stenberg durante temporada oficial.


Este prototipo, por el momento de nombre Transition TR450, tiene un recorrido trasero de 8,25 pulgadas, para amortiguadores de 9,5" x 3", y un ángulo de dirección de 64 grados. La geometría que se está trabajando puede variar respecto a la final, pero se sabe que el diseño del basculante trasero permitirá un ajuste gradual desde el principio del recorrido hasta el final. Esto permitirá reducir el stress del cuadro al utilizar un ratio de palanca bastate bajo, de 2,75 a 1. "La curva de recorrido es bastante lineal en el sistema de la TR450, por lo que la curva de palanca no cambia sustancialmente en todo el recorrido", según Kyle Young, copropietario de Transition y colaborador en el diseño del prototipo. "El resultado es una suspensión progresiva muy consistente y personalizable, que mantiene un alto control de los topes de recorrido y de la sensibilidad sin necesidad de cargar demasiado el SAG o la precarga negativa", añade Kyle. El cuadro contiene rodamientos en todos los puntos de pivote, entre el cual destaca el pivote central del basculante. Todos ellos han sido insertados directamente en los anclajes, en lugar de mecanizados, con lo cual la rigidez del conjunto es extrema.


En cuanto a la tubería utilizada, el prototipo TR450 incorpora un tubo diagonal reforzado, y dirección integrada 1,5" de Cane Creek. El cuadro ha sido diseñado para dejar un gran espacio en el paso de las ruedas ante condiciones de barro, por ejemplo, y el conjunto consigue una sensación visual y funcional limpia y clara, que no supone un esfuerzo de mantenimiento, y fiable sobre todo para la competición.

ES MUYYYYYY PARECIDA A LA VENTANA EL CUERVO

iiiiiigualita a la mia, lo unico que la mia no tiene ese cuadro, ni esa horquilla, ni esas rueadas y algunas otras cosas...Esta muuuuuyyy Buena!!!


Saludos!!!

Que buena que esta!! A proposito, todos los pro usan tan pocos piñones???

Muy Liviana che..
me gusta ese cuadro... si-si.

muy fachera la bici, y el chanchito de atras tbm! saludos

muy wena bike loco me caga se gusto
saludos!!

si, y calcula que la bici mondraker de fabien barel pesa 15,00 kg clavados.

yo no me arriegaria a bajar con una bici de dh light !!!! jejeje

salu2

Muy Buena Maquina el orgullo de Neuquen Un abrazo muy linda la verdad preciosa.-

Que buena esta!!!

no dejate de joder !!