Cuadros doble para XC

Merida NINE SIX.....mas o menos no??

ese en particular, el de la foto, lo tuve yo y al final se lo vendi a un amigo para la novia. es muy lindo cuadro, a mejorar seria ponerle un amortiguador con bloqueo. pero es liviano para ser doble asi como esta. y ademas es barato

Amigo, yo acabo de adquirir un cuadro Merida AM 500 D que es de doble suspension, la verdad es que todavia no la probe porque primero la tengo que terminar y despues llevarla a las sierras donde pienso darle duro, este cuadro en particular pesa 2,5kg me parece que esta bien, no te puedo recomendar otra porque no tengo idea, es mi primera de doble suspension, asi que suerte.

muy bueno para xc entreno con un chabon que tiene el mismo y esta feliz man posta metele para adelante

Hola!! dobles tenes varias, Epic, Spark, Top Fuel, Anthem, etc...pero depende de la plata que puedas estirarte. A mi entender tendrias que decicidir por el sistema de amortiguador trasero que te convence a vos, ya que cada marca lo pone de forma segun lo deciden sus ingenieros ya que por lo general ya en 2010 vienen muchos modelos con el Fox RP23, con lo cual te daras cuenta que si llevan el mismo amortiguador que diferencia hay entre tantas? y te digo que si, cambia y mucho dependiendo donde y como trabaje el mismo.
Tengo la suerte de poseer hace poco una TopFuel 9.8 2010 y la estoy empezando a usar, la verdad que tengo que seguir ajustando cosas, pero probe la spark, anthem y una zenith y la verdad que a sierto nivel de precio y calidad son excelentes todas, estan diseñadas para correr!!!! La spark esta mas barata quizas y tiene bloqueo (a mi entender muy bueno) quizas te conviene probarla, si no me equivoco una 40 probe y va muy bien. La Giant tambien es muy buena pero no me gusta el caño superior y para mi trabaja mas el amortiguador.
Resumiendo, estuve viendo desde que iba a salir la nueva top fuel (casi 2 años) y desde ahi decidi ahorrar para comprar una doble, sin gastar un peso en actualizar la que tenia (andaba sin pastillas casi, jaja) y bue, pero llegue con la plata, antes probe todo lo que podia probar!!! recorri y mande mail a medio pais para probar.
no sigo mas...conta como viene la decision!!

Si, es una GRAN inversion al menos lo fue en mi caso...no duermo afuera por que mi sra. simplemente sospecha lo que sale pero al menos sabe que no me lo gasto en gatos!!!jejeje

Ahi cambie la imagen de mi perfil es la bici en mi casa, pero te paso el link de publicidad y

espera que salen los nuevos de zenith que me parece van a ser los de mejor precio....

zenith huaria es barato dentro de todo

me parece que un gian puede ser tu mejor opcion entre precio y producto

te cuento mi experiencia, tengo un specialized (replica) y una merida mission 2000 de doble suspención específica XC, la rigida esta buena para un circuito trabadito, si las salidas que haces pasan las 2hs te recomiendo la doble, empezas a notar la diferencia en el cansancio, puntualmente el merdia es muy buen cuadro para XC ya que no te vas a dar cuenta de la suspención trasera no influye en el pedaleo ni te vas amacando, supongo que el 96 que es el nuevo modelo debe ser igual o mejor, y al parecer hoy todas están sacando diseños similares, asi que debe ser la receta!!! SCOTT SPARK, NINETY SIX, se ven muy similares, la GIANT segun dicen en las revistas es uno de los mejores sistemas de doble suspención, pero nunca la probe. Pero en definitiva yo me quedo con la doble por la comodidad

Hola nuevamente Baltasar, mira lo que te puedo decir de mi bike con respecto al funcionamiento del amortiguador, es una TREK Top Fuel 9.8 2010, tambien probe las de aluminio (8.x) y te puedo comentar que trabaja cuando recibe un golpe DESDE ABAJO y la fuerza supera a tu peso, que previamente tomas el SAG e inflas y/o desinflas dependiendo tu peso el amortiguador. Con lo cual se comporta como rigida (aparte de tener bloqueo) salvo cuando tenes escalones, saltos, etc..A mi entender junto con la Epic son las mejores en cuanto a el sistmea, me decidi por Trek basicamente por que el Brian de la Epic me da cierto temor por cualquier falla, a Trek la tenemos aca en BsAs y el sistema lo veo mas sencillo o ´limpio´ que el Brian y los resultados sobre la bici son similares. La geometria de la Trek es espectacular, puse el asiento a mi altura y no toque mas nada!! las medidas me dieron exactas, solo estoy viendo de mover 5mm o no, el retroceso del asiento, pero lo vere con el tiempo.
Merida, Zenith,Scott son excelentes quizas por encima en dobles este Giant y levemente arriba este la Epic y Trek, claro que es mi punto de vista.
Probe la Spark, Zenith y la Epic 2010 solo la vi bien en detalle y claro antes de comprar la TopFuel tambien me fui a probarla y verla, imaginate que me fui hasta Uruguay para ver la 2010 y te puedo asegurar y recomendarte que lo mejor a pesar de la opinion de cada uno es que vallas y pruebes todas las que veas, que te tomes ese tiempo...ir y probar cada una de estas bicis a mi entender no solo es un placer si no que es parte de la inversion,investigar la tecnologia y claro gustos y geometria.
En mi post anterior dije que compre una 17 y no existe, quise poner 17.5 pero es que el cinco no me andaba...
Tambien Trek saco un 18.5, no se tu altura pero es para tenerlo en cuenta tambien.
Por ultimo con respecto al recorrido de la mia es de 100 en ambos lados, y para un transmontaña va como tiro (nunca lo corri) voy a intentar estar en Rio Pinto, estar es estar medianamente en condiciones fisicas...
Te mando un abrazo, y contanos como venis con tu decision, en lo que te pueda ayudar chifla.

si no tenes mucha plata comprate una rigida, pq no vas a conseguir nada decente por poca guita...saludos

buenas y santas señor... mire, le comento, hace poco mas de un mes compre el cuadro qeu hace rato vengo queriendo y que digamos sin conocerlo quise...
un 96 hfs blanco... la verdad nunca habia subido a un doble de verdad digasmos si a uno en forma de y de super mercado, pero laburaba mas lateralmente que verticalmente de tanto qeu flexaban esos malditos bujes jajajja...
la verdad todavia no entiendo bien y no se diferenciar entre las disiplinas, no se hasta que punto es xc, enduro o demas....
te cuento miexperiencia... estrene el 96 en cordoba, en la cumbrecita, lindas bajadas y orribles subidas, en las bajadas a los pedos, no podia creer lo que te permite doblar el tema de la doble... lo bien que copiaba todo (antes me pase 3 horitas inflando y desinflando el shock a mi gusto) y en las subidas simplemente bloqueaba y listo... tenia una rigida para hacer la fuerza que quieras que ni te dabas cuenta...
despues la use en bariloche, por barro y ripio... andubo de 10 realmente, supongo que hay mejores, pero ya tenes que ser muy groso para darte cuenta las diferencias.
me trague piedras casi tan altas como la caja pedalera, y nada.. ni un ruidito, es como que el cuadro estaba a gusto con el trato que le daba....
lo unico que me resta del cuadro es el shock como dijeron por ahi es medio pesadito y no tiene regulaciones medias, o bloqueado o nada... tiene rebote tambien... pero nunca le vi el sentido a abrirlo un poco...
ahhh y me olvidaba... cada ves que siento que la lastimo miro el carbono... le tengo miedo, por ahora me viene cerrando el pico de una manera atros... pero... es carbono, y......
el precio es alto
lo pague 1460 dolares mas intereses de tarjetas y demas merdas... casi 6000$ solo por un cuadrito......... la put.......... jajajjaja

como te dicen arriba... estamos en un hobby carito, de los mas caros creo...y lo que vos queres esta dentro de las cosas caras... lo unico que te puedo decir, y es politica de vida, el tiempo pasa y las cuotas se pagan........
12 cuotas son 1 año... y la gente dice siempre...COMO SE ME VOLÓ ESTE AÑO CHE!!!!!!!!!!!
JAJAJJAJAJJA
ABRAZOOO SUERTE CON LA BUSQUEDA.
PABLO

SI TE INTERESA TENGO UN VENTA UN GIANT RINCON, DE XC, CON LOS PAPELES INCLUIDOS , ESTA BIEN CUIDADA, NUNCA LA DEJE AFUERA, SI TE INTERESA AVISAME QUE TE MANDO MAIL.

cuanto el cuadro solo?