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SHIMANO XTR 2011

SHIMANO XTR 2011

bueno, ya subio el colega axon el sram x-0 2011...

aca les dejo entonces el shimano xtr 2011, hasta que consiga unas mejores imagenes

salu2

Comentarios

1263973880
konalon
20-01-2010 04:51

ya estpy sacando un credito !

1263984456
correteo
20-01-2010 07:47

loco estamos en enero, y el 2010 para los japoneses ya es historia?, paremos que todavía no pude ni comprar ni un accesorio del 2009, je. slds.

1263992660
emialmeira_93
20-01-2010 10:04

a: correteo
JAJJAJA ES UN BAJON ESO MAN... PERO BUE Q SE LE VA AHACAER O NOS VAMSO AL PRIMER MUNDO O NOS AHCEMOS MILLONARIOS JEJEJE AMBAS TAN JODIDAS XD

1263987235
charlee
20-01-2010 08:33

Se viene cambioos jodidos segun me han contado a partir de Alivio!!
abrazooo

1263988319
zepe
20-01-2010 08:51

NOOOOOOOOOOOOOOOOOO se viene el endeudamiento mundial!! Shimano satura los mercados
jaja

naa muy buenas pero muy eh!

ZEPE

1263992683
emialmeira_93
20-01-2010 10:04

a: zepe
JAJAJAJ ES LA POSTA XD

1264006848
correteo
20-01-2010 14:00

a: emialmeira_93
jajaaa, slds emi.

1264004747
GTxSLX
20-01-2010 13:25

q palankitas he

1264008066
cromocovalto
20-01-2010 14:21

buenas y santas, si bien en europa o ee uu es mas facil supuestamente comprar algo asi... yo veo cada ves mas ciclistas en la calle con naves de la conchhhh de la lora y aca en btt se ven cosas igual o mejores que esas (mentira) asi qeu bue... que se yo, en otros lados sera facil... pero aca las cosas llegan, no se si hay tanta variedad, pero lo mejor creoq eu llega y sino se pide que se yo.

creo que la presentacion de productos es solo competencia empresarial, la competencia por demostrar que empresa esta mas avanzaada o que empresa logro reducir mas el peso... y nosotros caemos en ese quilombo y salimos lastimados con unos 1500 o mas que vale un platopalanca xtr... que se yo muchachos.. a no desanimarce, si realmente se quiere se puede, el tema esta en si realmente se quiere!!!! y tambien en para que???? la pregunta para que es importantisima en todo joby caro como este! para que mierd... quiero yo estas palancas.... me explico???
la relacion precio beneficio tenemos que saberla mucho mucho.
si competis no leas esto, comprate siempre lo mejor... jajajaja
abrazooooooooo pablo, espero se entienda. abrazo

1264042054
el_negro_maxxis
20-01-2010 23:47

a: cromocovalto
tenes tanta razon en eso que decis !!!

mira para darte un ejemplo practico, la forma en que yo armo mis bicis...

ahora mas o menos los cambios andan bastante bien en comparacion a hace 10 años atras, la verdad que no es necesario un grupo xtr,xt, x-0, x-9 salvo que lo puedas comprar, o quieras darte el gusto de tenerlo, pero a nivel practico no te limita el disfrute de andar en bici con buenas prestaciones.

yo la guita para la bici la gasto en un buen cuadro, buena suspension y buenos frenos.... despues lo otro lo piloteo y armo algo economico y eficiente en ruedas y cambios, y me queda una bici excelente en los puntos claves, y si le pones un sram x-5 te olvidas..

salu2

1264027740
GALLOKICK
20-01-2010 19:49

AMIGOS LES COMENTO K IO POSEO XX Y XTR...
XX ES MUUUUUUY BUENO FUNCIONA DE MARAVIYAS PERO... XTR ES INSUPERABLE PARAMI LO MEJOR ASIK BUE ESPERO K LO NUEVO DE XTR K SEGUN LAS PROPAGANDAS Y LAS FOTOS KA HAY ES AUN MEJOR K LOS COMPONENTES XTR K HAY HASTA AHORA MAS LIVIANO Y MEJOR FUNCIONAMIENTO...
PRESENTACION FESTI BIKE DE MAYO EN MADRID... ESPERO ESTAR AHI...!!!
SALE A LA VENTA A FINDES DE AGOSTO DEL 2010...

1264042114
el_negro_maxxis
20-01-2010 23:48

a: GALLOKICK
jajaja sos un grosssoo !!! salu2

1264030126
gerz_2
20-01-2010 20:28

jue horrible, jue horrible! comentaba el burro de Shrek, no me gusta nadita!
Lo mejor es que se viene de 9v en Alivio y con Shadow... shhhh! Q buen cambio, será toda la tecnología un poquito más accesible, vamos a ver hasta donde llega el Hollowtech 2...

1264042367
el_negro_maxxis
20-01-2010 23:52

a: gerz_2
si, sinceramente esta primer imagen no me gusto, pero aclaro que esta en estado de proto en la foto, ademas es de esas cosas que despues cuando las ves en vivo te vuelan la peluca seguro !!!

por lo otro estoy con vos, ya no hace falta dejarse los ahorros en un grupo caro, los economicos andan muyyyyyyyy bien, yo tengo una pata acera que la uso con esos shifters viejos a friccion y cambio en cualquier situacion, todo arriba todo abajo y ahi va ni se queja, en barro, y todo lo que se venga y mira que tengo y tuve cosas xt, xtr, x-9..

salu2

1264032947
pyrodh
20-01-2010 21:15

nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu mira esas palancaaass!!

1264032988
pyrodh
20-01-2010 21:16

nuuuuuuuuuuuuuuuuuu mira esas palancas

1264037454
SFER1
20-01-2010 22:30

La opción de dos platos me parece que tiene sentido para XC, porque -con tres- el más chico no se utiliza casi nunca y hay varias combinaciones redundantes. En cambio, los 10 piñones creo que son una modificación innecesaria, destinada a vendernos algo nuevo. 9 son suficientes. Para meter 10 en el mismo espacio, hay que hacer los piñones más finos, lo cual disminuye la durabilidad, y con menor distancia entre sí, lo cual probablemente sea peor cuando hay barro. Se puede andar perfectamente con 2x9, pero siguen aumentando la cantidad de piñones para parecer novedosos. Consideraré o no el XTR nuevo dependiendo del peso. En este momento, tengo palancas RaceFace Next SL, que son bastante más livianas y facheras que las XTR actuales. Si las XTR nuevas también pesan más que las RaceFace, no las voy a cambiar. Los frenos nuevos no me interesan. Los XTR actuales no están ni cerca en peso ni en desempeño de los Formula R1. Tendría que ocurrir un milagro de rediseño para que los XTR nuevos sí lo estén.

1264042579
el_negro_maxxis
20-01-2010 23:56

a: SFER1
jajaja me encantan los formula r-1 que freno de !!##** madre !!!

con dos platos ya esta bien para el piñon de 10 u 11 coronas, como vendra fsa 2011.

ahora el casette tiene opcion de la corona grande en 36 !!!! asi que con un plato chico de 24 o 26 dientes seguis subiendo igual, y alos pro les recontra sobra, porque ya muchos estan usando un solo plato y guiacadenas en carreras de copa del mundo xc

salu2

salu2

1264038231
juancho1382
20-01-2010 22:43

la verdad q supngo que tanto sram y shimano en sus tope de gamas deben ser en cada sentido que ellos buscaron de prestacion calidad los mejores en sus busquedas.. pero lejos leeeeeeeeeeeeeejos en diseño shimano siempre le rompe el !!##** a sram, a mi entender.. como diseñador grafico, ilustrador.. .no hay nada como las lineas que siempre saca shimano... es genial.

1264042626
el_negro_maxxis
20-01-2010 23:57

a: juancho1382
jajajaja no sabes como te banco en lo que decis !!! salu2

1264041133
kator_b3
20-01-2010 23:32

aaaaaaaaaaanimaaaaaaaaalllllllllllllllllllllllll

1264046839
gerz_2
21-01-2010 01:07

a: el_negro_maxxis
Yo tengo una Deore Shadow (gracias a Sebacich que se pasó) dicho grupo dibuja hermoso, no creo que como un XTR, pero la pincelada es de muñeca Shimano, increíble.
Creo que a esas tecnologías que son incrementales hay que adherirse (Shadow/Octalink/Hollowtech II). Es una buena forma de con un bolsillo acotado, encontrar una súper bike!
En mi caso es una mezcla de Deore desde el 2001-2010... Con Dual-Control como particularidad. Y la verdad que no descepciona en nada. Quedó un grupo con buen peso, muuuuuuy aguantadero y como si fuera poco, es muy bonito...

1264046905
gerz_2
21-01-2010 01:08

a: el_negro_maxxis
-Dicha PATA DE CAMBIO dibuja hermoso- quise poner...

1264082505
cromocovalto
21-01-2010 11:01

a: el_negro_maxxis
asi es, cuadro y horquilla, ahi si se nota y mucho el cambio en el andar... el resto se pilotea.. abrazo

1264109953
elpitu
21-01-2010 18:39

a: el_negro_maxxis
SOY PARTIDARIO DE ESTE PENSAMIENTO!! la bici tiene q ser practica y agil, para nuestro placer de montar, es cierto q los "chiches" nunca estan de mas, siempre y cuando se puedan comprar, tube la suerte de poder probar sram y shimano, es por eso q hoy mi bici es una mezcla de todo jeje...saludos!!

1264046234
SFER1
21-01-2010 00:57

a: el_negro_maxxis
Si FSA saca un cassette de 11 piñones, me parece todavia más al dope que el de 10. Insisto que con 9 alcanza y que es más durable. Un ingeniero capo de Shimano decía que con 8 era suficiente, pero el mercado empuja a ofrecer cada vez más piñones, porque parece que el que ofrece menos se quedó atrasado. Los avances reales deberían pasar por otro lado, en lugar de que sigamos usando el mismo sistema con más o menos platos y piñones. El XTR doble va a venir en 44-30, 42-30, 40-28 y 38-26. Con el plato 28 del 40-28, podés subir cualquier cosa en XC. Absalon generalmente anda un solo plato de 39, así que 28 sobra, por más que uno no sea él.

1264047455
el_negro_maxxis
21-01-2010 01:17

a: SFER1
tal cual, para mi 8 ya esta bien para darle un uso intensivo y poder cagar a palos los cambios digamos, ya con mas la complejidad aumenta y se vuelve mas delicado todo el sistema, cuando tenia el shimano stx rc con casette de 8 jaaa como iba eso !!! que grupazo.

igual mi idea es que seguir haciendo estas chucherias ya esta demas es alpedo darle vueltas a ese asunto, todo va colgado del cuadro y muy expuesto, tendriamos que ver una verdadera evolucion de las transmisiones para el lado de los cambios integrados tipo gearbox, o por lo menos "la idea" que rescató sram con el hammerschmidt

todos los fabricantes de bicis dicen que el sistema actual de cambios limita el diseño de los cuadros y suspensiones

y ademas imaginate que facil seria hacer cuadros de carbono si llevaran transmisiones en cajas de velocidades.

salu2

1264047519
el_negro_maxxis
21-01-2010 01:18

a: gerz_2
tal cual, salu2

1264050782
frantrial
21-01-2010 02:13

hipoteco la casa y las compro
pd voy a vivir abajo del puete con mis xtr 2011

1264134435
el_negro_maxxis
22-01-2010 01:27

a: elpitu
asi es concuerdo, la bici debe ser practica, salu2

1264128141
arielgiant
21-01-2010 23:42

he leido practicamente a todos y la verdad concuerdo en la mayoria la bici tiene que ser practica!!!...ya muchas boludeses te la pituquean y hacen q tengas que andar como nena para que no rompas nada con lo pagaste!!! la imnovacion tiene que venir por otro lado y no por la cantidad de piñones, peso, mas caro es mas rapido se gasta o rompe...!!

1264166060
luchoo
22-01-2010 10:14

asi de una les digo...se va a la mierdaaa esas palancas...impecable el trabajo de SHIMANO...
La verdad q todos nombran SRAM...quisiera provar algo...
La verdad que esto es un hobbi, por lo menos para mi, y me extrujaaaa...porque quiero tener lo mejor...yo soy asi...jeje...todo XT!!!
Por suepuesto q si te gusta andar en bici...andas en lo que tenes y punto, la cosa es q cuando te compras o probas algo mejor...esa es una gran !!##**...ya te enfermas porq crees q anda mal...o q va a haber un gran cambio...lo hay en peso y rodamiento... haaa...y plata!!!
Asiq me falta un buen cuadro (GIANT) y unas palancas SLX, no creo XT...tan carasas...le saco el plato chico y tiene el mismo peso q las XT :P jaja...
1 abrazo a todos los bikers!!!

1264483133
nachopro
26-01-2010 02:18

loco, me enferma esto de los años y modelos de cosas!!

pq no sacan directamente el modelo 2015 ¬¬ ajjajaja

1264521810
el_negro_maxxis
26-01-2010 13:03

a: nachopro
el ultimo xtr salio en 2007, el anterior en 2003, shimano renueva cada grupo en 4 años, no me parece muy malo, es mas, es de las pocas marcas que lo hacen asi.

por ejemplo, el xt con el shadow salio en 2008 y le toca renovar en 2012.

salu2

1264524483
nachopro
26-01-2010 13:48

a: el_negro_maxxis
groso, dame dos!
ajaja

bue, pero esa fiebre de publicar algo 2010 en marzo de 2009, y ahora esto 2011 ni en febrero de 2010 es re frenético

1264574083
el_negro_maxxis
27-01-2010 03:34

a: nachopro
viste como es esto, hay que crear expectativa !!! mira, yo dejo el xtr de lado y me compro una terrible horquilla, cuadro y le meto todo deore o sram x-5 y que me vengan a decir despues donde va mejor la cosa. salu2

1265072293
santino666
01-02-2010 21:58

sin duda xtr siempre está un paso mas adelante que sram, por lo menos en diseño (lo digo como arquitecto), por otro lado estoy de acuerdo con que es al re pedo tener 10 piñones, en ruta si vale la pena porque se va mas fina pero en mountain hay que simplificar para ganar en durabilidad y para que no se haga un bodoque de barro, andaría bien con un 2x7 o dependiendo el caso (como usa absalon) un desarrollo 1x9, se ahorra mucho peso... pero claro tanto shimano como sram inventan estas pelotudecesa para que compremos el piñón de 10 (que solo va a venir xtr) y luego de 1 año va a salir el xt de 10vel, una estrategia de ventas nomás, bue que se yo, a todos nos amarga cuando vemos algo así y todavía no compramos ni siquiera una cámara del 2010, pero bueno yo puenso que la bici hay que usarla e ir cambiándole sólo lo que se gasta o rompe, y ahí si ponerle la gilada mas cara si se quiere, pero usarla...

1265072819
el_negro_maxxis
01-02-2010 22:06

a: santino666
totalmente de acuerdo !!!! salu2

1265689295
tarzanudo
09-02-2010 01:21

La verdad que he leido varios comentarios, pero el que mas quedo fue uno que dijo: vale la pena?? Para que?? me parece que se han aprovechado que existe un mercado que compra y por eso sacan cosas! Tambien si no fuera por ese mercado tampoco habria grandes innovasiones! Hay que agradecer porque como lei por ahi dentro de poco tendremos un grupo alivio de 9 piñones, es gracias a q haces unos años los grupos de gama alta lo introjeron!
lo dice un dueño de una bici con cuadro de Crhomoly 4130, horquilla de rigida y con cambio shimano sis-altus-alivio de 3 platos y 6 piños con palanquitas sis, que la usa por ruta, montaña, cerro, etc etc!!!
saludos

1265773200
el_negro_maxxis
10-02-2010 00:40

a: tarzanudo
si hermano te entiendo prefectamente y es en parte cxomo varios pensamos, vale la pena ???

que queres que te diga, para mi es mas de lo mismo, se "mejora" muy sensiblemente pero no innovan ni sacan algo que valga la pena.

las prestaciones de los grupos gama media son excelentes, hoy pones un sram x-5 o un deore y te cagas de risa de lo bien que van, y yo la verdad prefiero invertir en cuadros, suspensiones y frenos, antes que en esas chucherias.

yo tambien tengo bicis con partes viejas, stx rc, altus, etc y siguen andando piola, tambien tengo otra con partes xt, sram x9 etc pero solo para darme el gusto podria meter piezas de x0 o xtr pero no me va.

salu2

1265855126
tarzanudo
10-02-2010 23:25

a: el_negro_maxxis
Es que esa pregunta es la 1ra que te tenes que hacer! obviante yo lo digo de un punto de vista donde en mi vida he probado de un deore para arriba! por un lado quizas es bueno por que no se lo que me pierdo! jejeje

Ahora yo te hago estas preguntas: los grupos tope de gama ( XTR o XX) son grupos pensados para competir, donde tienen una vida util menor?? y tienen un mejor desempeño (proporcional al precio)?? que uno estilo slx por ejemplo? o es el mismo desempeño con un menor peso??

La verdad tambien tengo que ser sincero que si me diera el bolsillo pondria aunque sea una vez algo asi para probarlo!!

Saludos

1265869085
el_negro_maxxis
11-02-2010 03:18

a: tarzanudo
mira, es lo que hice yo durante toda mi vida de biker, he armado tremendas naves y he andado en otras mas basicas, yo empece desde abajo asi que no le hago asco a las bicis mas baratas y mas ahora que sabemos que andan muy bien y mucho mejor que hace tiempo atras, y no es que yo sea viejo !!! jejeje

la verdad es que al nivel de desempeño son grupos pensados en cambiar lo mas rapido y preciso posible, por eso son puramente diseñados para la competicion de alto nivel, en eso no fallan ni sram ni shimano, aunque el xtr, papaaaa una manteca y la cadena vuela de un desarrollo a otro estando todo nuevito y ajustado.
el sram x0 tambien y lo que tiene es que los cambios son mas nitidos es decir, notas mas el momento del engrane porque no va taaaaaaannn fino como el xtr, pero va muy bien y super preciso.

el XX solo en fotos por ahora, pero imagino que debe andar un poco mejor que el x0 porque tenia margen de mejora amplio en varios detalles y ellos meten mas que nada materiales composite para hacerlo mas elitista intentando hacer algo "mejor".
aca shimano se lleva el premio porque no se como haran para mejorar ese engrane que tiene, que ni se nota, y en diseño a mi gusto mucho mas elaborado y fino, en peso muy bien a pesar de no usar muchos materiales raros, fijate que hace poco que existe la pata xtr shadow carbono.

lo del mantenimiento es casi obvio, si vos tenes un grupo de competicion y queres que vaya de bien como el primer dia, tenes que cuidarlo, asi no pierde prestaciones, ahi trabaja todo mas sincronizado y donde falla algo se va a hacer notar, ejemplo, un cambio que no baje bien las coronas, o el desgaste de las partes que en competicion sufren y son castigadas para ganar decimas de segundo en carrera.

la robustes del equipo es otra cosa, aca es asi nomas, el que tiene plata o se quiere dar el gusto lo compra, sin mas que eso.
obviamente que ganas teniendo un x0 para dominguear con la bici? pero si te hace feliz bienvenido sea!!!

aca el ejemplo del slx va muy bien, el mantenimiento podes hacerlo meticuloso o no tanto y asi funcionara, pero ahi tenes piezas robustas, que funcionan muy bien, no se va de peso y de precio mmmmm bueno, estamos en argentina, podria valer menos, pero nuestros queridos comerciantes necesitan mucha ganancia para vivir y el precio varia mucho entre los diferentes distribuidores que tambien suman lo suyo, etc etc etc

mira, la verdad que si es por hacer el gasto no lo vale, y mas viendo lo sobrevaluado que estan aca esas piezas.
ahora gustos son gustos como decia una vieja y se mandaba la escoba en el ort..... y no era mi abuela !!! jejeje

salu2



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