CRANKSETS SPECIALIZED 2010

Encima rotor se da el gustito de sacar para el 2009 unas palancas más livianas que las Xtr... Las ágilis...
GENIALES ESAS; Pero me las imaginaba más para xc...

tan re piola!

impresionantes

increible!

a: gerz_2
es que esas palancas son para xc 40-27 o 42-27 cassette 11-34 es la relacion ideal para un jgo de palancas de xc, digo aqui en europa es lo que mas se usa, ya que los lugares no permiten mas mas transmicion, yo las llevo en 42-30 11-34, se puede llevar 44 pero es dificil que uses el 44 13-12 o el 11 entonces para aprovechar toda la transmicion se utiliza platos 40-27,
aca no existe el rutal bike no cosas de esas, los marathos son muy duros con mucho desnivel como mucho podes llevar un 44 t
estas palancas ya las esta provamdp desde el año pasado, christof sauser.. yo estoy es la espera de pedirmelas,

a: gerz_2
Por la diferencia minima de peso me quedo con las XTR que te duran 10 años.
JAPAN IS JAPAN

a: gerardotfe
gracias por la data!!! Yo pense que el rally marathon era más rodado... Si había visto unas parecidas en la Epic de Crhistof Sauser
Suerte para conseguirlasss!!! Me llamo la atención que las palancas del post sean para enduro y Fr... Por eso supuse que las ágilis eran más XC que estás y que no se superponian en el mercado...

a: fer-esquel
Por fin alguien confia en Shimano!!! Desde la inmigración del X-9 y X-0 en la Argentina, derrepnte parecía que nadie conocía a Shimano...
Saludos!!!

a: gerz_2
si son las que usa sauser en la epic, aqui hay gente que usa hasta platos 38 como mas grande y algunos menos, pero claro es gente que se toma las salidas como paseos y no carreras, y prefiere ir comodos a ir sufriendo.
las medida 42-30/42-29/42-27- 40-27 son medidas que se estan tomando a futuro como standar para xc en competicion, con ello simplificas los desarrollo, ej 27/34 se mueve casi misma distancia que con 22/28 y asi con distintos desarrollo, lo que se deseaq es simplificar y utulizar todos los piñones, ademas en competicion nunca se usa el plato pequeño a menos que estes flojito de piernas,

con respescto a las xtr el problema es que lleva 3 platos y eso a los profecionales y a mucha gente no le gusta, en este momentos hay muchas marcas que esta diseñando bielas exclusivas de 2 platos, el tema es que al ser diseñadas asi, no hay problema con el cruce de cadena se puede usar con el plato grande todos los piñones y lo mismo que con el mediano, ya que la dispocicion de los platos y la linea de la cadena lo permite, ademas se reduce considerablemente el factor Q, que es la distancia que hay entre los pedales, ej, con unas bielas xt, la apertura de las piernas es mucho mayor que unas agilis, FRM, se pierde el efecto caballo que se siente al ir arriba de la bici, esto es facilmente complobable con pedalieres isis drive, cuando sacaron lo de las cazoletas aumentaron el factor q,
yo ahora me las apaño con unas xt 08' con 2 platos, 42-30 (42 en lugar del mediano y 30 en lugar del chico), absalon en pekin llebava las truvativ noir tuneadas a 2 platos tambien 42-30 11-34,
yo de momento estoy a la espera de las novedades para 2010 que salen aca en europa ahora en verano en julio, de momento las que me gustan son las agiliz, las demas mucho no me va, tanto por el precio, y los diseños,
ej,
agilis 300e. fsa 600e , frm 450e
igualmemte de comprarme las agilis, compraria solo bielas y cazoletas, los platos salen casi lo mismo que las bielas, y las armaria con platos comunes TA specialties..

a: gerardotfe
Hay mucha data ahí! muy buena onda, gracias por acercarme un poco más el tema del XC Racing mundial... Ahora la hinchada pide post!!! jejej
Abrazo muchas gracias master!

no hay problema, gracias por poner el la foto, asi vamos aprendiendo todos un poquito, este tipo de post es lo que hace falta en btt, para que los btteros aprendamos mas,
y si puedo aportar alguna cosilla, contentisimo,,, saludos a todos y principalmente a los bahienses, que soy a alla.. jeje