Realizado el transplante existosamente, asi hemos quedado
Hola,veo que usas una horquilla con poploc y la fox sin bloqueo al manubrio.Te parece que es necesario el bloqueo al manubrio?, o es innecesario en una horquilla bien regulada.Estoy viendo si mi próxima horquilla me conviene con o sin poploc.Gracias!
a :lactatofilo Es que las Fox no vienen con bloqueo al manubrio, por lo menos hasta los modelos 2008. Recién en 2009 la marca incorpora el bloueo remoto.
felicitaciones, la verdad que no hay mas que decirun abrazo
seba basta!!!! me da envidia!! jejeje!!yo sigo con el fusible roto osea a pata!!tremendas bikes!nos estamos viendo!un abrazo!
a :lactatofilo Es que justamente esa es una FOX F100X con valvula de inercia. NO necesita palanaca de lboqueo puesto que la valvula mantiene bloqueada la horquilla hasta que comienzan los baches. Tampoco permite que se hunda la horquilla cuando pedaleas o te paras en los pedales en las trepadas. Es muy funcional, tengo una y la verdad que al princpio desconfiaba, pero se copmorta de maravillas. SOlo te concetras en pedalear, la horquilla hace el resto. Pero entre las que tienen el bloqueo en el manillar (poploc) y las convencionales que llevan el pulsador o palanca en el puente, es mejor el pop loc, puesto que permite que te desconcetres ni pierdas el equilibrio. A mi me paso en algunas carreras que bloqeuaba cuando comenzaba la subidad y despues cuando venia la bajada me olvidaba de desbloquear y ya era tarde, bajaba las trialeras con la horquilla bloqueada. Igualmente es cuestion de acostumbrarse, pero creo que el PopLoc es una muy buena idea, no por nada FOX lo implemento en lso modelos 2009. Antes de irme lei en la revista BIKE a Fondo Nº 198 que para el 2010 vuelven las FOX con valvulas de inercia, despues de todos los kilombos que tuveiron con Specialized, y ya hay prototipos y los corredores las estan usando.
a :ezearts Gracias por la data,solo me faltaría saber una cosa, si es necesario en una horquilla, como por ej una fox rlt, una r7 absolute, una sid 2009, bloquearla en subidas.Suponiendo que uno la regula un poco más dura para que no se hunda mucho con el pedaleo.
a :lactatofilo para eso es el bloqueo!!para las subidas!!y los llanos de suelo duro!ah, con respecto a tu anterior pregunta,,, es mejor que tenga bloqueo al manubrio, por lo que dijo ezearts, es mas comodo, y no tenes que sacar las manos del manubrio
a :lactatofilo como te explico mas abajo el amigo ezearts, la fox es la 100x, maravillosa. la otra es una reba team, anda de pelos tambien. Sin duda te conviene el pop lock, realmente.Saludos!
a :slimshady Es una f 100 x, con la valvula inercial Brass Mass, un caño.
a :nico_saga La vi en lo de Pianelli, ahi estaba eduardo viendo como te fabricaba un fusible nuevo, metele que me muero para ir al parque a darle murra a la bici!!
a :SEBACICH Esaaa! Considerate afortunado, porque pudiste hacerte de una antes de que Specialized les quite las patentes a los de Fox!!! Muy lindo bicho!!!
a :lactatofilo El problema es que si le regulas duro la compresion, no va a absorver tanto el terreno. Vi una guia muy buena en una revista sobre como regular las supensiones. Te explica muy bien el tema del exceso de compresion, o baja compresion al igual que el rebote si esta muy rebotona o no. Si la horquilla lo permite, hayq ue aprovechar y regularla tanto para nuestro peso, nuestros usos. Pero asi a ojo de pajaro. Si la pones muy dura, o sea aumentando la compresion, no te va a responder muy bien en los descensos, pues a esa velocidad la horquilla va a trabajar mal. No va a dibujar el terreno como deberia y mucho menos en circuitos donde el terreno es geenralmente es variado.
a :ezearts Con tiempo la voy a escanear y voy a subir la guia para encontrar la regulacion correcta.
