truvativ isoflow AYUDA !!!

es eje estriado?
si es eje cuadrado, puede ser que se este robando el eje, si es eso, un poco de grasa en el eje y deja de hacer ruido.
Saludos

es de eje estriado y estaban andando muy bien , estaba muy conforme , hasta que comenzo a hacer ruido !!! gracias por comentar abrazo

Mira, yo tuve el mismo problema. Comente en todo los post sobre este plato palanca que es una porqueria. Me paso lo mismo que a vos, tuve que cambiar la caja, pensando que no me iba a volver a suceder. Y volvio a pasar, lo mismo que vos, ese ruido que hace cuando pedaleas con fuerza. No se va con nada!
Hasta que junte unos mangos y cambie todo, plato palanca y caja (por otra cosa, obvio)

Saludos.

A mi me pasó lo miso pero con unas Firex de eje estriado viejas. La caja en realidad lleva en un lado, no en el lado de los platos, una goma como suplemento. Le ponés eso y debería solucionarte el problema.

a: colitobiker
disculpa que te moleste , pero me intereso tu comentario , que tipo de suplemnto es al que te referis? donde lo compraste?? fue una solucion para el tema ruido?? desde ya muchas gracias

desarma todo, pone grasa en la caja y NO en el eje. apreta al torque que dice el fabricante y vas a ver como no hay mas ruido..

ami me pasa lo mimo con el plato palanca shimano acera q viene en la vairo xr8000
me tiene las bolas al plato
hace una cosa desarma todo el plato y la caja y los pedales y mandale grasa

despues contame q tal te andubo la cosa

me paso lo mismo con un plato con eje estriado pero alivio de shimano, fijate desarmando y limpiando bien todo a ver si se va, a mi no se me fue nunca, pero era cada tanto que volvia a hacer ruido y se sentia y era molesto pero como es toda sellada anda a saber que !!##** tiene, suele pasar con estas cajas, no se que es pero pasa, saludoooo

a: nico2067
Auque sean selladas, se pueden abrir y arreglar ;).

a: baso
Me vino con la caja originalmente, vienen en todas las cajas truvativ de ese tipo pero se lo sacan. Es un o-ring, pero hace lo que te dicen los chicos. Saca la caja, engrasa bien en la rosca, en el eje no, y armala de nuevo y al poner los suplementos fijate que las palancas queden a la misma destancia de la vaina. Eso tendría que solucionarte el problema.

no me canso de decir q estas palancas son una bosta si cambias por algo q sea alivio o deore estas no sirven y son caras

Che ami me sonaba tambien proba esto si es que tenes el mismo problema que yo y si te suena en los pedales saca los pedales y en donde tienen la rosca las palancas le echas aceite y los pones de nuevo y andas te va a sonar hasta qe se te seque el aceite y despues no te va a sonar mas espero que te sirva ^^

No entiendo a la gente que dice que las Truvativ son una porqueria. A mi entender hablan al pedo, o por boca de otros. Yo tengo unas Truvativ Five D, de eje cuadrado (o sea de las mas baratas) del 2004, tienen mas de 12.000 km, varias carreras y bastante castigo y ni un problema. Obvio que ya cambie varias cajas pedaleras porque van tomando juego (la caja de eje cuadrado es la mas basica y la que menos dura), pero nunca hizo el menor ruido ni se doblo un plato ni nada de todo lo que dicen algunos, muchas veces hablando al pedo (obvio que yo hago XC que es para lo que estan hechas). El tema del ruido es basicamente un chirrido producto de un mal ajuste. Como te dicen mas arriba: desarma, limpia bien, compra grasa buena (viene una Finish Line blanca especial para cajas pedaleras, juegos de direccion, etc.) engrasa las roscas de la caja y/o del cuadro, coloca la caja y sobre todo respeta los torques que te dice el fabricante. Nunca vi que lleve un separador de goma ni o'ring ni nada flexible, la caja debe quedar firme, no se debe mover. Algunos cuadros necesitan un separador pero es de metal, nunca de goma y menos en un lugar que recibe tanta fuerza y que debe tener la mayor rigidez posible, resumiendo: una boludez. Despues coloca las palancas y en mi opinion angrasa las estrias: no solo ayuda a evitar chirridos propios del contacto metal seco-metal seco sino que tambien ayuda a que no se claven y cuando las quieras sacar no putees (tambien se engrasan las roscas de los pedale, entre otras cosas). Y al apretar trata de respetar el torque que te dice en el tornillo. Asi no tendrias que tener problemas.
Saludos

jejeje,a mi ahora me pasa el mismo problema y la verdad me tiene re podrido!!!mañana voy a ver como lo soluciono :s ,y de ultima cambio todo por un lx o firex,segun me han dicho,como te comentaron es que fricciona la cavidad del eje con la palanca,supuestamente se iria con grasa en mi caso no es asi por ahora,tbm me dijeron q pueden ser las roscas de la caja...espero q soluciones el problema(comenta como hicistes jeje) saludos

un poco de trabasil y listo... jej

a: Monigote
che y como haces para darle el torque q te dice el fabricante?¿

a: monorace
Tenes que tener un "torquimetro de aguja". Es una herramienta a la cual le colocas la llave tubo o el allen que necesitas (para ajustar la palanca en este caso), y al hacer fuerza eso se flexiona y una aguja te marca la presion a la que esta ajustada la pieza, sobre una escala que viene en kg/cm cuadrado, libras/pie, etc. Vos ajustas el bulon a mano y despues con esta herramienta le das el toque final llevandolo al torque que te dice el fabricante. Es muy facil de usar y no es tan caro. Yo lo compre y la verdad que vale la pena porque si te fijas casi todo en la bici (palancas, caja pedalera, piñon a cassette, discos center lock, etc.) va ajustado a una presion determinada. Y si sos prolijo y queres que todo ande como corresponde lo mejor es hacer las cosas bien y estos componentes se joden tanto si estan flojos como si estan muy ajustados. Anda a una ferreteria y fijate, al verlo vas a entender enseguida como funciona. Olvidate que el bicicletero lo use, ajustan todo a ojo, y si le preguntas se te van a cagar de risa y te van a decir que no hace falta, pero es por hacer la facil. Uno que trabaja bien lo usa.
Saludos

a: Monigote
gracias loko!
saludos

solucionado, por el momento !! hice como dice monigote y como me decian algunos antes , ajuste con el torque indicado y ahora va de diez.... aclaro que no la limpie ni la engrase , por que eso ya lo habia echo el bicilcetero una semana antes....espero que dure mucho tiempo asi !! gracias por los concejos y un abrazo grande!

mira nose que seria lo que te habria pasado yo tengo esas pero para dirt y que se yo bue no las exijo mucho pero hace mas de un mes que las tengo y nunca me dieron un problema lo unico me voy fijando de que siempre esten ajustadas

hola que tal, estoy pensando en comprar las truvativ isoflow y te queria preguntar que opinas, me la recomendas? muchas gracias!

a: gasparringuelet
hola loco , mira yo al principio tuve un "pequeño problemita , el cual se soluciono de forma inmediata al ajustar como corresponde las palancas.....y de ahi en mas una maravilla los platos y las palancas , la verdad que las recomiendo a full , mi experiencia viene siendo muy buena y le doy bastante duro (peso 90 kg.) y me aguantan muy bien

yo las tengo en una bici y 0problemas:S no se pk a algunos le parece malas, pero lo del ruido es raro :S