Vendo Ruedas Mavic Ksyrium Elite S

Tope de gama mavic aluminio. Rayos chatos, lo mejor del mercado , menos de 100km, realmente nuevas. Tomo permuta

Ruedas Ksyrium Elite S
La famosa Ksyrium Elite: prestaciones, fiabilidad y ligereza
Ruedas carretera y triatlón : Ksyrium Elite S
Siguiendo con la costumbre de ofrecer la más alta tecnología habitualmente reservada a los modelos de gama alta, la Ksyrium Elite S avanza otro paso, consiguiendo un ahorro de peso igualado por muy pocas ruedas, mejorado aun más con las nuevas y superligeras cubiertas Yksion Pro.
Peso : 1520 gramos (par de ruedas) 
Mejor respuesta
Mínima inercia: ISM
Radiado Isopulse y radios de acero
Neumáticos Griplink / Powerlink
Mayor ligereza
Llantas extraligeras ISM
Nuevos radios conificados de acero
Nuevo sistema de bujes, más ligero
La probada calidad y durabilidad Mavic
Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore
Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+
PESO REAL
Rueda delantera + cubierta: 667 gr.
Rueda trasera + cubierta: 857 gr.
ISM
Baja inercia
Inter Spoke Milling. Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir la inercia y sentir un extra de potencia en las subidas.
Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).
Más ligera: más fácil y rápida en las subidas
Menor inercia: aceleración instantánea y sin esfuerzo
GRIPLINK
Agarre y control
Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior.
El mejor agarre con gran control de la dirección: Dual compound “S+” con mayor porcentaje de sílice
Se agarra a la ruta bajo cualquier situación: carcasa ligera y flexible de alta densidad
Riesgo de pinchazos reducido: resistente banda anti-pinchazos de Nylon
POWERLINK
Baja resistencia a la rodadura
Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura
Transmisión de energía excelente, menor resistencia a la rodadura y agarre seguro: Dual Compound
Direccionalidad mejorada: carcasa ligera y flexible de alta densidad
Mayor duración y menor riesgo de pinchazo: Dual Compound y resistente banda anti-pinchazos de Nylon
FTS-L
Force Transfer System Light
Refuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.
Mayor eficiencia debido a la mejor transmisión de las fuerza por toda la rueda
Buje más ligero y más fuerte
MAXTAL
Ligera y resistente
Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.
Llantas 30% más resistentes
Llantas más ligeras
QRM+
Qualité de Roulements Mavic+
Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y disponen de sistemas de microajuste.
Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura
Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero "libre" para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología
SUP
Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.
Unión extremadamente resistente
Elimina la vibración durante la frenada
Superior estabilidad de la rueda
UB CONTROL
Usiné Brut Control
Las pistas de frenado están mecanizadas en CNC con gran precisión.
Aumenta la fricción de frenado
Elimina la vibración durante la frenada
FORE
Más rígido y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla.