Consulta Tokens Monarch RT3

a :SlimShady
Muchas gracias Luis, ahí subí una foto del shock de la bici. Es una fuji outland 1.0. Ví que a alguos se les agrega una pieza plastica al final del vastago y otros unas simples bandas de goma. Quería saber bien que modelo lleva el mío antes de largarme a abrir.

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Las bandas de goma van en los que tienen la sobrecámara externa, y los clips de plástico son para los Deluxe, más modernos. En los modelos SoloAir como el tuyo, la única opción es agregar grasa en la parte de la cámara donde el vástago entra en la cabeza del amortiguador.

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Perdón por reflotar el tema, pero me quedé pensando. Si te animás a desarmar la parte hidráulica del amortiguador lo que podrías hacer es cambiar el stack de arandelas para variar el tune del amortiguador. En eBay vas a encontrar los kits para hacerlo, salen alrededor de 10 dólares. Por ejemplo, si tu amortiguador es tune M en compresión (cuadradito azul) y L en rebote (cuadradito rojo), podrías pasarte a un tune H en compresión, lo que haría más duro y consistente el freno en compresión. Los podés encontrar buscando "Rock Shox Main Piston Assembly Monarch".

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Hola Luis, me doy mano con la mecanica de la nena pero la verdad que nunca abrí la parte hidráulica. Le agregué grasa en la cámara y subi un poco la presión y quedó con un sag del 23% aprox. y no volví a hacer tope. De todas formas agradezco tu ayuda y tu tiempo. Un abrazo

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Para XC no uses más del 20% de sag, con eso debería bastar. Y n hay nada que agradecer, si se puede ayudar en algo, ayudamos.