CONSULTA!!!!!!!!!!!!

Es una marca nacional colombiana

Pero no vas a encontrar mucho armado acá porque se ve que son saldos viejos que están metiendo ahora, si preguntas en un foro de colombia capaz que alguno debe saber, si es que hay algo así allá, tradición ciclista no les falta para nada. Igual no se quien se va a gastar en un cuadro de carbono de esos, fijate también los cuadros venzo de carbono son casi todos adornos en bicicleterías.

Si tenes razón. Cada en río negro están de adorno los venzo de carbono. Pero porque lo venden a $30.000

Yo he comprado un generico (creo q GW tambien lo es),logicamente ,me parece,no deben tener la misma calidad de construccion,de diseño ni de ingenieria q los cuadros de grandes marcas,pero tambien destaco q valen la mitad, si buscas carbono,y no pretendes super prestaciones,pienso q andan bien....lo q me llama la atencion en el mercado es el elevado costo de los de aluminio..(specialized o santa cruz),saludos

Los vi por primera vez hace unos meses en lo del chino, sinceramente, no me parecen nada del otro mundo, un genérico cualquiera con calcos, te dicen tiene la garantía del importador de trek y cannondale, pero nunca te olvides que vivis en Argentina, y que aca siempre van a encontrar la manera de gambetear la cuestion y dejarte a pie, lo hacen las compañías de seguros imaginate un loco que te vende un cuadro de bici.... los genéricos andan completos en los 12 13 mil pesos, aca, obviamente que afuera el mismo cuadro te sale 200 300 dólares... que diferencia no?, imaginate que te compras uno y a los dos años de castigo lo tirsas a la mierda y te compras otro... vale la pena pagar 3000 por un ninner o un look? yo creo que no.... saludos!

Coincido plenamente con julimtb, ni cuando le daba un uso intensivo a la bicicleta rompí un cuadro, la mayoría de los cuadros que se rompen son por uso indebido, un mínimo porcentaje por defectos de fabrica. En lo que si se ve una gran diferencia entre un cuadro de marca y un cuadro genérico son las terminaciones, estética y materiales de punteras y otros detalles.

Hola a todos , aporto MI experiencia personal y por primera vez disiento plenamente con Bomberoloco, del cual siempre respeto su opinión, también con la opinión de alfredd que es inexacta....
Vamos por partes....dijo Jack.....la marca Colombiana GW es una marca de prestigio en el BMX , es la proveedora de las bicicletas de Mariana Pajón (múltiple campeona mundial, olímpica y de los X-games) desde hace muchos años...y a esta atleta le llueven propuestas de todas las marcas, por supuesto como todas las marcas fabrica por pedido en Asia....con sus geometrías, control de calidad en sus proveedores, etc.....Todos menos Giant, Merida y unos pocos (que si fabrican en Asia sus cuadros), hacen lo mismo, fabricar en un tercero por contrato....
En este caso de los cuadros de carbono GW Snake de 29" no son un remanente viejo de stock como dice alfredd....al contrario, si se fijan en el Facebook oficial de GW, se anunciaron para la Argentina en febrero de 2017 y es un modelo completamente nuevo...se los disecciono...
Geometría : (8.5/10) los que yo he armado en talle 17" (M) son bien XC moderno, frente bajo, vainas cortas, reach un tanto mas largo, para poner potencia o stem bien cortos.
Peso : (9/10) 1093gr el talle 17" pelado (sin nada) es un excelente peso para el costo que tienen
Calidad constructiva y terminaciones : (7/10) obvio está hecho en una fábrica masiva donde seguro también venden genéricos, no es un Scott Scale 900RC!!!! , pero está mucho mejor terminado q

que todos los genéricos!!! bien la pintura, bien la caja pedalera que calza perfecto, bien las cubetas de la dirección integrada, podria tener mejores terminaciones en los insertos de los ductos y cables....
Precio : (5/10) como comentan todos , está perfecto que salga mas que un genérico (tiene una marca, no tan prestigiosa como Specialized, Cannondale o Scott), buenas terminaciones, es moderno en geometría y tecnologías, pero los genéricos son carísimos en Argentina, hasta los de 9mm!!! y el importador lo puso un cachito arriba....si costara $9.000/10.000 inundan el mercado....pero prefieren ganar mas....y vender pocos.
Tecnología : (8.5/10) es super moderno!!! tiene los orificios con tapas de goma para Di2!!!, tiene frente cónico con cubetas de juego de dirección integrada (los rodamientos son chinos genericos, el juego completo 75gr), trae expansor para orquilla de carbono (45gr), tiene caja Press-Fit 41mm y 92mm de ancho (compatible Shimano), ductos de freno trasero y cambios internos con terminales metálicos atornillables, descarrilador Side-wing con soporte sacable (27gr) para monoplato, vela 27.2mm para que flexe más y carbono bien grueso donde ajusta el collar (muy superior a los genéricos que son una lágrima en este lugar tan demandante), vainas cortas, caño de asiento curvo y excelente angulo, eje trasero pasante 12x142mm a rosca (eje provisto marca Shimano de 72gr), no trae esa tapa fea pasacables como muchos, debajo de la caja pedalera, es mas rigido de esta manera.
Carbono : (5/10) carbono común, no creo sea alto módulo, ni Toray, ni nada de ultima generación....

Ahora mi opinion personal de uso....con este cuadro y horquilla de carbono Venzo X-Blaze y monoplato 1x11v , forma Truvativ Noir carbono y vela de carbono ProCraft , ruedas a la carta Novatec 771/772, aros AlexRims Volar 2.1, cubiertas tubelizadas Maxxis Pace de kevlar y componentes Deore XT/SLX, llegué a los 8.995gr (nada mal para un mutante ruralero bajar los 9kg con presupuesto acotado)....se siente rígida y liviana, posición muy natural y cómoda....va bien en los serruchos y lo roto (mejoré con respecto al de aluminio tope de gama anterior).....es bonita y moderna....(si tuviera otro presupuesto, ovbio compro un Scott RC900, un S-Works u otro tope de gama....pero no está...y me siento muy satisfecho con este)

Considero que se van a seguir vendiendo bien y tendran mejor reventa que un Venzo X-Blaze, Raliegh 8.5-9.0-9.5 a futuro, por sus tecnologías aplicadas....
Luego comento mas....

Si tiene ese precio dale para delante... y si tiene "garantia" mejor aun... Los genericos hoy en dia andan muy bien, ponele que uno de cada 50 venga medio "rebelde" y te presente fallas... Pero es como te dicen mas arriba. Evaluá el uso que le das a la bici y que se justifica.. Es muy dificil que lo partas al medio y te mates si es que sos nivel amateur o vas a hacer algunos rurals. A parte es seguro que con un par de años de baqueteadas tengas que tirarlo o convertirlo en una muleto.
El carbono da un mejor confort que el aluminio, para que pagar un fangote por uno original de carbono? o un original de aluminio mas caro que uno de estos de carbono? Meté todo a la balanza y sacá conclusines, yo en mi caso y en el uso que daría me quedo con uno de estos. A parte una vez que te subís a una bici de carbono, no volvés mas a la de aluminio.
Caso aparte si te vas a chile y compras por ejemplo una de aluminio de marca pero enfierrada con XT de 2x11 y Fox. Ahí ni lo dudo!

http://www.gwbicycles.com/