Y nosotros que hacemos ?

a: KLINGON
Escuchaste bien, el domingo agarre una con la rueda trasera...

a: KLINGON
Lo sospechaba. El domingo vi a muchos que pincharon.

a: campagnolito
hay 1 abuela de 60 años q fue atropellada q dicen q fallecio ....auto rayados esperando el semaforo ,,espejos rotos al pasar pelotones,, un carancho q no se sabe si es ciclista posta q se tira arriba de los autos ...creo q la va ligar hasta el que ande con 1 playera x el sarmiento

a: josecito_22
que Campeones , a que Team pertenecen?

Volviendo al tema, un Domingo soleado bicicleteando en el Sarmiento para mi como para casi todos es un bálsamo de felicidad y recarga de energía, para no perder esto y que no sea un peligro diario x los Marco Pantani y Francesco Moser que hay dando vuelta se tendrían que juntar un grupo referente del ciclismo actual con algún Ing de vialidad de la Ciudad para ver que cinta asfáltica o ruta opcional debe construirse para que tengamos un espacio los ciclistas y maratonistas prof y amateur.

a: josecito_22
capo, si el viejo tiene seguro no le sacan nada.

a: manyeri
no podes comparar un parche , una cámara continental super Premium con la vida de una persona, seamos centrados, viste lo que pasa cuando tenemos una rueda descentrada
saludos

a: sfer1
No comparto únicamente eso de que el problema son los pelotones de ruteros. También van a 40 en las 29, chupados, haciendo malas maniobras, y demás. Hay bicis y punto. Yo voy en pelotón intermedio de velocidad y trato de hacer ciclismo defensivo, es decir, si veo que se pone movedizo, o hay algunos que dudan maniobras, me salgo y sigo solo. Si no por ejemplo, no habría desmanes jamás con la masa crítica por ejemplo que a veces rompen autos que quieren pasar con semáforo en verde y hippie con osde en rojo. Saludos!

a: sfer1
fer tenes razon que en lo que decis de la actitud.. pero no diferencies en ruteros y mtb... por lo general los que van chupados son mtb

a: guigera
Todo lo que expones en el primer párrafo es real y yo lo sufro en rutas y calles de mi ciudad, en la cual se considera aún menos al ciclista así que ponete contento de vivir en tu "ciudad de mierda". El tema del rutero no es el individuo en sí, sino el pelotón en ciudades y autovías, la máxima expresión de imponerse por el tumulto y que el resto se maneje como pueda. Así es como pretender que se anule un semáforo en horario diurno frente a un parque me da la pauta de que entrenar es mas importante que los derechos de los ciudadanos para muchos. Matar a una persona por pasarse un semáforo en rojo al lado de un micro le da argumentos a los 20 años de tachuelas que denunciás. me podrás incluir en los "bichos" que no saben de "ciclismo" pero por lo menos tengo 2 dedos de frente para saber que no puedo ver a traves de un bondi (punto ciego se le puede decir) y que efectivamente si paso uno parado por el semáforo en rojo en una senda peatonal tarde o temprano voy a producir un accidente con un peatón. Yo por suerte esto lo aprendí con un baldazo de un pibe limpia vidrios, no en un semáforo porque siempre miro antes de adelantar, que se mandó a mitad de 47 e/6 y7, pleno centro platense, y por suerte soltó en balde encima mío y cazó al vuelo mi manubrio y no nos dimos un palo los dos (yo con casco obviamente) por esas cosas de la reacción humana y un poco la suerte. Ahora miro mas que antes porque ya no confío ni en la tranquilidad de andar a mitad de calle. Prefiero frenar que tener un muerto a mis hombros (uno que maté yo digo porque cargo con muertos de otros en mi profesión) y mil veces voy a poner el grito en el cielo por un muerto que se podía evitar, ande en lo que ande. Acerca del apuñalado lo único que puedo decir es que si tenes problemas con un automovilista y le das espacio para que te dañe con algo que baja del auto es porque no supiste huir, total la ley te avala a huir por un muerto si tu integridad peligra, más aún te va a avalar por volar un espejo o rayar una pintura, cosa por la que alguno está dispuesto a matarte. Es triste pero hay aprendérselo.

a: KLINGON
Entreno en el parque desde hace muchos años, varias veces por semana y en distintos horarios. Los pelotones de MTB son una rareza en comparación a los de ruteros. Además, hay una diferencia de velocidad importante, por el sencillo hecho de que andar sobre asfalto con ruedas gruesas significa alrededor de un 30% de desventaja. Las MTB van más lento, tienen mejor frenada y son más maniobrables. Si bien es cierto que ocasionalmente va alguno en una MTB metido, la composición de los pelotones que van a las chapas suele ser toda o casi toda de ruteros. En cualquier caso e independientemente del tipo de bici, lo que critico es la conducta que suelen tener esos pelotones. Circulan como si perder un segundo les costase la carrera. Pasan finito entre los autos. No frenan en los semáforos y si uno lo hace, lo pasan por cualquier lado. Todo menos pedalear fuerte en las subidas de colectora. El promedio lo logran apurándose y arriesgando con maniobras de mierda en las partes en bajada y/o con viento a favor. El pelotón no se trata de entrenar en serio, sino de tener la fantasía de ser veloces. Por eso, van 20 chupados a rueda de otro. Si les quitan a los que les paran el viento, hacen 8-10km/h menos de promedio. Andar solo aumenta las chances de frenar o evadir a un peatón que se cruza, disminuye las posibilidades de caerse por malas maniobras de los que van adelante, sirve para entrenar de verdad y sincera el ritmo al que puede circular realmente cada uno, pero no lo hacen, porque les corta la fantasía de que son un rayo.

a: sfer1
Percibo animosidad de tu parte hacia el ciclismo de ruta. No soy de Bs As(ni si quiera conozco la zona) pero vi la nota en crónica tv y me dio vergüenza ajena, por los histéricos de los vecinos y por los ciclistas sacados que nunca faltan. Sólo quería decirte que en los pelotones el andar a rueda es parte del entrenamiento, administrar energía, los cambios de ritmo, el trabajo en equipo, etc. Como sabrás no gana siempre el que pedalea como burro (Nino debe saber) sino uno que sabe leer y plantear estrategia. ESO se entrena; ahora, dónde se hace es otra cosa.

a: sfer1
Excelente explicacion. Realmente cierto.

a: slimshady
debe ser como decirle al policia de la esquina mi vecino vende droga x mayor !!! x otro lado q autoridad va tener 1 persona para parar a alguien y decirle baja la velocidad . tiene q estar en 1 mismo darce cuenta q no esta en un circuito corriendo ....entre los corredores se conocen todos y debe ser q se tiene miedo de quedar mal visto por tratar de hacer las cosas bien .........

a: yiyoboca
Lamento mucho lo sucedido obviamente, pero no solo existe la obligacion de moderar la velocidad por parte nuestra, del tipo que pedalea (ya no digo ciclista porque a algunos que van a +45km no lo son)... Tambien existe la obligacion de concientizar al peaton, la otra noche volvia del parque por aizpurua y de entre dos bondis estacionados a mitad de cuadra una forra quizo cruzar sin mirar, que de pedo no me la lleve puesta, quien es el negligente ahi?... Porque se permite que los autos estacionen sobre bicisenda frente a la iglesia, invadiendo un espacio que esta señalado para la bici? Esa misma gente que patotea y se mete con la propiedad ajena son los mismos que hace 25 año lograron matar todos los fulbazos de todos los dias que se jugaban ahí porque no era puro verde.... por eso esos monticulos que todavia se pueden ver... Esos violentos usan una excusa valida, como la fatalidad sucedida para apropiarse de lo que no es de ellos, el libre transito.... Que se discuta un punto intermedio, limitar la velocidad y la cantidad de bicis en peloton/usar poli sobre larralde para respetar semaforos/establecer dias-horarios... prohibir no.

a: josecito_22
Es que justamente no tiene que ser una cuenstión de uno a uno, sino de presión grupal. O los sacaditos que amparados en la montonera dejan de pasar en rojo y torear a los autos, o los ciclistas se quedan sin parque. Como puse antes, la regulación es preferible que venga desde adentro, porque desde afuera va a ser lapidaria.

a: japo_bike_II
escuche por hay que estan juntando firmas entre los vecinos pq quieren hacer poner lomas de burro no se que va a pasar!!!!!!!!

a: japo_bike_II
Los más sensato que leí.

a: japo_bike_II
Debe ser así como decís, si los poli ya están ahí, todos los domingos se pueden ver. Que bajen de sus vehículos y controlen tanto a ciclistas como a peatones y así se podrá ir conviviendo.

a: astu46
Trabajo de equipo habría si se turnasen adelante. La realidad es que muchos de los que se van en esos pelotones no tiran ni medio metro. Son un rejuntado que va sumando a cualquiera que -bien o mal- logre mantener el ritmo. El principio básico es que se prenden atrás del que va más rápido. Si van con un grupo, pero los pasa otro más veloz, generalmente se enganchan atrás. Qué tan riesgosa es la forma en que circulan depende de la velocidad que lleven y de cuánta gente vaya en el pelotón. Si van rápido y son muchos, no frenan por nada. El malón los envalentona. Además, como ir a rueda significa un esfuerzo considerablemente menor, ciclistas de inferior nivel pueden seguir a los que van adelante, rodar a un promedio al que jamás podrían por sí mismos. Algunos lo hacen cómodos, pero hay varios que van al límite, pidiendo la escupidera (te das cuenta porque respiran como si necesitasen un pulmotor). Si dejan que el de adelante se separe 10 metros, no lo agarran más. Eso motiva que vayan recontra pegados y que hagan cualquier cosa con tal de no quedarse atrás. Pasan finito entre los autos, pero también a los demás ciclistas. Yo suelo a andar a alrededor de 32km/h de promedio (alto para el lugar). No soy lo que se diría un obstáculo casi parado que se encuentran y les estropea el ritmo. Sin embargo, me ocurre seguido que me pasan raspando, se me cruzan y/o me encierran contra el cordón para no perder un milímetro la rueda. Ni quiero imaginarme el susto que deben pegarse los ciclistas más inexpertos cuando los pasan así. Después pedimos que los autos respeten los 1,5m de distancia. Sobre Crisólogo Larralde hay una escuela. No frenan en la esquina previa, salvo que los obligue el tránsito vehicular. Lo que está claro es que parecen no entender que si pierden 20 segundos, no les afecta en nada al entrenamiento. Van a terminar rajándonos a todos por culpa de los pelotudos que circulan como si fueran en el pelotón de punta de una carrera. Estamos en la calle. Hay autos. Hay gente. No hay ninguna copa al final.

a: astu46
Absolutamente de acuredo con vos, x eso -y en mi caso conociendo la zona- creo que un parque con calles abiertas es para ir a tomar aire y rodar tranquilo, para entrenar en capital no queda otra que el KDT que está justamente para que el ciclista entrene cuanto quiera y como debe sin poner en peligro a terceros que nada tienen que ver; soy ciclista de toda la vida y hoy x hoy no se me ocurriría ni loco ir a andar fuerte en pelotón a otro lugar que no sea el KDT en principio por mi propia seguridad y en consecuencia por la de los demás

a: sfer1
Estamos de acuerdo que se trata de entrenar y no correr, boludos hay siempre. Yo ademas de ciclista soy tambien peaton y manejo, y jamás me espanto cuando pasa/o uno o varios cicistas. En el auto me abro y paso como si pasara a un camión (sin enojarme) y cuando camino miro y si viene alguien espero que pase (sin enojarme). Es muy difícil vecinos?

a: astu46
Cuando paso a otros ciclistas, sobre el vehículo que vaya, lo hago a una distancia prudencial. En cambio, es habitual que en el pelotón el que va primero te pase finito y se te cruce adelante ni bien te pasa y que todos los que van atrás sigan la misma línea. Si ya estás pegado al cordón (justamente para no molestar y que tengan lugar de sobra para pasarte bien), no tenés donde correrte. Si todavía no lo hicieron, que lo más probable es que sí, un día van a provocar que otros ciclistas se caigan. Realmente me pregunto cuál es el sentido de pesar así a los demás ciclistas. ¿Hacerles sentir el rigor? Además, si analizás que a pesar de esa forma de circular imprudente y hostil, terminan haciendo un promedio que sólo es un 10 o a lo sumo 15% más rápido que el que hago yo sobre una MTB, te das cuenta que es al pedo. Para cualquier ciclistas más o menos pasable, ir a rueda sobre una rutera a ese promedio equivale a rascarse los huevos, no sirve como entrenamiento. Estos corren en el parque, porque no pueden correr de verdad. Imagino que los ruteros buenos en serio entrenan en otro lado.

a: guigera
Es que no tiene que ver con el tipo de bici, sino con el tipo de ciclista (o energúmeno sobre una bici en éste caso). Yo creo que en parte lo que dice sfer1 es bien cierto. Van a correr al parque porque no les da la "nasta" para hacerlo en una carrera real. Síndrome de pito corto le dicen en mi barrio.

a :slimshady
Que terrible boludez escribiste acá... y más aún dándole la razón al resentido contra los que prefieren andar en ruedas finas... encima le das la razón al otro ñame...

a: guigera
Coincido con vos, lo lindo del ciclismo de ruta es que es impredecible. Sobre todo si es en equipos, es para cualquiera. Implica muchas mas cosas que pedalear fuerte, también es pensar, administrar y hasta negociar si dar rueda ó no! Eso es dificil que lo entiendan los del mtb sobre todo si es XC donde el atractivo es la destreza para manejar la bici (además de pedalerar fuerte obvio). Sabemos para donde tira el corazón de Sfer...

a: slimshady
Que genio que sos Luis, me haces mear de risa.

a: julimtb
Además del tema de las tachas, es habitual que en esta época del año haya menos gente por el frío. Yo entreno a la mañana. Cuando hace calor, habrá 50 ciclistas los días de semana en ese horario. Si hace 10-15°C, ese número cae a la mitad. Cuando hace frío posta, olvidate, no hay ni 10.

a: sfer1
Concuerdo en un 100% con lo que decis vos, sobretodo lo relativo a la "ilusión de velocidad", buena idea lo de entrenar por la mañana, abrazo.

a: jmjm
no es solo la plata ,,,tiempo perdido en tramite , mala sangre para el q maneja la familia o a vos no te va molestar q se te tiren abajo del auto un ciclista x mas seguro q tengas ??