KONA LAVA DOME 1993

a: kona2007
Muchas gracias! Slds.

a: sebaxx2001
Gracias. La pintura por ahora va a quedar asi. Le voy a cambiar la transmision, frenos y algun otro componente. X los frenos avisame nomas yo te los estiy guardando. Slds

a: juanpim
Gracias Juan! la combinación de colores es una de las q mas me gusta de tooodas las bike que eh visto. Debe ser por q mi primer amor fue una kilauea 95 y venia con esa combinación de colores y letras en plateado. Abrazo!

a: retroback
Gracias Andres! si la verdad q esta quedando linda y va a quedar mejor aun, abrazo!

a: martyn14
Muchas gracias! Yo comence buscando un cuadro mas chico para mi unica bici q me iba grande y ahora tengo la bici q siempre quise, claro q hay otras q tambien me gustaria andar, pero sin pensarlo pude conseguir la mas me gustaba y queria. Estos cuadritos son figurita dificil pero es cuestion de buscar para q aparesca. Abrzo!

a: kakuri
Gracias Sebastian. La verdad que la pintura fue lo primero q queria hacerle, pero me aconsejaron valorar la pintura original, asi lo hice y estoy muy a gusto con la desicion. Algun dia capaz restaure la pintura pero la verdad tambien es q la mezcla en bicis restauradas con pintura original y partes nuevas de epoca o en excelente condiciones tienen una estetica particular y me gusta. El otro beneficio es q soy mas impune en cuanto al descuido, nada grave, pero ideológicamente son fierros y creo q deben ser tratados de ese modo (con un buen uso claro) y con pintura nueva me volveria un poco obsesivo al cuidado ya q detras de esas mejoras esteticas hay mucho cariño y esfuerzo. Abrazo

a: kakuri
Me olvidaba, con respecto a la vela copio y pego lo q comente en una de mis notas donde pedí ayuda.

Como va? Hoy, hace apenas 2hs y después de algunos cientos de golpes y 3 cortafierros diferentes saque la mitad y la otra mitad la baje hasta donde dio. Antes probé todo lo q sugirieron y nada la aflojo. También hice la prueba con soda caustica y no la deshizo pero si ablando un poco el aluminio y eso fue fundamental para poder comerla de a poco. Estaba terriblemente pegada, el interior del caño del cuadro estaba seco, no entro ni iba a entrar una gota de nada para aflojarla. Lo curioso es q estaba muuuuy agarrada hasta la parte del caño horizontal, de hecho esta tratando de cortar un punta cuando ese golpe hizo bajar la vela como 5 cm y ese fue el momento de gloria jaja! Los corta fierrod fueron 3, uno fino con bastante filo, otro también fino con filo pero le di la forma del caño y uno más con filo pero un poco mas ancho y duro. Primero hacia pequeños cortes cada 5mm aprox, después con el curvo trataba de separarlo del caño y luego quebraba esa parte con golpes secos verticales con el duro. A los primeros dos cada unos cuantos golpes les sacaba punta con la mola. Un laburo chino q x suerte dio resultado y sigo conservando la pintura original. Aproveche tu pregunta para contarles a todos por si le sirve a alguien la experiencia. Desde ya gracias a todos los q comentaron y sugirieron, slds

a: fer_2009
Gracias y felices fiestas

a: nico911
Gracias Nicolas! La verdad me guasta mucho como quedo. La eleccion de las mazas fue dificil, ya q de la epoca habia muchos modelos q me gustaban pero no conseguia nada, asi q fui comprando las q se me cruzaban (nunca un juego) hasta q un dia fui a buscar unas partes a la casa de fernando y vi la DX casi nueva, me la sumo a lo demas a un precio q no existe. La xt ya la habia visto publicada en btt a un precio alto pero razonable x el tipo de pieza y encima 0km. Asi q hice un esfuerzo y el resultado esta a la vista. Si bien no es el juego tienen la misma estética y ruedan q da calambre. Abrazo y gracias por comentar

a: Ciaco2000
Gracias! No tengo balanza pero es muy liviana, andara en 13? Voy a tratar de pesarla y lo publico. Slds

a: martin32
Q piropo para la blanquita che! Gracias por la onda,un abrazo!

a: ciclomaniaco
Jajaj chas gracias!

a: Pulpoh
Hola manuel, muchas gracias. sabes q me mordi los dedos para no ponerle los thumbies! Este modelo venia con grip shift sontour con levas de feno integradas. Y como queria armarla lo mas original posible, le pose grips y levas kona. Pero como digo en la publicacion es la primer version y ya le cambie algunas partes, y los thumnies volvieron a quedar afuera. Proximamente fotos de la bike terminada. Slds!