PREGUNTA !

asi como lo tenes ahora si le sacas toda la precion al shock y le haces tope no tiene que chocar con el cuadro.dalo vuelva y proba asi como te digo si te choca con el cuadro no se puede. primero asegurate de tener imflador de shock y horquilla.

Cambian los ángulos de ataque al Shock. Cambiaría la dureza,el recorrido,mas blando,etc.

al ver la foto en miniatura pensé que era un bici de DH de madera! que gil!

A mi me pasó lo mismo de entrada jajaja, otro gil y somos 2.

Somos 3 jajajja

poneselo abajo que te va a andar un poco mejor
y con lo del cartuchito me parece que es lo mismo que este abajo o arriba

si lo bajas va a quedar mas blando y con mas recorrido... saludos

Basicamente es una Opcion que te dá el Cuadro, para cambiarle el recorrido a la Bike.. lo de la sensibilidad, si bien es cierto, prometo que no te vas a dar cuenta el cambio.. Regulas recorrido.

Te da mas recorrido y seria mas suave el funcionamiento del shock, al hacer mas palanca
Saludos

TASA DE PROGRESIVIDAD DECRECIENTE, MAS SENSIBLE (COMO DIJO MAX NI TE VAS A DAR CUENTA) Y SI LOS MANUALES NO MIENTEN 1,7MM MAS DE RECORRIDO EN ANGULO DE ATAQUE BAJA UN TERCIO DE GRADO, LA CAJA BAJA 2 CMM... PROBA Y DESP NOS CONTAS A VER SI ES CIERTA LA DATA, SALUDOS.

ME OLVIDABA, TB TENES Q REGULAR EL SHOCK, PROB UNA VUELTA MAS DE PRECARGA, UN TOQUE MAS DE PRESION AL PIGGY

proba maquina! para aprender hay qe investigar , mas si es tu bici! saludos.

HACEME CASO Y COLOCALO EN EL DE ABJO YO LO PUSE ABAJO Y ME QUEDA MAS COMODO Y ADMAS CON EL RECORRIDO MAS GRANDE 185 SE ME FISURO, espero que te sirva mi comentario saludos

La posicion baja le da mas recorrido al cuadro y mas sencibilidad, la unica contra es que tiende hacer mas topes en saltos, entonces demandara mas regulaciones.
En la posicion alta la palanca de giro es mas directa hacia el amortiguador lo que logra que sea mas rigida la bike, menos recorrido por ende mas pedaleable pero pierde algo de sencibilidad.....

augusto es como el gambler .. le cambias y tenes mas recorrido pero le tenes qe dar mas compresion al chock

principalmente es para variar el recorrido entre 165-180mm!