demasiado sobrevaluado QUIZAS!?

mira yo lubrico con w80, no sera tan marquetinero como el FINISH LINE pero me es util, practico y economico ya que dura un monton, yo soy de san juan y aca hay tierra en serio, sufren mucho las trasmiciones y este me da buen resultado, igual cada 2 salidas le hago una pasada y anda joya, aca si no se te pega la tierra sos brujo

usa el de tapita roja...es para terreno seco
ya q es de teflon y no se le pega la tierra...yo lo uso en verano
el wet es para invierno donde pasas por charcos, ahi funciona el lubricante expeliendo el agua de la cadena
saludos

CONCUERDO CON EL PITU.

SALUDOS

usa el w80,tambien vas a sentir que a los 100km te suena la cadena, pero es mucho mas barato, coincido con los demas en eso,tambien se pega la tierra, ningun lubricante la repele como mas de uno quisiera pero para eso se le hace la limpieza.pd:no usar wd40 te desarma la cadena!.saludos.

flaco, sino andata a alguna casa de motocross, ahi tienen aceites teflonados que usan en las cadenas de las motos de carrera, un aerosol no sale muy barato, yo tengo un yamaha que me salio $50, pero duran una banda... y la verdad es que la cedena no me hace ruidos, y se mantiene seca al tacto, lo nque evita que se pegue la tierra, aca por donde ando yo, son todos caminos de tierra suelta, y la verdad me ha dado buenos resultados.... de la linea de finish line, usaba el de tapita roja, con teflon, pero sale caro, trae poco, y necesitaba constantemente repasarlo, y al ser asi, no es aerosol, es mas dificil de pasar. saludos

El wd40 (water displacer) no es un lubricante.. hubo varios foros anteriores hablando al respecto. Te falto probar con el rojo (seco), que por lo que contas parece el adecuado. A parte siempre use el rojo y de 10.

Aguante el finish line rojo, ahora tengo el que trae ceramica y despues de lavara la cadena, le pongo y a las dos cuadras esta sucia de vuelta....

Yo creo que te aconsejaron mal a la hora de comprarlo.
El finish line verde es para terrenos humedos, osea mas para montaña con agua y barro. Pero no para donde lo usaste. Creo que el indicado (en esa marca que es muy bueo) es el rojo.
Yo uso el gris (Cera) y me anda muy bien, pero solo voy por asfalto seco.
Saludos, Rodrigo

Yo primero use el Krytech. me gustó pero me la ensuciaba un poco pero esta bueno te forma una película de cera verde al secarse, después pase a usar un lubricante en aerosol NACIONAL de ELF con Molibdeno, te digo.. de 10
después compre uno marca "park tool" anda bastante bien pero este no se seca, vos le pasas y por fuera la ves seca pero cuando empezás a andar se humedece toda y con el tiempo se te pega todo.
y el de tapa roja (el último que compre) es una maravilla, te la deja re seca pero la !!##** es que no te dura una P#"%/··$%
y el verde hasta ahora no lo use... me compraré uno para el PINTO ya que es el ideal. saludos

En casa de motos o lubricentros pedi motul creo que se llama lubrichain, es un producto de la hostia ademas es importado Frances es salado pero lo vale al 100/100 en lo que lubricacion para cadenas de motos no hay con que darle.espero que te sirva el dato,saluttes

no creo que este sobrevaluado......
al parecer no usaste el producto adecuado , que segun comentas como es el terreno seria el rojo ........

segundo , la cuastion no solo pasa por que producto pusiste , sino cuando lo aplicaste y como limpiaste antes de lubricar. te explico: si limpiaste la cadena con kerosene o similar , ya tenes el primer error , porque son solventes que cuando penetran en las juntas de la cadena no se secan o bien tardan mucho en hacerlo.....lo que hace que cuando el aceite se contacte con el solvente deje de tener las propiedades originales.......
lo otro que puede pasar es que estes lubricando inmediatamente despues de limpiar y enjuagar.....ahi tendrias agua donde deberia haber aceite , por consiguiente el aceite no hizo contacto con el metal y con el andar se fue escurriendo........

tips para limpiar una transmision.....

*limpiar con desengrasantes ideados para tal fin:
"PEDRO´S oraj peel" ; "PARKTOOL (no recuerdo el nombre pero es un frasco blanco y azul); "FINISH LINE citrus" ; "CASTROL superclean" ; "CEL-CLEAN" (este es venezolano asi que no se si se consigue por alla) , despues hay una variedad de productos similares de marcas domesticas tipo stanhome , mister musculo etc etc ...
(los tres primeros son especificos para bici y todos son BIODEGRADABLES y con aromas citricos)

*una vez limpia y enjuagada la cadena y el resto de la transmision , HAY QUE DEJARLA SECAR (se puede acelerar un poco usando aire comprimido) y empezar la lubricacion cuando estemos seguros que esta seco.

*para lubricar: solo es necesario una gota en cada union de los eslabones...NO BAÑAR LA CADENA EN ACEITE....(no va a funcionar mejor porque lo hagan y van a perder mucho producto).Una vez lubricados todos los eslabones se limpia con un paño (si...porque lo que chorreo poco o mucho y esta en los laterales de la cadena no lubrican nada , solo juntan tierra)

*los demas componentes como descarriladores , conviene ponerles una gota en cada tornillo y en los bujes (convendria usar un aceite mas ligero)

saludos y espero te sirva

A mi el Wet siempre me dio buen resultado. El Otro nunca lo probé. Lo que sí es cierto es que se te pega mucho la tierra

perdonen , olvide algo importante!!

LOS ACEITES FINISHLINE , SON EN PARTE BIODEGRADABLES Y QUE EL PRODUCTO DURA (segun la empresa) 28 DIAS.......DESPUES EMPIEZA A DEGRADARSE

Buenas gente yo soy de bahia blanca y aca no se consigue el FINISH LINE pero fui a un lubrisento y compre un aerosol para cadenas marca QUILUBE con PTFE (teflon) de pelicula seca $60, es de origen español y anda de 10 pero un poco se le pega la tierra, asique cada tando lavo la cadena con la hidrolavadora y luego le aplico el lubricante, la ultima vez la lave con la hidrolavadora y me olvide de lubricarla y sali a pedalear, ya hace como 4 salidas que estoy andando con la cadena asi nomas y realmente anda de 10 no hace ningun tipo de ruido y va muy suave. Mi teoria es que el lubricante que compre es muy efectivo y aun luego de el lavado a presion el lubricante se mantiene en el interior de la cadena donde debe lubricar y asi es que anda muy bien...

Yo uso este y anda joya!!, cuando seca deja una pelicula muuy fina , apenas pegajosa al tacto, y casi no se adhiere el polvo, y ademas es bastante resistente al agua, lo he usado en salidas que tenia que pasar dos o tres vados y ni se mosqueo....y el aerosol grande sale $45 y te dura mas de un

yo nunca le he puesto nada a la cadena...cada tanto la lavo...igual, no tiene un uso extenuante...cuales podrian ser las consecuencias? ya compro entonces un W80!!!

estoy probando ahora humedo (verde) supongo que sera el wet y la verdad el unico dolor de cabeza es la muuuuuuuugre que junta.. pero si hablamos de lubricacion es muy buenos para carreras de unos 50km de XC o Rural.. por que no hace el ruido feo.. no lo probe con mas de 100km.. y ahora vi que salio el de cera, me lo voy a comprar y probar

yo tengo el finish line rojo, lo uso en ciudad y no me gusta para nada, coincido con vos para mi estan sobrevaluados, ni hablar si lo usas en tierra, por ejemplo en la reserva ecologica a los 5 km la cadena está hecha una pasta, y lo aplico con cuidado y limpiando el sobrante. tengo ganas de probar el pedro's pero vale $60 demasiado para un lubricante.

mira use los que vende jm aca en neuquen, uno verde que tenian y se me re empastaba en la barda, hace poco vi que tenia uno nuevo que es seco qeu estaba en 35 pesos si no me equivoco, durante mucho tiempo use el W80 y me anduvo de 10 para aca, tambien estan los quilube que son muy buenos pero caritos tambien. Use lubricante para cadena de motos pero son mas "pesados" o "gordos" ya que son para distintas cadenas, y no tuve muy buen resultado, terminaba siendo puro enchastre.

Hola capo, yo tengo el Finish Line SECO, el de Teflón, es bueno, pero coincido en que está sobrevaluado, no he notado grandes cambios sinceramente y no me dura mucho. Saludos, Gabriel.

Yo uso el fritolin de mi Sra. y me va bárbaro!!!! (aabor manteca)

Si consiguen el "Pedros" color verde... ese si que va!!!... Tambien va bien la grasa en aerosol para cadenas de motos... eso si despues tenes que agarrarla con un sincel y una maza para sacar la costra. Saludos

despues de leer tantos comentarios(gracias chicos),me queda claro q tengo razon,voy a usar algun aceite barato,esos bien viscosos y listo.todos dicen q la tierra y el aceite actuan como una lija,por eso cada un par de salidas hay q limpiar y aceitar.yo ahora me pregunto,como la mayoria de la gente anda con bicicletas de bajo coste ,no limpian nunca la transmision,y no le cambian nunca la cadena,es mas,le ponen aceite arriba de la suciedad de la cadena y no se rompe nada.quizas este consumismo nos quiere hacer ver problemas donde no hay.saludos amigos!!

AMA CHAIN LUBE,no es el tope de gama ,pero mucho mejor q wd40 wd80,eso la limpia pero no lubrica,en cambio el ama le deja una pelicula pegajosa q la protege,es cuestion degustos :D..

AMIGO HAY K USAR LA LOGICA CADA VEZ K SE SALE EN LA BIKE SE DEBE LIMPIAR Y LUBRICAR Y SIEMPRE YEVAR EL LUBRICANTE EN LAS SALIDAS POR LAS DUDAS... USES EL ACEITE K USES LA CADENA SE ENSUCIA MAS O MENOS PERO LA DEBES CUIDAR SINO CADENA, PIÑON Y PLATOS NO DURAN SE LIMAN ENTEROS...

DESPUES DE PROBARLOS TODOS HASTA EL KRUBER IMPORTADO DE 70 MANGOS DESCUBRI QUE NADA MEJOR QUE EL ACEITE DE MOTOR DE AUTO SEMICINTETICO (NUEVO SIN USAR PORSUPUESTO(

finish line seco, el de tapita roja. vivo en la pampa con clima muy seco y polvo; funciona de 10 y no es tan caro.

proba con cera virgen (pasa la cadena por cera calentada a baño a maría) cada 10 días.Un kilo de cera virgen te duara 2 años aprox. y cuesta 40 o 50 pesos.
La cadena dura dos veces más!!!!

Aporto más a la polémica: FL Krytech está bueno, es bien seco, pero muy flojito, no llega a formar una buena película, hay que ponerle 3 o 4 veces antes de sacar la bici a andar. Me gusta más el rojo, aunque no es tan seco. No me molesta que junte un poquitín de tierra. El que me parece GENIAL es el Pedro's IceWax, debe ser el mismo lubricante que el Krytech pero viene deeeeeeenso, lo que hago yo es rebajarlo con alcohol etílico hasta que queda un poco más fluído y se mete bien en los recovecos de la cadena. Rebajadito te rinde más del doble del contenido original, aunque es caro con respecto a los de FL me animo a recomendártelo sin dudas por su buen desempeño y su gran rendimiento. Saludos!!!

A mi el tema de los lubricantes me tiene bastante mareado , pruebo una cosa u otra y siempre termina como empastada la cadena lo del W-80 no lo conocia voy a ver q tal va
Saludos y gracias por este post viene al pelo

Yo ando buscando un lubricante q sea bien pegajosos porq para mi opinion es mucho mejor q alguno q repele la tierra porq dura mas y lubricca mejor...
quien me puede recomendar uno pegajoso

Para los animales q dicen q el WD-40 no lubrica no leyeron nunca el tarrito dentro de todas las propiedades q tiene una dice LUBRICA partes moviles:bisagras,ruedas,cerraduras,CADENAS,engranajes .Por favor señores no tiremos a menos un producto de buena calidad por no saber usarlo

y WD-40 no significa water displacer ya q wd-40 hacemuchos mas productos no no tienen q ver con este tema