Travesia a los Parques Nacionales Argentinos, 21.128km en 471 dias.
Dio inicio el día sábado 11 de abril del año 2009
a las 11 AM en la estación de tren del ex
provincial de mi pueblo, Arturo Seguí, La Plata,
Prov. Bs As., Argentina.
Este viaje que llame "Travesía en bicicleta por
los Parques Nacionales Argentinos", fue para mi la
concreción de un sueño añejo. Consistio en unir la
totalidad de los PN Argentinos, en una expedición
sin demasiados presedentes. No tuve vehiculo de
apoyo. Cuarenta y uno (41) son actualmente las
Áreas Nacionales Protegidas (sumando los PN ya
constituidos como tales y los que aun solo son
proyectos de futuros PN). Yo en este viaje en bici
de algo mas de 21.000km alcanze todos estos
puntos.
Algún tiempo después de mi partida, creo que 1,5
meses después, se creo un nuevo PN en la Provincia
de Bs. As. llamado Campos del Tuyu, como aun no
esta delineadas las áreas dentro del parque, no
contemplan recibir visitas, y no hay disponible
mucha info. sobre este benjamín. Lo que si puedo
decir es que mi itinerario se alargo
significativamente.
Solo en los casos de fuerza mayor, use vehículos a
gasolina, pero esto únicamente cuando obligado por
las leyes vigentes, o en caso de rotura grave de
la bici, para luego reanudar el viaje desde el
mismo punto.
Durante el viaje estuve repartiendo en forma
gratuita unos humildes pero muy útiles
instructivos de implementos para aprovechar las
energías limpias y concejos de uso racional de la
energía en inmuebles. Mi idea era dejar por lo
menos uno en cada pueblo que visite, y como
destinatario la biblioteca pública o la escuela
que allí haya.
Puse muchas ganas, tiempo, esfuerzo y finalmente
salí de viaje. Lo único que tuve que poner en este
sueño fue constancia y no dejarlo nunca!.
Eso es todo, el resto fue preparación, y buen
equipo.
Quizás sobredimensione la preparación un poco, y
el equipo simplemente puedo decir que es bueno,
aunque si tendría que realizar otra ves este mismo
viaje variaría un poco, con esto no digo que
compraría equipo mas costoso, si no que seria
equipo de alta calidad, pero orientado mas a la
durabilidad, y no tanto a tratar de ahorrar peso,
ni apuntar a que sea súper tecnológico.
Simplemente más durable y confiable. Por lo tanto
que resulte siendo al final mas barato.
Yo pongo el ejemplo de que con perseverancia se
puede lograr lo que uno se proponga, yo pesando
algo mas de 124kg salí a recorrer la argentina.
Hoy ya pesando 97 muchos periodistas me preguntan
que preparación física o entrenamiento realice
antes del viaje, y yo les sonrió!.
Mi respuesta es que en un viaje tan largo como
este no hace falta entrenamiento previo, los
primeros dos meses cuesta un poco, pero luego uno
entra en estado.
Numeros del viaje:
cadenas cortadas: 17 beses
cadenas gastadas: 11
pinchazos: 83
reventones: 9
quebraduras del cuadro 3 lugares diferentes
masas traseras rotas (por no decir muertas y
enterradas) 3
reparaciones a los pedales: 10 (reemplazo de el
100% de su interior: rulemán y buje)
cajas pedaleras instaladas 3 (holotech 2)
velas quebradas 1
neumáticos instalados 8 pares
asientos instalados 2
y la lista es mas larga, pero ya me tengo que ir a
pedalear un poco, o mejor dicho a terminar de
romper la bici! jajaja
un abrazo a todos. atentamente
Luis Nazareno Cribellati
blog de la historia del viaje: www.cicloviajes.com
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