Y andá probando si querés que sea mas o menos rebotona la horquilla. En dos movimientos te tenés que dar cuenta. Saludos.
A ver, si esa regulación que decís está en la parte superior de los barrales, probablemente sea la de precarga o dureza. De acuerdo a tu peso, tenés que dar más o menos vueltas (girando para el lado del "+") hasta que la horquilla tenga un SAG o prehundimiento correcto. Lo ideal sería que te "comas" un 25% del recorrido de la horquilla cuando te subís sin pedalear, de manera que la horquilla sea capaz de absorber no sólo los impactos (una caída, encontrar un obstáculo en el camino, etc), sino además los desniveles negativos (una zanja, por ejemplo). Acordáte de que la principal función de la suspensión es mantener la rueda delantera pegada al piso el mayor tiempo posible, para facilitarte la conducción, y mejorar el confort de marcha.
