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la pitufa renga en accion
despues de 1 mes de tener a la pitufa renga, y de haberla usado en los senderos del parque pereyra, mayormente con muchisimo barro, este fin de semana la pude usar a pleno, ya que el terreno del parque esta a punto caramelo, a excepcion de algunos puntos donde sigue siendo un pantano.
Entonces pude sacar claras conclusiones de lo que es esta cleta.
Para los que preguntaron que tal era, aca va lo que pude sentir arriba de esta pura sangre.
Con un angulo de direccion tan vertical, se mete en cualquier lado, en las partes mas trabadas es muy facil maniobrarla.
Las vainas traseras cortas la hacen subir como chifle por las custas, es muy trepadora, cuando tiras el cuerpo para adelante para subir una cuesta, la posicion de pedaleo es terriblemente vertical, sube o sube.
Ademas, como el angulo del tubo de asiento tambien es bastante vertical, y es una bici corta, la posicion de pedaleo es distinta a lo que estaba acostumbrado, pareciera como que se aprovecha mas el impulso de los isquiotibiales.
esto me costo en la primer salida un cansancio muscular, producto de la nueva posicion.
Se mueve muy agil, y por lo que comente antes, cuando la pisas sale disparada, instintivamente te lleva a adoptar una posicion avanzada en la bici.
Las vainas con el sistema SAVE flexan muy lindo, te dan un toque mas de traccion, sobre todo cuando hay raices.
Y la lefty, bueno cosa rara pero muy efectiva. Suave, copia muy bien, muuy rigida. El rebote anda muy bien, es muy ajustable y una vez que se le encuentra el punto al aire y al ajuste del rebote, es una gran suspencion. Solo es cueston de olvidarse de que esta de un solo lado, no afecta en nada al manejo, al contrario, la rigidez que da te hace sentir mas confiado.
En resumen, es un placer andar en esta bici, ( me sorprendio gratamente ademas a la hora de rodar largas distancias, no es para nada incomoda) pero es exigente, hay que ir atento a todo, porque responde rapidisimo. Se entiende sobradamente la reputacion de cannondale, yo pensaba que era algo de snobs nada mas, pero no, tienen algo en serio.
Y lo copado de todo esto, es que me llevo a cambiar la postura de la 96, invertir el stem, pero principalmente acercar el asiento a la direccion, y aprovechando que tambien tiene vainas cortas, sacarle mas jugo al pedaleo, y a una posicion de manejo mas "sobre " la direccion.
Entonces, ayer termine de enamorarme de la pitufa, pero hoy me fascino lo que anda la 96 con la nueva postura.
Con las mismas cubiertas, en el mismo terreno (el parque pereyra), vuela loco. Se volvio mas maniobrable, se pedalea de otra forma. Al haber adelantado un pelo el asiento, ahora mi peso se desplazo levemente hacia adelante, por lo que ya no afecta practicamente el pedaleo al amortiguador, se puede usar totalmente abierto, y la bici casi no se mueve, y lo mejor de todo es que tracciona como loca, pasas arriba de raices y piedras como si nada.
Ah, y la fox, sin palabras, la suavidad, te olvidas que esta, rigida y confiable. A mi parecer, es superior en funcionamiento a la lefty
La 96 definitivamente es un bicicleton, cuando se le encuentra la posicion correcta para cada uno.
Espero que esto le sea util a aquel que ande viendo de conseguir alguna de estas 2 bicis.