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Nmero: 303201

nueva lapierre

nueva lapierre

aca encontre en pinkbike algunas fotos de la nueva lapierre.
un monstruo.
espero que no sea repost.
saludos.

Comentarios

1277476095
Marcos11
25-06-2010 11:28

que maquinonnnnnnnnnnn, sarpadisimo cuadro, me encanto

1277476891
slimshady
25-06-2010 11:41

Estuve leyendo la nota en PB. Interesante que hayan elegido que el basculante trasero sea casi completamente de carbono (salvo las punteras, que ven atornilladas, y el pivote principal, que es de aluminio). Por lo demás, usan una mezcla del I-Drive de GT y del Full Floater de Trek para tener una caja flotante. El frente tiene ángulo ajustable en +-0.5°, usan una caja Pressfit, y una de las cosas que más me copan de las Lapierre son los topes integrados para las horquillas de doble pletina. Los tipos estan en todos los detalles!

1277485596
jonylow
25-06-2010 14:06

a: slimshady
hola, pregunta, que son esas "alitas" que tiene debajo del tubo diagonal? abajito de los topes? es un guardabarros? pregunto desde la total ignoracia. saludos!

1277477505
alejandro_08
25-06-2010 11:51

noooooooo!!! q maravilla es eso. q zarpado! quiero quiero quiero

1277480061
n1ko
25-06-2010 12:34

Para mí es el cuadro más bonito que vamos a ver el año que viene en el DH de UCI. Peeeeeero, la forma que pivotean las vieletas, me dan la sensación de que es poco sensible a pequeños impactos, tal vez me equivoco, es lo más probable, es solo la impresión que me da... Pero que lindo es, la !!##** madre.

1277482384
slimshady
25-06-2010 13:13

a: n1ko
El pivote principal está bastante alto, Nick. Eso debería darle "small bump compliance", como dicen los yanquis. A mí lo que me da mala espina es la union entre el pivote del basculante de aluminio y el propio basculante de carbono...

1277481368
charlee
25-06-2010 12:56

Es hermosoo

1277496436
n1ko
25-06-2010 17:07

a: slimshady
Osea, si mal no entiendo lo que me decís, no estoy tan equivocado? Lo que yo digo es "el eje donde pivotea el basculante (anclaje del basculante al cuadro) está muy cercano al eje que "comprime" el amortiguador, por eso creo que no debe ser muy sensible a pequeños impactos." Estamos de acuerdo? o lo que me querés explicar otra cosa y yo no lo entedí?

1277482645
martinbikes
25-06-2010 13:17

porq tiene asi la caja pedalera?? re loco che.. q alguien me explique!

1277482646
martinbikes
25-06-2010 13:17

porq tiene asi la caja pedalera?? re loco che.. q alguien me explique!

1277482646
martinbikes
25-06-2010 13:17

porq tiene asi la caja pedalera?? re loco che.. q alguien me explique!

1277482646
martinbikes
25-06-2010 13:17

porq tiene asi la caja pedalera?? re loco che.. q alguien me explique!

1277482649
martinbikes
25-06-2010 13:17

porq tiene asi la caja pedalera?? re loco che.. q alguien me explique!

1277482655
martinbikes
25-06-2010 13:17

porq tiene asi la caja pedalera?? re loco che.. q alguien me explique!

1277483514
axon
25-06-2010 13:31

por como esta montada la caja al accionar la suspencion el eje trasero de desplaza hacia atras y para evitar el tendazo exesivo de la cadena la caja acompaña hacia atras para mantener casi la misma distancia entre ambos. y cada vez mas se ven las cajas pedaleras sin rosca ehh .

1277487833
slimshady
25-06-2010 14:43

a: axon
En realidad, la bieleta que une basculante y caja debería hacer que la caja se mueva hacia adelante al accionarse la suspensión. De todas maneras, según Lapierre, el desplazamiento total de la caja es de 5mm.

1277485519
mauro_dhx
25-06-2010 14:05

muy copadooo :)

1277561842
noshy
26-06-2010 11:17

a: jonylow
creo que son para la estabilizar en los descensos, preveen que van a bajar muy rapido

1277485774
briandh
25-06-2010 14:09

creo que si funciona como guardabarro eso.

1277486133
jac_dhst22
25-06-2010 14:15

mmmm
q fea q es!!! bien tercermundista!!!
joojojojo

1277487725
JAMISFR
25-06-2010 14:42

sinceramente me enamore de ese cuadro

1277493331
GALLOKICK
25-06-2010 16:15

ESTE ES EL PROTO DE LA NUEVA LAPIERRE MMMMMMMMMMMMMMM
K HERMOSURA...!!!
LAPIERRE LO MEJOR DEL MERCADO...!!!

1277511882
slimshady
25-06-2010 21:24

a: n1ko
Yo iba a que cuando un monopivote tiene el pivote principal alto, es más sensible. Esto hace que interactúe demasiado con la pedaleada y el freno. Por eso mismo le mandaron esa bieleta secundaria que trabaja sobre el amortiguador, y la bieletita de reenvío que las vincula, como para independizar un poco el amortiguador de la frenada, y no hacerla tan "baiolona". Lo que define la tasa de compresión del amortiguador el el brazo de palanca realtivo que existe el pivote de la bieleta secundaria, la longitud hasta el pivote de la bieleta de reenvío, y la longitud de ahí hasta el anclaje del amortiguador en la bieleta secundaria...

Uf! qué parto que es explicar esto sin hacer dibujos!

1277504987
r3nzo
25-06-2010 19:29

que linda bici, a simple vista parece un avion de guerra...
lastima que los franceses no implementaron este año el protector de disco de freno que incluian las sucesoras..
un bicicleton!

1277515516
n1ko
25-06-2010 22:25

a: slimshady
Corregime si me equivoco, slims. Mientrás más cerca tenés el "punto" donde se empuja la vieleta de donde pivotea la misma, a mayor aproximación, ne necesita mayor fuerza. No es así? Otro ejemplo, tenés un poste de hierro, tirado en el piso con un pivot en una de sus puntas, supongamos que queremos ponerlo de forma vertical, si la fuerza la realizamos desde la otra punta, será más facil, e irá aumentando proporcionalmente a medida que nos acercamos al pivot, no es asi? saludos!

1277914578
Jaimico
30-06-2010 13:16

a: slimshady
Como vos dices... TOOODOS los detalles! el cableado interno, aguardabarrito, protectores... el cierre de sillín... es un bombón! Y estoy de acuerdo en lo del basculante, da cierta desconfianza esa union con el carbono... habrá que esperar y ver que onda... saludos!

1277553752
slimshady
26-06-2010 09:02

a: n1ko
Esato!!!

1277516166
leonardo
25-06-2010 22:36

Es hermosa, tomaron el diseño y la tecnologia de cada marca con su estilo y diseño, me gusto

1277559464
n1ko
26-06-2010 10:37

a: slimshady
Por eso no entiendo entoces. Según la teoría que te escribí anteriormente, ese cuadro, no debería ser muy sensible a pequeños baches. el amortiguador está anclado a una de las puntas de la vieleta y el "punto" donde empuja el horquillon trasero la vieleta, está mucho más cerca del punto donde la vieleta ancla al cuadro. (a unos 15cms del extremo del amortiguador). Como vos decis, que difícil es hablar estas cosas sin poder dibujar...

1277563171
slimshady
26-06-2010 11:39

a: n1ko
Pensá que en realidad, con esas dos bieletas se busca desmultiplicar el mayor brazo de palanca que se ejerce por tener el pivote principal muy alto. Las Orange, por ejemplo, usan amortiguadores con resrtes terriblemente duros para contrarrestar este comportamiento... Además, la pequeña bieleta secundaria (la que une el horquillón y la bieleta principal) trabaja casi perpendicular al amortiguador a medida que este se comprime (haciendo cada vez más difícil comprimirlo, lo que le da progresividad al final del recorrido y evita topes), pero al principio del recorrido es casi paralela. Eso debería mejorar la sensibilidad ante pequeños baches.

1277563247
slimshady
26-06-2010 11:40

a: noshy
Jajajajaaaaa... Hay que polarizarle los vidrios y ponerle un vinilo de "No corro, vuelo bajito..."

1277576645
n1ko
26-06-2010 15:24

a: slimshady
Aún tengo algunas dudas, pero como ya te he dicho antes, debes ser el que más sabe en btt. Me voy a poner a evaluar bien el sistema, seguramente es tal cual decis. Saludos

1277585737
slimshady
26-06-2010 17:55

a: n1ko
Nick, da más que gusto poder compartir estas cosas con vos. Como tenés un punto de vista distinto al mío, me hacés pensar las cosas. Y eso es impagable. Gracias por la buena onda, y las ganas de debatir.

Ojo, mis consideraciones derivan del funcionamiento GENERAL de un monopivote, y de haber porfiado unos años en Licenciatura en Física. No hay nada sobre seguro acá. Sin los numeritos en la mano, no es fácil sacar algo realista ;-).

Como decía Sir Bernard Shaw: "Si Usted tiene una fruta, y yo tengo otra, y las intercambiamos, los dos seguimos teniendo UNA fruta. Pero si Usted tiene una idea, y yo tengo otra, y las intercambiamos, ahora los dos tenemos DOS ideas."

1277590549
n1ko
26-06-2010 19:15

a: slimshady
Creo que el debate y la discusión en buenos términos, siempre trae ganancias. Y la mayoría de las veces gano yo, ya que tus conocimientos son mayores y siempre explicas lo que pensás de la mejor forma. Sin dudas está bueno hacerlo así. No es la primera vez, ni la última... o eso espero. Nos vemos en otro posteo para dar nuestras opiniones. Saludos amigo.

1277648234
SEBACORDOBA
27-06-2010 11:17

Mas alla de la tecnologia aplicada, programas de calculos de esfuerzos, diagramas de suspension y miles de cosas mas, esta desarrollada por el gran Nico E.T Vouilloz, eso ya es garantia.

1277698301
frantrial
28-06-2010 01:11

che no tiene rosca la caja?

1277916348
slimshady
30-06-2010 13:45

a: frantrial
La caja es PressFit BB92, el nuevo estándar de Shimano, para competir con el BB30 de Cannondale/Truvativ/FSA. Parece que por fin van aprendiendo del BMX, que hace como 15 años que las usa...

1312741964
lucas-fernandez
07-08-2011 15:32

un espectaculo !!!



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