Sobre CAJAS PEDALERAS

Primero, tenés que saber el ancho del alojamiento de la caja en el cuadro. Generalmente, las cajas de las bicis de XC/dirt son de 68mm, aunque algunas vienen de 73. Luego, si el alojamiento (o "la caja" del cuadro) es de 68mm, como usás 3 platos, vas a necesitar un eje de 118mm. La de 113 es para ruta, para tener un menor Factor Q (la separación entre los pedales)

te conviene 118 o 122 mmm de largo de eje, porque si les pones 110 o 113 puede que te choque el plato mas chico con el cuadro, sobre tode si es de 48 dientes el plato mas grande... si para eje con la punta cuadrada no te va a servir octalink porque es para ejes con punta estriada, o sea tendrias que tambien cambiar las palancas.... Comprate una caja alivio o fsa que andan muy bien... espero que te sirva la info...Suerte

a: carlos75
Bueno, creo que voy entendiendo lo planteado, pero si bien mi idea es optar por una octalink de 118 o 122, la cuestión sigue siendo la misma, cómo puedo determinar que una de estas dos medidas sea la correcta para respetar la línea de cadena? (50mm aprox) Hay algun método para certificar que no sea el "a prueba y error"? Por ejemplo, un criterio sería colocar la caja que tenga el largo de eje mínimo donde el plato más pequeño quede lo más próximo al cuadro (en este caso sería de 118 frente a uno de 122). Pero... cómo saber si es así?

En realidad no hay mucha diferencia entre uno y otro porque de todas maneras el funcionamiento de los platos se regulan con el descarrilador, y la cadena funciona correctamente cuando usas las relaciones adecuadas de plato y piñon mientras vas andando... yo tengo colocada una caja de 122 y anda perfectamente... Saludos

a: carlos75
En realidad, por lo que pude averiguar, el respeto correcto de la línea de cadena pasa por centrar alineadamente el plato del medio con el piñon del medio del cassette (por ej, en una corona de 7 sería el 4°, en una de 9 sería el 5°. Pero por lo visto, resulta más de una prueba concreta con las partes en la mano que por un cálculo matemático... o no?

a: rubikundez
Si ademas no todas las masa miden lo mismo a lo largo, de todas maneras cuando son compatibles(si compras todo del mismo grupo o misma marca) no tienes que hacerte demasiado problema... hay que armar y pedalear ahi te vas a dar cuenta realmente como funciona... A pedalear chango...Suerte

a: carlos75
Bueno, al final descubrí el asunto. No se trataba tanto de la "línea de cadena" necesariamente, aunque algo tenía que ver con ella. Simplemente tuve que adoptar el largo de eje correspondiente a partir no sólo de que el conjunto platopalanca no me quedara tocando el cuadro (vaina trasera) sino que con el descarrilador en posición de reposo y alineado, al poner la cadena en piñón grande y plato chico me quedara por lo menos con 3mm de separación para luego realizar las regulaciónes correspondientes. Al final, tuve que utilizar una caja de 121mm de largo y así todo le tuve que poner un aro de suplemento (1mm)sobre el lado que va clavado al cuadro para conseguir la distancia correspondiente. Ahora sí quedó joya y la regulación del descarrilador fue un trámite nomás. Saludos.

me alegro que lo hayas solucionado a pedalear entonces...Saludos

Buenas tardes, soy otro usuario con dudas. Estoy armando una Hispano France con caja de 70 mm. y rosca d/d de 35 mm. Quiero colocar un doble plato Campagnolo Veloce. No me resulta fácil conseguir 35 mm si hay 34,7 y 36 mm Creo que el largo de eje debería ser 110 mm ? y pregunto: 34,7 y 35 mm (3 décimas de dif) son similares y otra: es factible hacer repasar la rosca a 36 mm o es riesgoso ?....Gracias.