hola bettros...mi consulta es cuánto pesa mi CUADRO(fuji nevada)..y q podria cambiarle para reducir su peso sin gastar taaanto, escasea el efete ja... acepto cualkier sugerencia... porq m la tiran un poco a bajo por su peso....triste
La foto se ve muy chiquita, describi componentes, te digo que con lo que mas vas a bajar con (relativamente) poco dinero es con la horquilla y ruedas, como liviano y economico pensa que una RST FIRST pesa 1.5 kg y vale 1000 pesos aprox, ruedas hay mil variedades, pero no te sirve de nada bajarle peso a los componentes y gastar mucha plata$$$$$$$$ si vas con el ojo de gato, luz a pilas en la vela , el inflador, la ciclocomputadora, 2 caramañolas, el asiento bajo el asiento con camara y herramientas....me entendes??? solucionas mucho de ese problema poniendole un buen liquido antipinchaduras y te olvidas del inflador, la camara, etc...bueno como dije estaria bueno que describas los componentes y cuanto pesa tu bici y cuanto te gustaria que pese, porque si es por bajarle, seguramente no termines mas y te gastes fortuna en eso. Ah...y con respecto al peso del cuadro estoy seguro que si lo googleas encontras el peso exacto, hay mil foros. Saludos
bike chek de nodari..grax por el comentario!!!Cuadro: Renovado para el 2010. Aluminio Fuji Altair 1 con tubo inferior curvado para mayor rigidez. Tubo superior con triple formado. Tubo de asiento sobre dimensionado y tubo de dirección integrado. Soporte para dos caramañolas. Vainas curvadas en S (S-bend). Anclaje de rueda y soporte de disco forjados en frío. Fusible cambiable.Colores: Negro brillanteHorquilla: SR Suntour XCM-HLO, 80mm de recorrido, con bloqueo hidráulicoTransmisiónPlatos: 3Coronas: 9Platopalanca: SRAM ISO-Flow 3.0 de aluminio forjado, platos de 22/32/44 dientes con cubrecadenaCaja pedalera: A rulemanes selladosDescarrilador: SRAM X.4, 34.9mmPata de cambio: SRAM X.5Piñon: Sunrace CSM-969, 11-34 dientes 9 coronasCadena: KMC Z-9000, 9 velocidadesShifters: SRAM X.5, Trigger 27 velocidadesLevas de Freno: Tektro ML-520 de aluminio forjadoFrenos: Discos mecánicos Tektro I0 con rotores de 160mmRuedasMazas: Fuji sobre dimensionadas de aluminio, para disco, trasera a cassette, 32ag, con cierre rápidoRayos: 2.0mm (14G) acero inoxidableLlantas: Alex DP-17, doble pared, de aluminio para discoCubiertas: Kenda 26 x 2.1" K-837F (del.) / K-848R (tras.) Cámaras: Kenda válvula de auto (schrader)ComponentesMovimiento de dirección: V.P. 1 1/8" Integrado, con espaciadores de 30mmPedales: FPD ATB con jaula de aceroForma: Fuji doble altura, de aluminio, 20mm de elevaciónPuños: Fuji de goma Kraton de doble densidadStem: Fuji de aluminio forjado, con frente removibleCaño de asiento: Fuji de aluminio con micro adjuste, 350mm. Collar: Fuji de aluminio, cierre rápido cortado a láser, 34.9mmAsiento: Fuji Race MTBPeso (kg): 14.88
a: lukkas yo tenia una scott aspect con 15 kilos y medio mas o menos como la tuya , que segun scott pesa 14 y medio y me dio 1 kilo mas en balanza ja, la solución que tome fue venderla y armar otra con un cuadro mas liviano , horquilla rigida , y ruedas sobre todo mas livianas y fijate la q arme, 9,5 kilos! eso si , tenes que conseguir un novio para vender la tuya! saludos!
tenes razon con los accesorios pero el dia q pueda correr se kitaran...algunas cosas
No se puede hacer mucho sin gastar bastante dinero, pero si queres sacrificar comodidad y perder peso ponele una horquilla rigida, por menos de 200 pesos le sacas mas de 1 kg. comprate dos cubiertas Richey Speedmax 1.4 y ahi otro medio kg.
mira lo mas rapido es buscar unas cubiertas buenas y livianas ahi seguro que le bajas casi medio kilo o mas y por poca plata, lo demas es como te dice ambro, hay pequeñas cosas que suman mucho peso total a la bici. Saludos
Despues de los 13 kgs aproximadamente, para bajar peso necesitas muchos PESOS ($$$$)...fijate si se justifica para lo que haces......abrazo!
sigo con los comentarios anteriores, no se puede bajar significativamente el peso sin gastar muchos pesos, je! la opción de la horquilla rígida es buena sólo que depende el uso que le das a la bici. lo que más pesa son las ruedas y la horquilla, entre esas cosas gastando entre 1500 y 2000 pesos le bajás hasta 2 kgs. mas o menos pero no se si vale la pena. suerte!
gracias por los comentario...recien lei todos..y si si cambio algo gastaria 1000; 1500. lo mas importante seria la horquilla y las ruedas...los accesorios el dia q compitan vuelan..lo uso ahora para "entrenar"..ir al pereyra..las luces es porq vengo de noche por ruta 2 y es un peligro.comenten marcas...
huuuuuuu!!!!!!!!!! se me cago la fucking pc!!!! ...bueno... todo es porq me gaste sus buenos pesos en esta bici y por la mala info para correr es un poco pesad!..y no kiero ponerle horquilla rigida
Como dice Ambro en el primer comentario yo le cambiaria la horquilla, la XCM pesa mas de 2,5 kilos y la RST F1RST menos de 1,5 y esta pensada para correr XC, yo hice exactamente este cambio y la diferencia es notable.
yo como ando un poco seco , optè por bajar unos kilos de la panza, mientras ahorro para unas roval control...
menos peso(Kg.) mas pesos ($) ja no hay no hay mucho para hacerle.proba con ruedas tubeles u cambiar la Horq. eso es muy $$$ suerte
grax....y al a horquilla esta en los planes como las ruedas...la hork m gusto la q me dijo "ambro"...buena y a mi alcance ja...ahora a buscar alguna rueda
Si queres, habla con criden que tambien puede asesorarte en ese tema, es un fanatico!!!
