Luego de mucha investigacion, se comprobó que en las pruebas de contrareloj, el ciclista es el que produce la mayor resistencia al viento y no la bicicleta. por lo tanto, con esta bici se trabajó para obtener la mejor poscicion aerodinamica posible
terrible diseño medios feos los frenos se podrian mejorar , pero la linea es una navaja .
cuando voy a ver un corredor de contrareloj que mida por lo menos 1,75 mts??
guillermo brunetta, cordobes y multicampeon de crono mide mas de 1,90 !! medici 1,80, cancellara mas de 1,80... !!!
si como indico Sam sam ( y faltan muchos mas),pero no entiendo el comentario de masi, que quisiste decir?, hay grandes contrarelojistas de altura importante.se mas claro, y quizas podemos entre todos sacarte la duda!saludos para todos
a: martinvera no, fue solo un comentario que hice una broma, por que eh visto varios corredores en la crono que son altos solo eso, perdon si molesto mi comentario o si no se entendio, saludos.
Nooo sta muy buena, es de fibra??
despues de mucha investigacion?? la posicion mas aerodinamica??me parece q hay un error de concepto muchachos, la posicion mas aerodinamica es la posicion de una recumbent. pero la UCI no lo avala.xq no lo avala? xq con un décimo del dinero q se usó para armar ese engendro...cualquier bicicletero con algo de idea arma una recumbent q le rompe el tujes a esa supermaquina.saludos!
a: marianovisc Hola mariano.Mira, no se porque nunca me gusto el diseño recumbente. simplemente "queda feo a la vista". A pesar de que debo reconocer su verdadero potencial, no es nada practico para muchos terrenos como la subida, la bajada, y su falta de estabilidad al cambiar de direccion, y falta de reaccion a altas velocidades.Simplemente es demaciado peligrosa para competir, e imposible de llevarla en un peloton compacto. La recumbente no transmite emocion al espectador. simplemente el ciclista va sentado en su asiento y ni siquiera hay cambios en el equilibrio para nivelar fuerzas G o centro de gravedad. Imaginate que se pierda la emocion de ver a un Sprinter pararse en los pedales y retorcer la bicicleta acelerandola a 70 kmp/h. la linea de llegada ajustada en la que el cilista se tira hacia adelante para ganar por 1 cm de diferencia. Simplemente, la recumbente, no llena las espectativas, ni del ciclista promedio, ni del espectador. A pesar de que es una de las tantas y aceptadas variantes de la maquina de 2 ruedas.Es y seguirá siendo por siempre la predilecta elegida por la mayoria, la historica y clasica de 2 ruedas de posicion vertical!Saludos a todos!!!!
a: marianovisc eso ya lo sabiamos, pero creo que esta es la que se apega a las reglas de la uci.
estara muy bien diseñada pero que fea que es, me da un aire a la de obre, el escoces volador
a: santiroad che con todo respeto entiendo tu opinion. pero me parece q estas planteando que "una guerra no despierta emociones xq los soldados no son fantasticos como rambo" jejej.por lo de los terrenos, la recumbent sube mas lento, pero en el resto no compato mucho, aunq acepto que no podes hacer DH con una recumbent.por lo del peloton compacto, puede ser.en sintesis, creo que al menos para disciplinas en las que no es necesario andar en pelotones la UCI al menos deberia contemplar las recumbents como una posibilidad, y si las performances son muy dispares, hacer categorias separadas.pero no se puede negar la existencia de una bici que se adapta al cuerpo, en vez de el cuerpo tener q adaptarse a la bici.
a: masi no pasa nada... todo bien muchacho..te mando un abrazo!!
Pagina de la bici TT en cuestion:
a: japo_bike_II alcahuuete chupamedia.
a: japo_bike_II deja de tocar a los pibes vos pebetero
hago una pregunta de neofito : ¿no estan reguladas la altura y los angulos del cuadro, hablando de las reglas de la uci? si fuese tan eficiente, creo que marcas como cannondale, giant o trek por ejemplo, que gastan fortunas en desarrollo, tendrian diseños parecidos...saludos y no me defenestren.
Que locura esa posicion!...
Parece un avion. Yo quisiera ver si ponen la caja mas atras, para que quede mas estirado el ciclista, a ver que logran.
Coincido tendra muy buena performance pero esteticamente es muy fea
no me parece tan fea, y yo particularmente aprecio mucho este tipo de proyectos en donde el tipo basado en su experiencia crea su propia bicicleta, el trabajo q se mando es impresionante
Una modesta opinion, se trabajo en la pocicion pero tambien en la aerodinamia de la bike , sino por que le ponen el freno detras de la Horquila o el trasero debajo de las palancas y los caños del manillas son de forma alar ? SIN DUDA un proyecto bien pensado y bien elaborado . y mi opinion ? PURA SANGRE DE CARRERAS !!!
a: 76 obviamente, pero a lo que me referia es que no se trabajo EXCLUSIVAMENTE sobre la aerodinamia de la bici. se la trabajo, pero se centraron en mejorar la poscicion del ciclista
Chris Boardman usaba el manubrio ahí abajo para batir el récord de la hora. No es muy linda pero mas fea era la diseñada por el "Escoces Volador" y que la UCI volvió loco toda su carrera.
Generalmente los contrarelojistas son tipos fuertes, atléticos, capaces de mover grandes desarrollos y de piernas largas ¡Aguante Román mastrangelo que con un metro cincuenta es multiple campeón de la especialidad! una abeja tiene un cuerpo desproporcionado para el tamaño de sus alas, aerodinamicamente no está preparada pra volar... ¡ y sin embargo vuela!
a: paidechi desde aca te aplaudo, muchos aplausos! DE ONDA.
