pata sram / gatillo alivio?

hola, tengo una bici con gatillos alivio y pata xt. Pero me esta molestando mucho porque no doy en la tecla, siempre hace un pequeño ruidito en algun cambio. A lo mejor es que esta larga la cadena o mal regulado. pero bue..
la pregunta es que es A )lo que le da fuerza al cambio la pata o el gatillo?. B)que hace que suban o bajen con mas fuerza, la pata ,no?.
C) sin cambiar los gatillos (alivio), x que los sram no me gusta el sistema todo con el pulgar, se le puede poner una pata sram?
Es que probe unos x4(supuestamente inferiores a la xt), pero subian y bajaban sin problemas hasta haciendo fuerza parado)
D) el funcionamiento de los sram son asi siiempre o mis cambios estan como el culo?
slds!!

Opinin de pata sram / gatillo alivio?

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slimshady
24-01-10 12:05

Las patas SRAM son incompatibles con los shifters Shimano. Mueven distinta cantidad de cable unos y otros. Los shifters SRAM mueven la misma cantidad de cable en la pata (el gatillo suelta 1mm, la pata se mueve 1mm), salvo en los nuevos XX y X-0. En Shimano, por cada mm que suelta el shifter, la pata se mueve 2, lo que magnifica los errores de sincronización, y hace que cuando los ajustes, tengas que ser mucho más preciso.

Ya que tenés una pata XT, yo apuntaría a comprar unos buenos shifters SLX o XT, y una buena cadena, y dejar todo de 10. Cambiar la pata por una SRAM equivalente significaría tener que poner una X-9, y unos shifters por lo menos X-7. Y es demasiada guita (en mi opinión, y tené en cuenta que soy usuario de SRAM desde hace varios años y NO VUELVO A SHIMANO NUNCA MÁS). Más siendo que, como comentaba antes, tenés una pata XT.

Una cosa más, pensá que los nuevos shifters SLX y XT (y creo que los nuevos Deore) te permiten cambiar sólo con el pulgar también.

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fiono
24-01-10 20:13

a :slimshady
che.. y que puede ser que siempre me haga un ruidito?? suben y bajan perfectos o casi, en lo spiñones chicos(8-7 y hasta 6) van biem, los otro como el culo, pasan pero mucho ruido? sera la cadena un toque larga?

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slimshady
25-01-10 10:42

a :fiono
Chequeá la alineación del fusible. Paráte atrás de la bici, apoyándola contra una pared, cosa de que esté lo más derecha posible, y mirá que no esté desviado para adentro/afuera, o que no esté rotado, y que la caja de las poleas del descarrilador no mire para adentro/afuera. Otra cosa puede llegar a ser que la pata no esté bien ajustada en el fusible. Y la otra cosa a chequear es que no tengas la cadena muy gastada.

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