no me sale la wily!!!!

1 año y pico lleva hacer un wheelie al que lo puedas llamar OFICIALMENTE WHEELIE. Primero la vas a levantar y capaz lo hagas 30cm.. despues te vas a sacar y la vas a querer levantar con toda y te vas a ir o para la derecha o para la izquierda.. fijate de no caer con la rueda de lado x q la podes doblar.. mas si la bici es nueva que los rayos aflojan.. Tene muy presente siempre tirar con la misma fuerza de cada lado del manubrio para no girar la bici, y acostumbrate a bajarla por si te pasas con el freno trasero.. pero a lo primero te combiene pasarte y quedar caminando con la bici para que aprendas y despues mas tarde incorpores el freno ya sea para no pasarte cuando venis bien o para bajarla.. Es un arte MUUUYY delicada el wheelie.. lleva tiempo, practica, caidas, verguenzaas.. jaja..

esta muy bien explicado lo de nic-yzf pero solo que no se llama wily o wheelie como dicen se llama manual.

a :nic-yzf
muy bien analizado.. cuando se me cansan los brazos de practicar me voy para la derecha.. como se puede facilitar mas..?? parado? sentado? altura del asiento?gracias..

a :cristianadri
manual es en BMW.. q no se usa la fuerza de los pedales sino que tirarse para atras e ir con la rueda levantada... por cambiar la distribucion del peso.. o no??

a :elrastrojero
la altura del asiento, en mi experiencia, descubri que es mejor cuando esta un poco mas bajo de lo que debe. Viste que tiene que estar a la altura de la cintura? bueno, bajalo un toque y lo que logras es bajar el centro de gravedad entonces tenes mas control y no tenes tanta tendencia ah irte hacia los lados.. Despues.. yo. cuando no estoy concentrado o sin ganas.. o me gritan "WHEELIEE!!" por mas wheelies buenos que haga hay veces que hago la gran.. "la levanto 40 cm y totalmente hacia la izq.. jaja" y la bajo ahy y le pego un sacudon a la bici..
Despues si parado o sentado.. Nose si alguna vez viste videos de motos que los tipos se paran en las pedalines del acompañante que estan mas atras y levantan la moto y ellos quedan paralelos a esta.. Tirar wheelie parado en la bike seria una cosa asi.. pero a mi no me gusta y duras poco.. duras hasta que se te acaba el cambio.. Talvez hay algunos mas avilidosos que yo que que si duran mas pero yo sentado.. voy una cuadraa bieen... Tambien.. depende a la velocidad que vengas.. yo por ejemplo los wheelies lentos no me salen.. esos que van despacio.. hago un poco y ya la bajo x q me voy.. a mi me salen a una velocidad media y ahy la levantoo y voy.. y tambien a velocidades mayores.. x q la toga es livianita y no cuesta trabajo levantarla..

(una tesis del wheelie te di..) jaja.
Nos vemos!!

a :elrastrojero
tambien pensa dos segundos y fijate de tirar igual de cada lado.. debes ser diestro como yo y la mayoria y al usar mas ese brazo generamos mas fuerza o no nos damos cuenta de cuanta fuerza la ponemos por eso te vas a la derecha.. mas que tirar mas del izquierdo bajale la potencia al derecho.. despues ni te vas a dar cuenta..

a :cristianadri
perdon.. estoy tan limado con los autos que escribir BMW en vez de BMX.. jaja releyendo lo que habia escrito lei.. "BMW!!!!" jaja.

a :nic-yzf
AJAJAJ NO IMPORTA PERO QAEU YO SEPA EN LA MTB ES MANUAL TAMBIEN SIEMPRE Y CUANDO NO HAGAS GIRAR LA CAJA

a :nic-yzf
gracias... abrazo..

a :cristianadri
TODO BIEN.. pero sabes mal.. MANUAL ES UNA COSA Y WHEELIE OTRA... son tecnicas, bicis y maneras diferentes..
Una moto no hace MANUAL hace wheelie...
Una MTB que tira para arriba y acelera y la lleva levantada no es manual, es wheelie, y ademas "WHEELIE" ES LA palabra en ingles.. Manual es en BMX y es una tecnica diferente.. nisiquiera se usa acelerar para hacerlo.

miren muchachos en manual se puede acelerar pero no como piensan solo se hace en pista en plano todo es cuastion de equilibrio y buena velocidad de empuje

con respecto al asiento da lo mismo si es para una willie la altura es a la q mas estes comodo para el manual el asiento va todo abajo

si en la willie te vas para los lados lo unico q haces es compensar los pesos con las piernas y si te vas para adelante o atras compensas con el freno trasero recomiendo q para esto solo tengas el dedo indice puesto en el freno dado a q con el reflejo (hasta q te acostumbres) vas a darle mucha fuerza y la bike va a bajar con todo.

si lo tuyo solo es sacar willie te recomiendo asiento no muy alto y cambios normales como ser 2-4 o el q no se te haga ni tan duro ni tan liviano otra cosa no te decesperes por tomar velosidad xq no depende de eso depende de ti equilibrio y de q tan bien hagas trabajar tu pierna de apoyo

exitos!!!!

Primero no es la willie, ya que cuando pasas por la calle los pibes te gritan "hacé un willie (o huily como m... se escriba, da igual). Segundo, el "manual" viene de "con las manos" y en DH se hacen cuando venis muy jugado para no darle de lleno a algun obstáculo y no podés usar los pies y como tenés otro centro de gravedad el willie recorre mas distancia y requiere menos fuerza de manos, igualmente si le agarrás la mano podés tirar manual hasta con la bici del cartero.
Algo muy importante para hacer willie: asegurénse de que el freno de atrás ande muy muy bien, ya que una vez aprendida la técnica, dejamos nuestro orto y nuestra nuca en sus manos.
Otro dato para cuando ya la colgás unos buenos metros es que si la bika se te empieza a ir para un costado tratá jugar con el manillar, ayuda a equilibrar el peso y darle dirección a la pirueta. Muy buenos los consejos.-

manual= no pedaleas pero si avansas estirando las rodillas
wheelie= pedaleas y al carajo!