como ya publike anteriormente, sram para el 2010 , vendera el grupo completo para mtb de 20 velocidades
Foto de los hifters:http://www.sin
a: mcarsillo que bosta!no me digas que los shifter tienen el mismo sistema que los ergos de ruta, osea una sola palanca que va solo hacia un lado, si le das al fondo sube piñones y se le das a la mitad baja, o al revezno me gusta, me gustan mas los trigger, pero sram tendra sus argumentosel peso del grupo es lo mejor, 2300 gramos incluidos frenos discos!el sram red de ruta es el mas liviano y elxx de mtb tambien, se lleva todos los aplausos sram
Yo esperaría hasta probarlo, igualmente hay que ver bien las multiplicaciones que vienen disponibles porque hay que tener piernas para mover un plato mediano en subidas muy empinadas como eran los circuitos de Esquel o Bariloche.Saludos, Matias.
a: mcarsillo Es mas mira si shimano saca el piñon de 10 , pero mantiene el triple plato , ja 30 velocidades creo ke estaria un paso arriba de sram no , saludos gente
a: mcarsillo si pero recorda qeue no son de 44 y 32 son de 40 y 28 y co un piñon de 34
Mmm, no le veo mucho exito como grupo completo. A mi en particular me gustan las palancas Truvativ, pero en shifters y demas prefiero Shimano. Ademas con dos platos solamente? En MTB a veces es necesario el platito de 22.
2300gr!!!!!!!!! babee todo el teclado
a: mcarsillo estos shifter ya estan en venta, son para bicis de carretera para usar manillares planos para cicloturistas, o gente mayo o aquel que no le guste el manillar de ruta convencional. para poder usar transmicion de 10 v sram red/force/rival.por cierto de donde es esa foto que web? interesante me encantaron las bielas y el cambio-.. frenos me quedo con los marta son mas livianos y me gusta como frenan, desviador uno de ruta es mas liviano, haciendole el apaño para que funcione en un mtb, los Grip shift no los cambio por nada..
lo que se plantea con os 2 platos es simplificar mas las cosas, hace ya 1 año que uso solo 2 platos con unas bielas xt tuneadas para ello, yo como mucha gente aqui en europa ya lo lleva, y se agradece que muchas marcas fabriquen bielas ed serie paara 2 platos, con una relacion de plato 42-30 42 28 40-27 y un cassette 11-34 queda satisfechas todas las necesidades de transmicion par casi cualquier corredor o persona que tenga un buena forma fisica, yo por mi parte uso 42-30 11-34, en carreras a no ser que se tome un tramo tecnico o con mucho desnivel casi siempre se lleva el plato grande de 42 con ua buena linea de cadena se puede llavar todos los piñones con el plato grande desde el 11 al 34 casi sin riesgo de cortar la cadena o cruzar demaciado, el 2x9 esta pensado para eso, tanto plato grande o pequeño puedas usar todos los piñones..
cuanto?