otra de la zipp amigoss...esta vez tmb sin la orkilla de carbono...es de unos meses atras..!!saludoss..!!
lo que habras sido en su tiempo woow.ahora es un dinosaurio pero mantiene su encanto
a: albertano ahora es terrible nave tmb..!!
para que sirve que flexe tanto al andar?
Dinosaurio????flexa el cuadro??? ay muchachos si solo pudieran usarla 5 minutos y ponerla a fondo ella sola les puede mostrar que aun hoy sigue siendo el futuro,saludos Jose.
a: cadillacazul2 flexa??por diossss...si nunca c subieron no hablen al pedoo..!!!! jose n hay nada q hacerle todos mueren por una de estas,,..!!! pero buee..!!
nunca me subi a una :(... pero no hace falta ser muy experto en mecanica como para darse cuenta de que ese cuadrito debe flexar bastnte... de cualquier manera es espectacular y me encantaria tener una... y cuando pases todos te miren como diciento \"oooh ese es re pro y tiene una bici del futuro\" jajajajaja.. saludos
flexa??por diossss...si nunca c subieron no hablen al pedoo..!!!! jose n hay nada q hacerle todos mueren por una de estas,,..!!! pero buee..!!
a: ironmann si todo lo que quieras,la bici no debe ser lama,todas las cosas de esa marca son lo mejor de lo mejor.....pero la bici esa es un bando
amigoo no le agas caso a todos estos q dicen giladas embidiosos...a mi me re cabe la bike esta ermosa!!! te felicito at joya!
es una bike para triatlon. en realidad fue disñada para correr el ironman de hawai. km por subidas y bajadas donde se requeria una bici docil con la posicion del triatleta. por eso es normal que flexe lo que en zipp le llaman cockpit. cuando se vendio el cuadro , cabia la posiblidad de poder comprar el cockpit en diferentes grados de flexion. saludos. esto sacado de un dossier sobre trabajos en carbono y nuevos materiales , del instituto tecnologico de georgia, usa.
me olvide de decir que pueder no flexar o flxar mucho. habia 4 tipos de cockpits. con diferentes grados de flexacion
a: dario29 nadie t agredio dario...no seas maraka..!!
a: dario29 ahi t va la info papa leela bien..!este cuadro sale porque los americanos vieron que en europa salian cuadros como \\\"la espada\\\"de pinarello que usaba miguel indurain o las lotus de carbono o un modelo de GT vinieron a probarlo a mar del plata con la excusa de los juegos olimpicos paramericanos y ganaron todas las medallas con ciclistas de tercer orden ,Zipp sabia que podian superar todo esto y no perdieron la oportunidad de hacerlo asi empeso el mito para Zipp pero tambien los problemas con la uci ,que esta formado por personas que representan en muchos casos a fabricantes europeos de bicicletas de competicion de ay que zipp decidiera no fabricar mas cuadros ,imaginate que desarollas lo maximo y despues te limitan y tengas que hacer cuadros de extructura normal no vas a querer saber nada con eso. Zipp tiene como politica aun hoy llevar todos sus desarollos al extremo de peso ,aerodinamia y se dedica a manubrios ,ruedas etc ,donde la uci ya no se mete ,un dato mas con respecto a por que hoy sigue prohibido, googlea reglamento uci y mlralo y leelo ,dice que nada de ala de avion en las partes del cuadro y no esta permitido ninguna forma de cuadro que no sea el tradicional forna de triangulo ,bueno saludos
che npo se pellen. para mi esa bike es hermosa. tiene un diseño de !!##** madre, y no solo estetico. voy a buscar el dossier ese de donde saque esos datos y lo voy a subir o scanear y mandar por mail. si lo encuentro les aviso. hablaba mucho sobre el cuadro,pesos medidas, etc
este cuadro fue prohibido por la UCI debido a que zipp es una empresa que antes de dedicarse a esto de las bikes estaba y esta con la industria aero espacial de ay que tenia antes que nadie acceso a la tecnologia del composite(carbono)y a lo que es peor acceso al tunel de viento de general motors en la cual se probaron varios prototipos que desencadenaron finalmente ,el este cuadro ,se descubrio en las pruebas que todo el caño portasilla y las vainas que bajan generan grandes cantidades de turbulencias que terminan frenando al ciclista ,estos cuadros empesaron a ganar en europa pero su costo era muy elevado asi empesaron a tirar la bronca los equipos que con la excusa que se disparaban \\\"los costos\\\" no podian acceder a ellos por diversas causas\\\"exponsoreados por otras marcas ,etc\\\" la horquilla es de aluminio ya que en lar pruebas de confiabilidad estas no pasaban pruebas de confiabilidad a traves del tiempo ya que estas se parten en la vela interna al ras de la cabeza de la horquila.
a: dario29 jojojojojo
Hay muchachos cuanta discucion,les voy a contestar a todos los que hicieron comentarios a qui ,se dice que el cuadro flexa,este cuadro internamente tiene dentro de la vaina que va al portasilla un sistema de ajuste de altura y firmesa si este sistema esta realmente en condiciones la firmesa es total ,seguramente el usuario que vio flexar de atras una Zipp seguramente si pudieramos ver y desarmar esa Zipp pudieramos ver que esta mal regulada,o esta maltratada por personas que pudieron usar herramientas no en buenas condiciones y haber dañado el mismo sistema de regulacion/No nos olvidemos que estos cuadros tienen 10 años + o - sengun el caso/Punto 2 el carbono cuando se moldea em forma de monocoque tiene cero deformacion ya que los ingenieros saben muy bien cuanto espesor darle al las paredes de la extructura para que no flexe,y es aqui donde se pone interesante el tema el carbono a mismo espesor que una de metal es 3 veces resistente a la precion en kilos ,la diferencia que ay con el metal es que no soporta impactos laterales sin partirce y el metal se abolla ,Aca un usurio dice que fueron diceñadas para triatlon y que por eso flexan para comodidad ,nada mas alejado de lo que los ingenieros siempre buscaron ,si el cuadro flexa ay mucha energia que se pierde en varios puntos y no llegan a transmitirse al piso y se pierde pique ,explocion hacia adelante y velocidad final ,efectivamente estos cuadros corrieron en los panamericanos de mar del plata en pista ,y la bici de pista tiene que ser una tabla, por que sino los pro te la tiran por la cabeza y no me imagino que un tipos ganando unas medallas de oro y yendo en una bici la cual se retuerce debajo de ellos jaja..,y por ultimo avicenle al de la ZIPP que se retuerce que si no ajusta eso la rueda trasera le puede dejar la raya del trasero mas profunda.PD El dia que nos reunamos se las presto con una cuerda para que no se alejen mucho jaja..y se daran cuenta la verdad solo te la da el subirte a ella ,saludos a todos Jose.
