No Logro Ubicar la Rueda en el Centro de las Vainas Superiores

Cómo arreglar la bicicleta, mantenimiento..
Cómo cambiar o armar una bicicleta.
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wwwwjavier
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No Logro Ubicar la Rueda en el Centro de las Vainas Superiores

Post by wwwwjavier »

Recibo una Bicicleta Rod 26 Mountain Bike (Gama Baja-Comun) Sin Rueda Trasera y decido colocar una Mía.
Previo a su colocación realice el cambio de las siguientes Piezas (Conj de Piñones a Rosca – Eje Solido – boliyeros – Conos – Cubetas).
Cambios para tener una Rueda en Buenas Condiciones, Ademas la mande a Centrar.

El Problema Surge al colocar la Rueda en el Cuadro, Noto que la Ruedan NO se ubica en el centro de las Vainas Superiores esta tiende a desplasarce hacia la izquierda, Aun colocándole el Separador.Cambie la posicion de los conos pensando que esto Traiga algún cambio y NO fue Asi.

ImageRuedan NO se ubica en el centro de las Vainas Superiores , en Flickr

:shock: Como dato Curioso Pude Ubicar Aproximadamente la rueda PERO en las Vainas Inferiores.

ImageUbicacion Aprox de la rueda PERO en las Vainas Inferiores , en Flickr

Conclusión: Se me acabaron las Ideas y no se en que estoy fallando... Ayuda.
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SlimShady
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Re: No Logro Ubicar la Rueda en el Centro de las Vainas Superiores

Post by SlimShady »

Es normal que los cuadros tengan diferentes separaciones de las punteras respecto del centro. Vas a tener que modificar el aparaguado de la rueda, jugando con la tensión de los rayos
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wwwwjavier
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Re: No Logro Ubicar la Rueda en el Centro de las Vainas Superiores

Post by wwwwjavier »

SlimShady wrote: 16 Dec 2018, 20:56 Vas a tener que modificar el aparaguado de la rueda, jugando con la tensión de los rayos
Disculpa mi Ignorancia pero que es el aparaguado
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SlimShady
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Re: No Logro Ubicar la Rueda en el Centro de las Vainas Superiores

Post by SlimShady »

Si te fijas, los rayos no tienen la misma inclinación de los dos lados de la llanta. Generalmente los del lado del casete/piñón están más verticales, porque las alas de maza no son simétricas respecto del centro de la misma. Corregir el aparaguado es modificar la tensión de los rayos de ambos lados hasta que la llanta quede en el centro de la maza, y en lo posible del cuadro.
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