Foro Bicicleta todo terreno

Hola gente, tengo pensando en hacer un viajecito un poco largo pero no se que bici comprarme, estuve mirando algunas paginas y las recomendaciones que la gente sube sobre hacer un viaje largo y tengo un par de dudas que espero me puedan responder ya que yo de bici se solamente lo basico.

1) Material del cuadro
2) Tipos de freno
3) Rodado
4) Suspension

1) Bien, empezando por el cuadro, en las paginas que visite, recomendaban cuadros de acero, ya que en un viaje largo si se llega romper entonces es facil encontrar a alguien que pueda soldarlo, en cambio el aluminio no, y aca mi duda, es muy dificil que se rompa un cuadro de aluminio? Se que gano 3 - 5 kg a mi favor cuando es de aluminio.

2) También lei que los frenos se recomiendan los v-brake por su simplicidad y que es muy economico cambiarlo en caso de que pase algo a diferencia de los frenos de disco, hoy (21/08/17) fui a 2 tiendas de bici y una me dijo lo siguiente:

Tienda 1: Me ofrecio una bici de aluminio con freno hidraulico, y me dijo que para un viaje largo es muy dificil que le pase algo, como muchoo lo que puede pasar es que se quemen las pastillas (Calculo que son parte del freno, ni idea ja).

Pero en fin, en todos, repito TODOS los sitios que visite recomendaban frenos v-brake.

3) Rodado, como es un viaje un poco largo necesito no sabia que rodado elegir, el 26 siento que es muy pequeño para mi, la se maniobrar bastante bien y eso me encanta, siento que estoy caminando y los movimientos son muy rapidos, en cambio una de 29 siento que es muy grande y no llego comodamente a los pedales y senti que si maniobrabilidad no tiene una respuesta muy rapida a comparación de la de 26, pero como es un viaje por carretera y poco de tierra dudo que necesite que la bici tenga que hacer movimientos bruscos asi que estaba pensando en una de rodado medio, 27 o 28.

4) Es necesario que la bici tenga suspension? A mi me da un poco de tranquiladad que lo tenga, por que? No se ja.
Pero siento que en caminos de piedra y tierra podria absorber mejor los rebotes que estas generan.


Un punto mas que es lo mas raro que me pareció fue que al ir a otro vendedor y preguntar si tenían bicis de acero con suspensión este me dijo lo siguiente:

"No existen bicis de acero con suspension, y si existen las suspensiones ni se notan, bajan muy poco (Se referia al movimiento de la suspension), nosotros te recomendamos de aluminio con suspension"

Quizas esto me dijo por querer venderme una bici y listo, pero me pareció muy raro que haya dicho eso.

Bien, yo hice una pequeña vuelta a toda la capital y tarde: 5:30hs en terminarla, aclaro que me comi un choripan en la costanera asi que descanse unos 40min, segun Google en total hice 60km.





La bici que utilice era una viejita de acero, sin suspension y de los frenos viejos, es rodado 26.

Ahora que voy a hacer un viaje largo, quiero comprarme una bici y tengo de presupúesto 8000.

Estaba por comprarme esta bici:
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... -disco-_JM

Pero cuando fui a verla al local vi que era enorme ja, yo mido 1.70.

Necesito la ayuda de ustedes, que me recomiendan, si conocen a alguien que este vendiendo una bici que este en mi presupuesto.

Saludos y gracias

Buenas! vas a encontrar mil opiniones diferentes sobre el tema, y la mayoría de las opciones que hay tienen puntos a favor y en contra, ya depende más de vos evaluarlas bien y según el tipo de viaje que pensás hacer, comprar una bici acorde.

Te respondo según lo que YO haría:

1 - Cuadro de acero más que nada porque son baratos y no son llamativos. Depende mucho por dónde pases, pero me parece fundamental en viajes de ese tipo no llamar la atención a los amigos de lo ajeno. En cuanto al peso, la diferencia no es tanta; un cuadro de aluminio rondará los 1500 gramos, y los de acero 2 kilos - 2,5 kilos, por ahí andan.
2 - Frenos v-brake o de herradura, nunca pondría discos para viajes largos porque no se precisa tanta fuerza de frenado, son más pesados y mas difíciles-caros de arreglar en caso que se jodan.
3 - si en una 29 no llegas cómodo a los pedales es porque está mal regulada la altura del asiento o elegiste mal el talle del cuadro. Te recomiendo un cuadro para rodado 28, esos de acero de "media carrera" en buen estado.
4 - Como te recomiendo rodado 28, va sin suspensión. Además entre una suspensión de gama baja y una rígida, me quedo mil veces con la rígida.

Esto que te digo con un presupuesto muy acotado. En caso que tengas para invertir en una bici, buscá bicicletas híbridas que hay varias opciones:

https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... sp-21v-_JM
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... rbono--_JM

Buscá a Diego Maldonado en Facebook. Está fabricando cuadros de MTB de acero, simples y muy bien hechos, muy bien armaditos con componentes económicos y duros. Es justo lo que necesitás.

Mucho mito y mentiras veo que te han dicho. 1)Acero no es mas barato que aluminio, de hecho un cuadro bueno es bastante mas caro que uno común de aluminio y tampoco ganas tanto peso. 2) Comprá disco, no des bola al que dice vbrake porque no sabe lo que es sufrir para encontrar repuesto. 3) si podes 29, pero depende el tipo de viaje, si es con caminos rurales medio rotos 29, sino el famoso 700c o 28 (como le quieras llamar) de las bicis de touring camina que da miedo. 4) podes tener ambas horquillas con suspensión y rígida, en un cuadro mtb siempre no? depende lo que quieras armar contemplaría esa opción, aunque un buen cuadro de acero 29 amortigua por material y flexión un tocazo.

bomberoreloco wrote: ↑26 Aug 2017, 20:36 Mucho mito y mentiras veo que te han dicho. 1)Acero no es mas barato que aluminio, de hecho un cuadro bueno es bastante mas caro que uno común de aluminio y tampoco ganas tanto peso. 2) Comprá disco, no des bola al que dice vbrake porque no sabe lo que es sufrir para encontrar repuesto. 3) si podes 29, pero depende el tipo de viaje, si es con caminos rurales medio rotos 29, sino el famoso 700c o 28 (como le quieras llamar) de las bicis de touring camina que da miedo. 4) podes tener ambas horquillas con suspensión y rígida, en un cuadro mtb siempre no? depende lo que quieras armar contemplaría esa opción, aunque un buen cuadro de acero 29 amortigua por material y flexión un tocazo.

Me parece un poco mucho "mitos y mentiras" para lo que dije, y estoy en desacuerdo con algunas de las cosas que decís, pero bueno, siempre se puede aprender algo y hoy por hoy sólo puedo basarme en mi experiencia.
En viajes largos me parece fundamental saber que puede haber algún inconveniente con la bicicleta, por lo que pensar en el recambio de piezas por rotura, desgaste, etc es importante. Me gustaría saber qué bicicletería "chica de barrio" te va a dar una mano con recambio de piezas de un freno a disco hidráulico o mecánico, cuando de un vbrake con 2 detalles lo tenés funcional nuevamente y se consiguen en cualquier bicicletería por chica que sea (lo digo por experiencia).
El tema del cuadro de acero es simplemente por el costo, la verdad si bien puede haber cuadros de acero más caros que de aluminio, no creo que sea mayormente de esa forma, no tiene sentido hablar de generalidades aplicando ejemplos de comparación puntual. Y la otra, si por algún motivo (como un buen palo) se jode el cuadro, en uno de aluminio estás jodido, pero en uno de acero se puede hacer alguna magia soldando para poder seguir con la ruta. Tené en cuenta que "viajes largos" implica pasar por zonas donde no va a haber un "Sin Límite" o "Nitrobikes" para salvarte las papas. Creo que la mayoría de cicloturistas de grandes distancias van a coincidir que acero es la mejor opción.
Con lo del rodado 28 coincido plenamente, de hecho le pegué 2 links de bicicletas híbridas rod 28

Saludos!

No es tan sencillo el tema de usar vbrake actualmente, acá no contamos con buenos aros para eso, ahí es donde se sufre porque justamente un freno a la llanta la gasta indefectiblemente con el paso del tiempo, por más metódico que seas con el cambio de patines. Tampoco es tan sencillo conseguir un buen patín vbrake, igual siempre viajo con los repuestos por si las moscas, que en mi caso son dos gomitas con una trabita. No conviene poner uno muy barato porque en cualquier momento abandona, los buenos se agarran con agua, de los baratos los SCS andan bien, bastante mejores que los otros baratos. Los shimano no duran mucho si los usas salvajemente, el compuesto all season al mojarse con un poco de mugre en el aro desaparece. Los repuestos para disco duran más, la pastilla muchísimo más que un patín de vbrake, y no implican el desgaste de la rueda, a la vez que se mantiene más libre el puente de barro. Si la rueda sufre un golpe con vbrake puede significar tener que aflojarlo y perder poder de frenado, y justamente una bici cargada necesita fuerza para frenar, te lo va a confirmar el hecho de que las bicis de touring que aún usan freno a la llanta traen vbrake hidráulico o al menos un XT 780. Igual el tema es la rueda, conseguirla,armarla y ver como se va desgastando a mí personalmente me duele. El aro para disco es más duro por la forma y no se va a desgastar, además de que acá se consigue mas fácil. Creo que queda en claro que soy usuario de vbrake.
Lo de soldar así nomas un cuadro bueno de acero no existe, la otra vez vi como arruinaron un surly con una máquina eléctrica y encima lo querían vender. O lo vendieron que es peor. En esos caso se embala la bici y se manda a un soldador decente, si queres seguir viajando conseguí algún otro cuadro compatible con lo que tenés y seguís. EL ALUMINIO EN LARGOS VIAJES EN BICICLETA ES COMÚN, de hecho el record de viaje con la misma bicicleta es de una Schwinn Moab de aluminio. Las Koga son de aluminio, así como las Santos, dos grandes marcas de bicis de viajes mundiales si las hay. Uso una Koga a diario a la cual le doy bastante castigo y la verdad es confiable. Igual tengo otra de aluminio y 3 de acero (una por terminar) y con todas trato de viajar aunque sea alguna vez.
Mi consejo apunta a que si uno se va a armar una bici de las de ahora, no como yo que rescaté casi todas de los 90, mejor apuntar a una tecnología menos obsoleta, por más que parezca vigente hay cosas que son difíciles de hallar con calidad y terminan saliendo caro, mejor no pichulearla.
Igual te aclaro una cosa, ni leí tu comentario al responder, lo leí ahora recién que me te hiciste cargo con el mío. Todo bien, yo hablo de esos mitos como el de la soldadura, del cual te digo que en Carhué y Olavarria conozco algun soldador bueno, pero al resto no se si le doy un cuadro de esos cuando se me rompa, yo de los que compré el nuevo es de acero (y sólo disco) y si se me rompe le aviso al fabricante de una y no lo toco, así después tengo mi cuadro, aunque sea en casa a la vuelta.
Te diría nomas que esas híbridas justo no me llevaría a un viaje largo ni a palos, menos la de freno a herradura y horquilla de carbono, la zenith que se yo pero es de aluminio si vamo al caso. Me llevaría algo así si apuntara a un rodado tirando a finola en 700c:

https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... crafty-_JM

sisi coincido que frenos a disco son mucho mejores, por algo ya casi no se ven bicicletas nuevas con vbrakes, pero insisto que el recambio de piezas de este último es sencillo, teniendo unos patines nuevos y un par de cables, ya vas listo para casi cualquier problema que puedan llegar a tener. El tema del disco es eficiente pero complicado, si te caes y doblas un disco, si cortas la mangera hidráulica, son cosas que difícilmente puedas resolver durante el viaje.
EL cuadro ese sale lo que el que consultó tiene para invertir en la bici, yo hablaba de esos cuadros de media carrera de acero que son bastante resistentes, y por 2 lucas que es lo que cuestan, no perdés mucho si tenés que hacer una soldadura berreta para seguir viaje.

Nota aparte, le tengo unas ganas a uno de esos cuadros de la gente de Crafty bikes, por precio están como los Aventón Mataro que hay en Mercadolibre, pero no consigo referencias de estos últimos.

Tenés alguna data de esos? facha tienen, son de aluminio. gracias!

ledzeppelin wrote: ↑11 Sep 2017, 14:28 " si te caes y doblas un disco, si cortas la mangera hidráulica"

Eso te va a pasar en la reputa vida che! Vas a romper toda una bici en un palo y el disco te va a quedar entero. Mismo que la manguera hidráulica, que no se como tenes que hacerle pa romperla si es re dura. Creo que antes que te pase eso te adopta una pareja de actrices eróticas sueca y checa como esclavo sexual :p

Qué imaginación que tenés pa los contraejemplos Tincho!!!

jajaja dios te escuche.. me pasó de doblar un disco en un palito que me pegué, pero en circuito (ecoxtreme). Estaré atento al celular esperando el llamado de al menos una de ellas jaja