Foro Bicicleta todo terreno

Hola! Estoy evaluando la posibilidad de comprarme una doble suspensión para hacer xc.... ustedes lo recomiendan ver sus suspensión simple? Saben si se pierde mucha energía en la pedaleada por absorción del amortiguador trasero? Todos los comentarios van a ser muy bienvenidos !!!!

Nadiessssss???

novacuri wrote:Nadiessssss???

Son poco usadas las dobles en XC por estas pampas, si tiene algún sistema de bloqueo (inteligente o manual) del shock y la horquilla en teoría no absorbería tanto pedaleo.
Si tenés la plata y las ganas no hace falta ninguna opinión de terceros

Es caro. Hablemos de 30 lucas base en usadas

Gracias por la respuesta.... slds!

joaquinsalvia wrote:Es caro. Hablemos de 30 lucas base en usadas

He aquí la razón del por qué se usan poco

Es inexplicable que una bicicleta cueste lo mismo que un auto.

joaquinsalvia wrote:Es inexplicable que una bicicleta cueste lo mismo que un auto.

Se explica facil, la gente lo paga? lo vale, y si paga eso, puede pagar un poquito mas, un circulo.


Con respecto a la consulta. Si buscas encontras algo mas adecuado, no es necesario 30 lucas, Fijate vicis de 80 a 120 de recorrido, por lo general vienen con amortiguadores con preseteos, abierto, propedal y cerrado. Y las horquillas lo mismo. Despues, como siempre... importa mas el indio!!!!

Muchísimas gracias por los que se siguen sumando!!! El dinero no seria un factor decisivo porque vendería una bici muy buena así que no hay diferencia. Todas las opiniones son bien recibidas !!!

Yo creo que no se puede comparar el precio de una bici con la de un auto. Por que una bicicleta que cuesta lo mismo que un auto, es una bicicleta de gama alta, y un auto que cuesta lo mismo que una bici es un auto de gama baja. Un auto de gama alta, cuesta mucho mas que varias de las bicicletas mas caras. Osea, habría que comparar una bicicleta de competición con un auto de F1 o de WRC, y ahí creo que la diferencia es bastante mas grande. ^^