(Consulta) Epic HT Carbon Expert o Procaliber 9.8

[nicocarol]

Hola, como están? les pido ayuda para ver porque me decido jaja

Actualmente tengo una chisel, y queria pasarme a carbon, me ofrecieron en los locales 18 cuotas sin interés así que me decidí a cambiar. nMi duda mas grande es que si vale la pena pagar 10mil pesos mas por el cuadro Trek, vale la pena el isospeed?

Trek Procaliber 9.8:

**Cuadro Carbon Superlight, Iso Speed, frente cónico E2, cableado interno**
**Horquilla Rock Shox SID, Aire, bloqueo remote, Boost 110 y 100mm de recorrido.
**Ruedas Bontrager Kovee Elite 23, Boost 110 delante, Boost 148 detrás
**Transmisión
*Shifter: SRAM GX Eagle, 12velocidades
*Desviador: Shimano Deore XT M8020
*Cambio trasero: SRAM GX Eagle, 12 velocidades, Roller Bearing Clutch
*Palancas: SRAM Stylo Carbon Eagle 12 velocidades
*Frenos: SRAM Level TLa disco hidráulico

Specialized Epec ht:




CUADRO Specialized FACT 11m, Geometría XC, guiado interno de cables, PF30 BB, espacio trasero 12x148 mm, montaje de freno post-mount 160 mm triangulado
HORQUILLA RockShox SID 29 w/ Brain, ajuste inferior Brain Fade, eje pasante de 15x110 mm Maxle® Stealth, 51mm de avance, (S: 90 mm, M-XL: 100 mm de recorrido)
PLATOS SRAM Eagle, 32D
CAMBIO SRAM GX Eagle, 12 velocidades
CAJA PEDALIER SRAM, DUB, PF30
MANDOS DE CAMBIO SRAM GX Eagle, pulsador, 12-velocidades
CADENA SRAM GX Eagle, 12-velocidades
CASETE SRAM GX Eagle, 12-velocidades, 10-50
MANILLAR Specialized Alloy Minielevación, 10mm elevación, 750mm, 31.8 mm
PUÑOS Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
FRENO DELANTERO SRAM Level TL, disco hidráulico
FRENO TRASERO SRAM Level TL, disco hidráulico
BUJE TRASERO Specialized, rodamientos de cartucho cerrado, 12x148mm eje pasante, 28 radios
BUJE DELANTERO Specialized, rodamientos de cartucho sellados, espaciado 15x110 mm, 28h
RADIOS DT Swiss Industry
LLANTAS Roval Control Carbon, 25mm de ancho interno, tubeless ready

[Delios]

Yo la verdad no sabria decir si el ISOSPeed vale la pena. Nunca lo probe.

Pero si tuviera que elegir yo...iría por la Specialized, que viene con ruedas de Carbono. No aclara ahi si las Botranger lo son, pero es un dato interesante para tener en cuenta.

[nicocarol]

Hola, muchas gracias por tu respuesta!! buen punto de vista, consulte si son de carbono o no.

Cense que eran de carbono, la trek sale mas cara calculo que puede ser por el isospeed. Hasta ahora nadie me pudo confirmar si vale la pena, he leido varias cosas pero no me termina de convencer!

[Delios]

Claro. Yo particularmente, y estoy es a gusto mio, no me caben las cosas a medias...

O se compra una HardTail o se compra una con doble suspencion. Esas movidas IsoSpeed y la de BMC ( no se como se llama) me parece que apuntan a meter en la bolsa a gente que o no llega o esta indecisa con el tema de la doble suspencion.

Por eso me parecio mas atractiva la Specialized con ruedas de carbono.

Mas alla de eso, ambas bicis son unas naves terribles. Cualquiera de las dos va a ser una excelente compra man!

[tresdepik]

A mi de solo leer las especificaciones de ambas se me cae la baba...