Foro Bicicleta todo terreno

Eso es lo que me dijo el bicicletero me mostro el eje estaba un poco doblado, fui por un ruido en la caja sellada lleve una nueva y me dijo que el problema era eso cuando el ruido era al pedalear solamente, ahora me dice que tengo que cambiar la maza completa y que viene por par. Mi pregunta se refiere el eje ese no lo venden solo? Sin cambiar la maza? Tiene cierre a presión, Tratare de adjuntar imagen. Desde ya muchas gracias

Bueno intente pero no pude enviar la imagen

Si rompiste el eje de esa maza y ponés otro, lo vas a romper de nuevo. Hacele caso al amigo bicicletero y cambiá la maza, pero poné alguna maza Shimano. No vas a tener más problemas con los ejes.

Adri, ahí el problema va a ser el piñón, si es maza shung feng 99% que es a rosca. La opción a mediano plazo es reemplazar el eje con cierre rápido por uno macizo de tuercas. De hecho esa maza en su versión a rulemanes y eje macizo a pesar de ser una baratija suele ser una buena solución para los heavyweight XXl rompedores crónicos de mazas.

Hay que ver si el amigo bicicletero vio las cubetas en la maza gastadas, si es así no zafas del cambiaso, y eso es muy probable dada la calidad del material. Generalmente la destrucción de las cubetas y los conos viene acompañado de ruidos al pedalear de esa índole. Si ya rompiste un eje hueco con cierre rapido anda por la maza de eje macizo, ir por la shimano es la mejor opción a largo plazo, aunque habria que cambiar el piñon por uno a cassete. Si especulo con la maza que tenes debes tener un piñón de 7, se consiguen a cassete de esos y poniendo una arandela de suplemento se puede poner en una maza shimano para 8-9-10 vel.

Muchas gracias por sus respuestas! !!

Muchachos, tengo una raleigh 2.0 21v hace 10meses con maza a rosca y se me doblo el eje. Peso 95kg y la uso todos los dias 8km aprox. Las alternativas que me dieron son:

-maza a rosca nueva pero con eje macizo $260
-maza y piñon shimano a cassette $730 + posible cambio de cadena 95$(hizo la prueba con el medidor de cadena y le dio que puede safar la cadena)
-maza, piñon shimano, rayos negros y aro doble pared y cadena $1020(este bicicletero me dijo que casi siempre es necesario cambio de cadena y que los rayos es mas barato poner nuevos, que la mano de obra de sacar los que tengo)

La cosa es esta, podria pagar cualquiera de los arreglos pero como estoy ahorrando para un viaje quiero hacer solo lo necesario. quiero saber que harian ustedes, o que opinan. A mi me gustaría que la opción de la maza a rosca con eje macizo sea suficiente, pero tampoco quiero tener problemas dentro de 1año. Alguno hizo esto y lo recomienda?

De tener que invertir un poco mas me seduce la opción de $1020 ya que es un cambio mas radical por una diferencia de plata chica y puedo obtener algo al vender la rueda vieja tmb.

Espero sus opiniones ya que yo empece a entender lo que es una bici hace 10meses.

Saludos y muchas gracias!

Tal vez la solución más conveniente sea entre la 1 y la 3. Armar una rueda y piñón nuevos, reparar la rueda a rosca y venderla para amortizar un poco el costo. Metete en mercadolibre y fijate a cuánto podrías llegar a vender esta rueda reparada. Estimo ahorrarás unos $200, no creo que más que eso. La cadena habría que verla, en esas transmisiones son bastante permisivas al desgaste. Saludos!!!