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Alguien sabe cómo abrir un shock DNM A0-1? Si es que se puede

¿Para qué lo querés abrir?

Lo quiero abrir para hacerle un service, porque tiene como un salto en el recorrido y está muy lento para volver por lo que se ¨chupa¨ digamos cuando paso varias piedras seguidas. Además le saco el aire y comprime pero no vuelve, no se si será normal. Le cambié el aceite con SAE 5 para amortiguadores de moto y no mejoró (sin saber qué volumen lleva, porque no encuentro el dato en ningún lado, ni siquiera un despiece o un tutorial). Lamentablemente no tengo plata para cambiarlo por uno mejor. Pude sacarle la tuerca inferior del cuerpo, pero sólo sale un O´ring, por ahí no se puede desarmar. Si alguien me da cualquier dato le voy a estar tan agradecido como hinchado las bolas estoy tratando de desarmarlo, que es bastante.

A menos que esté realmente roto, no hay NADA que hacer en ese shock. Viene presurizado de fábrica, si metés mano no hay forma de que quede andando bien.

Dos cosas más: si el shock vuelve lento y se "chupa", regulá el rebote más rápido, así de fácil. Y si lo desinflás, obviamente NO va a extenderse solo.

Tenés dos opciones, comprar un shock nuevo, o llevárselo a alguien con experiencia y el equipamiento necesario. Si pensás rescatarlo, no lo uses más.

Ah, acá tenés el manual de usuario donde te dice NO lo abras:

http://issuu.com/hasabike/docs/owner_s_ ... -english-a

Vida breve, muchas gracias por la respuesta, de todas maneras el shock NO tiene regulación de rebote, por eso cambié el aceite al más liviano que encontré (única posible manera de regular rebote), y la verdad quedó igual que antes. Por lo que supongo que el presurizado de fábrica ya había expirado. De todas formas hasta ahora no me queda otra que seguir tu consejo y llevarlo a un especialista, el problema es que acá en Mendoza hay especialistas sobre todo en chamuyo o en mandarse cagadas y cobrarte igual. De todas maneras te reitero mi sincero agradecimiento, por la respuesta y por el material que me pasaste.

Vida breve, muchas gracias por la respuesta, de todas maneras el shock NO tiene regulación de rebote, por eso cambié el aceite al más liviano que encontré (única posible manera de regular rebote), y la verdad quedó igual que antes. Por lo que supongo que el presurizado de fábrica ya había expirado. De todas formas hasta ahora no me queda otra que seguir tu consejo y llevarlo a un especialista, el problema es que acá en Mendoza hay especialistas sobre todo en chamuyo o en mandarse cagadas y cobrarte igual. De todas maneras te reitero mi sincero agradecimiento, por la respuesta y por el material que me pasaste.

Qué bajón che, espero que puedas dar con alguien que te pueda dar una mano. En internet no encontré nada de info sobre cómo abrirlo, fotos o esquemas de de despieze, o nada parecido.

Gracias che. Sí en internet no pude encontrar nada tampoco. Parece un shock demasiado berreta como para que alguien se enrosque. Bueno ojalá aparezca algún forero que haya lidiado con uno!