Foro Bicicleta todo terreno

¡Buenas!

Extraje la cadena de mi bici para limpiarla (es una bici usada y la acabo de comprar) y cuando la fui a colocar no montó como se debe. La cadena es una de esas Shimano que tienen un eslabón mas oscuro para desmontar y volver a montar.

Esta operación la hice infinidad de veces en otras bicicletas que tuve. Pero por causas que desconozco esta vez algo salió mal, y el perno parece no querer entrar en la parte de atrás del eslabón.

Adjunto fotos para que vean como quedó.

¿Alguna idea?. ¿Se puede salir la cadena si la uso así?.

¿Se puede solucionar, o eché a perder la cadena?

Compra un missing link de kmc para tu ancho de cadena y te olvidas. Ese perno no es reutilizable y repuesto tampoco se consigue. Compra lo que te digo y después me contas. (cara de médico recetando viagra)

No la uses así porque te vas a llevar un disgusto. Tal vez necesitas un mejor corta cadenas. Me pasó recientemente. El tercer corta cadenas que probé agarró lo suficientemente bien y lo pudimos colocar en su lugar.
El missing link es bárbaro también, aunque acá se zarpan con el precio.

indy2061 wrote:El missing link es bárbaro también, aunque acá se zarpan con el precio.

$28 el de 8 vel
$30 el de 9 vel
$35 el de 10 vel
KMC
¿Eso es caro?
Se consiguen en el chino hobbymania

Tal vez es una pregunta tonta, pero mas tonto es no preguntar.
¿Cuando hay que reemplazar la cadena por estiramiento, también se debe reemplazar el missing link?
Y ya que estamos, en una bici de uso urbano, cada cuanto conviene limpiar la transimisión?
Gracias y saludos.

Cuando cambias la cadena no le pones el missing, salvo que tengas pensado abrirla para limpiarla o algo pero no es recomendable abrir, cerrar, abrir cerrar... La idea es que tire armada originalmente hasta el final.

El eslabón se puede abrir y cerrar muchas veces. En su empaque dice que hay que usarlo una sola vez. Pero es como todo producto que quieren hacer que consumas más.
Use mi cadena hasta que no dio mas y todas las semanas la sacaba para lavar la bici. Nunca tuve problemas

andresrojo wrote:Cuando cambias la cadena no le pones el missing, salvo que tengas pensado abrirla para limpiarla o algo pero no es recomendable abrir, cerrar, abrir cerrar... La idea es que tire armada originalmente hasta el final.

En realidad, el missing link se pone al armar. La idea es poder armar y desarmar la cadena de manera simple, para facilitar su limpieza y hasta alguna reparación. Lo que se pone una vez y no se vuelve a tocar es el pin de union de las cadenas Shimano. Es más blando que el resto de los pines, y puede romperse por manosearlo, como le pasó al autor de éste post.

bomberoreloco wrote:

indy2061 wrote:El missing link es bárbaro también, aunque acá se zarpan con el precio.

$28 el de 8 vel
$30 el de 9 vel
$35 el de 10 vel
KMC
¿Eso es caro?
Se consiguen en el chino hobbymania

Buen dato, eso es un precio razonable. Los he visto publicados alrededor de los 100$, que si me parece caro.

Ese perno debe volver a entrar, armate de paciencia..
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