Problema con horquilla rst gila

[FedeRodriguez]

Que tal gente, queria hacerle una pregunta ya que hace poco compre una zenith atc y al cambiarle la horquilla por una gila rst de mayor recorrido note que el disco (6t) tocaba contra el anclaje post mount, lo que hice fue ponerle una arandela para que los tornillos no toquen ni hagan ruido. Escuche hablar de que hay ciertas horquillas para center look y otras para 6t, ahora a lo que voy, eso es cierto ? o es puro verso ? tambien pense en que alguna vez se la uso con un eje a tuerca y se cerro la horquilla un poco, que me recomiendan ? Muchas gracias desde ya !

[joaquinsalvia]

Si lo solucionaste con la arandela... Fantástico. Pero horquillas 6t o cl nunca escuché eso!!!
Aparte. Has regulado el caliper?

[SlimShady]

Nah, eso de que hay horquillas para cada sistema de montaje es un bolazo. Lo que te debe haber sucedido a vos es que o el adaptador no sea el correcto para la combinación de caliper/disco, o que no esté bien centrado el caliper respecto al disco. No ponés qué modelo de frenos tenés, si agregás eso, seguro te podemos ayudar a disgnosticar mejor el asunto.

[FedeRodriguez]

Nah, eso de que hay horquillas para cada sistema de montaje es un bolazo. Lo que te debe haber sucedido a vos es que o el adaptador no sea el correcto para la combinación de caliper/disco, o que no esté bien centrado el caliper respecto al disco. No ponés qué modelo de frenos tenés, si agregás eso, seguro te podemos ayudar a disgnosticar mejor el asunto.

Que tal, el adaptador es post mount y entra bien, puede ser que como agarre derecho tenga un margen para alinearlo, y el freno delantero es shimano br-m375 (mecanico), tambien tengo un problema con las pastillas, las alineo tal cual vi en el post que pusiste vos y rozan y la verdad me jode ese ruido a la hora de andar, puede ser que esten mal gastadas las pastillas no ?

[SlimShady]

Probablemente estén gastadas desparejas, eso pasa en casi todos los frenos con cálipers de dos piezas, porque flexan, y en muchos de cálipers monopieza. La presión del líquido hace que se abra el cáliper de a poco, y los pistones empiezan a empujar las pastillas de manera oblícua a la superficie del disco, no en forma paralela. También puede ser que el disco se haya gastado desparejo en alguna frenada brusca, o que se haya deformado por calor o un golpe.

[FedeRodriguez]

Probablemente estén gastadas desparejas, eso pasa en casi todos los frenos con cálipers de dos piezas, porque flexan, y en muchos de cálipers monopieza. La presión del líquido hace que se abra el cáliper de a poco, y los pistones empiezan a empujar las pastillas de manera oblícua a la superficie del disco, no en forma paralela. También puede ser que el disco se haya gastado desparejo en alguna frenada brusca, o que se haya deformado por calor o un golpe.

Ya encontre la solucion, era el adaptador, pero al estar todo muy pegado no me daba cuenta del ruido que lo causaba hasta que le preste atencion al disco y tenia una marca llegando al centro, era del adaptador que molestaba, muchas graciaaaaaas !