Foro Bicicleta todo terreno

Hola, en los ultimos dias me he encontrado que la horquilla de mi mtb esta MUY BAJA.
Creo q el modelo de la misma es (RockShox Reba RLT 29, tapered alloy steerer, compression and rebound adj. LO w/external floodgate adj., standard drop-outs, 15.5: 80mm travel, others: 90mm travel) no se como verificarlo.
El control de aire (por la valvula inferior) me da OK (es 105 o 120 para mi peso q es de 77/82 kgr, pero esta de acuerdo segun la impresion q posee, tanto en la positiva como en la negativa) pero la misma sigue MUY BAJA. La distancia q se visualiza de horquilla no supera los 3cm, si ha acciono la misma funciona, no hace ruido ni nada, pero va MUY BAJA.
Que puedo hacer o me pueden recomendar para probar antes de acercarla a un centro especializado (me encuentro a cientes de km del mas cercano, creo q en Rosario, estoy en el interior de santa fe)
Muchas gracias!

Esa horquilla tiene DOS cámaras de aire. Una arriba, que es la positiva, y otra abajo (la negativa). De movida, ambas se llenan con la misma presión de aire. Lo que aparentemente estás haciendo es llenar la negativa nomás, por lo que te vas comiendo recorrido útil.

A ver, poniendo un poco más de palabras a la explicación, la cosa es así. Las horquillas Rock Shox equipadas con sistema Dual Air trabajan con dos cámaras de aire (como casi todas las horquillas), pero a diferencia de, por ejemplo, las Solo Air de la misma Rock Shox, no son autocompensadas, sino que se llenan de manera independiente, para poder jugar con la sensibilidad inicial. La cámara positiva (más grande, la que se llena por arriba) tiene como función manejar la resistencia al hundimiento de la horquilla. La negativa hace que sea más fácil vencer la inercia inicial para que la suspensión comience a trabajar, y auementa la sensibilidad en impactos pequeños. Jugando con una diferencia a favor de 10-15 psi en la negativa vas a tener una horquilla más sensible. Pero como puse más arriba, siempre arrancá de la misma presión en ambas cámaras.

Muchas gracias por la respuesta Slim.
Luego de varios dias de verla con varias personas q algo conocen y probar cientos de cosas no quedo mas q llevarla a hacer un service. La prox semana me comentan que tenia y lo dejo aqui escrito por si a alguien le es de utilidad.
Pedro.

pecobeconen wrote:Muchas gracias por la respuesta Slim.
Luego de varios dias de verla con varias personas q algo conocen y probar cientos de cosas no quedo mas q llevarla a hacer un service. La prox semana me comentan que tenia y lo dejo aqui escrito por si a alguien le es de utilidad.
Pedro.

Inflaste la cámara superior? si tiene unos añitos, y no aumenta la presión de la negativa (el fallo más común del Dual Air es que el aire pase de la positiva a la negativa), lo más probable es que o haya fallado el o-ring que sella el tapón superior contra la barra de la horquilla, o que el obús de la válvula se haya aflojado...

Exacto Slim, me contacte con el service y efectivamente era un tema de O-rings.
Solucionado eso, quedo la horquilla en observacion unas horas, y si nada falla ese era el problema.
Saludos.

Buenísimo che! Una alegría que se haya aclarado el misterio. Ahora, a disfrutarla!