Foro Bicicleta todo terreno

Gente, necesito sacarme una duda.

Más adelante quiero armarme un par de ruedas nuevas, con llantas doble pared y ponerle mazas Shimano Deore.
Creo que todas las Deore vienen para freno a disco; yo tengo v-brake.
Se pueden armar igual o habría algun problema?.
Escucho sugerencias tambien.

EDIT: veo que algunos modelos Deore son para v-brake y que dicen para 8/9 velocidades. Mi Bici tiene 7; no habrá problema no?

Saludos!

Las podes armar igual, lo q es mas importante es q la llanta tenga la pista para v-brake, las masas no joden, y ya te queda por si algun dia queres mandar disco.s

Buscá en ésta misma sección. Para poner un casete de 7v en una maza de 8/9/10 vas a necesitar un espaciador. O comprar un casete de 8.

SlimShady wrote:Buscá en ésta misma sección. Para poner un casete de 7v en una maza de 8/9/10 vas a necesitar un espaciador. O comprar un casete de 8.

Gracias mod!
Y si compro casete de 8v, no pasa nada con tener el resto para 7v no?
Ahora veo el otro thread!
Saludos

JonaTripero wrote:Las podes armar igual, lo q es mas importante es q la llanta tenga la pista para v-brake, las masas no joden, y ya te queda por si algun dia queres mandar disco.s

Gracias capo!
Es bueno dejarlas listas para un futuro freno a disco.
Saludos!

Nueva duda. 36, 32 o 28 rayos?
Que es mejor?

El mejor compromiso lo tenés con 32 rayos de buena calidad. Lo que ganás en peso poniendo 28 es despreciable, y además se te va a complicar conseguir llantas, más allá de alguna DT Swiss...

Eso sí, como ya puse antes, tanto o más importante que los componentes de la rueda es cómo se arma. Buscáte un buen armador, que sepa llevar los rayos al máximo de tensión. En zona sur, yo recomiendo a Tato Dekmak, de Tato Bike Shop.

Gracias genio!
Y hace rato que no voy para Quilmes; pero lo voy a tener en cuenta.
Entonces lo mejor serían 32 rayos, no?. No sé porque tenía en mente que 36 darían mas seguridad.
Vamos a ver cuando encargo las mazas.
Saludos!

36 se usan en DH, y esa cantidad de rayos te limita las llantas también, porque o conseguís de baja calidad (onda Foxter y demás marcas similares) pero con pocas prestaciones, o muy anchas y pesadas. Sí o sí que sean ojalilladas, y de doble pared. Unas lindas llantas de precio bajo son las Alex DP20. Con 470 gramos cada una, no estan tan lejos en peso y prestaciones de unas DT Swiss 440, y salen menos de la mitad. Si querés algo más XC, andá por las Alex XCD44, que andan en 440 gramos.

Y no te olvides de unos buenos rayos y niples!! Si no, llevar la rueda al máximo de tensión va a ser imposible.

SlimShady wrote:36 se usan en DH, y esa cantidad de rayos te limita las llantas también, porque o conseguís de baja calidad (onda Foxter y demás marcas similares) pero con pocas prestaciones, o muy anchas y pesadas. Sí o sí que sean ojalilladas, y de doble pared. Unas lindas llantas de precio bajo son las Alex DP20. Con 470 gramos cada una, no estan tan lejos en peso y prestaciones de unas DT Swiss 440, y salen menos de la mitad. Si querés algo más XC, andá por las Alex XCD44, que andan en 440 gramos.

Y no te olvides de unos buenos rayos y niples!! Si no, llevar la rueda al máximo de tensión va a ser imposible.

Gracias SlimShady!
Y que marca de rayos y niples recomendas?.
Con razón me ofrecían las foxter tan baratas.