Foro Bicicleta todo terreno

Buenas tardes a todos!
Abro este tema, porque a pesar de haber buscado con el buscador, no encontré nada concreto y quiza sirve para otros usuarios.
Hace 6 meses q no limpio mi bici, ni la engraso, ni la lubrico, por ende la cadena y la transmisión hacen millones de ruidos. Mi pregunta es: ¿que es lo que debería desarmar para poder limpiar y lubricar de manera óptima?

Yo empezaría por las ruedas, pero después? hay algo más para desarmar, o limpio bien pero casi todo montado?

Espero sus respuestas!

Gracias a todos y saludos.

Hay montones de temas creados hablando de la limpieza y lubricación de la transmisión, usa el buscador que algo va a salir. Mas alla de eso limpia con agua y detergente(opcional) enjuagando bien y cuidando que no entre agua en los rodamientos. una vez por año podes hacer mantenimiento de cables, mazas y jgo. de direccion.

Gracias maxi, pero no apuntaba a "como" limpiar mi pregunta, sino a que partes de la bicicleta tendría que desarmar para poder limpiarla medianamente bien. Las ruedas casi obligatoriamente si, pero es necesario desmontar algún componente mas?

Hola, podrías cortar la cadena y meterla en querosen para sacarle bien la mugre. Ya que estamos podés sacar los piñones y meterles cepillo, si querés seguir, podés sacar los conos y ver como andan los rodamientos y cambiarles grasa. Depende el tipo de horquilla también le podés hacer un mantenimiento.

Para sacarle la mugre nomas? Con las ruedas alcanza, podes hacer lo del piñon que comenta caligari. Para las demas partes no es tanto limpieza como mantenimiento.

Se me complico para sacar el piñon che...
Ustedes la tiene clara, acá les dejo dos fotos. Me dan una mano?

Ese piñón creo que es a rosca, pero si no tenés la herramienta (en una bicicletería sale unos $40) no lo vas a sacar. No te la compliques, dale con un cepillo fino, tipo cepillo de dientes húmedo en querosén, depués usá un cordón de zapatilla para llegar hasta los bordes internos, secalo y listo.

La onda es evitar que la bici se ensucie, y si se ensució, limpiarla de la forma más práctica. Si te vas a poner a desarmarla toda, no la vas a limpiar nunca.

Hacete de un trapo de tela de algodón gruesa, y andá pasándolo entre los piñones. Para la cadena, conseguite un eslabón de unión rápida, así podés ponerla y sacarla cuando quieras. Para el resto, te recomiendo conseguir un pincel de cerda firme y larga, pasalo por donde veas mugre y terminá con un trapito de algodón. Y al momento de lubricar la cadena, no la bañes en lubricante, ponele 1/2 gota en cada uno de los pines. La cantidad ideal es la mínima indispensable.

Solo sacale las ruedas y la cadena.
El piñon lo limpias montado a la maza. Pincel o cepillo, agua y detergente (no uso kerosenne y demas yerbas porque pueden alojarse en el cassette de la masa y desplazar la grasa de los rodamientos). Luego enjuagas bien y secas con aire comprimido o unos minutos al sol.
A la cadena le das con cepillo de dientes en un recipiente, detergente y agua. Le pasas el cepillo por todas las caras de los eslabones, y entre los mismos para sacar toda la suciedad. Luego enjuagas bien bajo la canilla, la dejas secar unos minutos al sol, y la rocias con w80 para desplazar el agua entre los pines. Luego la frotas con un trapo para sacar el exedente. Una vez la instales, le pones unas gotitas del aceite para cadena como te mencionaron (parece un laburo de horas pero creeme que lo hago en 10 minutos y queda reluciente).
Para los descarriladores, pincel, detergente y agua, paciencia, y luego de enjuagar usas un poco de alguna grasa (yo uso dura ace) mas que nada en las partes moviles (los ejes del paralelogramo y el resorte).

Te puedo decir mil cosas mas porque yo una vez por mes la desarmo casi integra para limpiar y revisar, y hasta le saco el oxido que pueda llegar a tener algun tornillito allen, jajaja, pero no quiero ser pesado

No vas a evitar que se ensucie nunca, mas si la usas en algun circuito con senderos de tierra. Por lo general se limpia a fondo cada tanto, pero despues de cada salida, por lo menos pasale un cepillo de dientes a la transmision para sacar lo grueso que puedas llegar a ver, y asi hacer durar los componentes...

Saludos y espero te sirva

Muchas gracias por las respuestas a todos muchachos!
Mañana temprano salgo a hacer varios Km. así que hoy termino de limpiarla y lubrico y engraso.
Al final el piñón no lo saqué porque no tengo la herramienta, así que por ahora eso no lo toco.

Abrazo a todos