nneeggrrooss wrote:Gracias por tu respuesta,la idea es ir a comprar los productos a una bicicleteria...queria saber que desengrasante y que grasa usar,tambien con que lavar el cuadro...gracias
Obviamente cada uno puede hacer o usar los productos que crean necesarios... Si no queres gastar mucho.
Necesitas:
Keresone (en las ferreterias el bidon de 1L. esta entre $8 y $12)
Pincel de cerdas medias largas
Si sos muy minucioso, en las ferres... tambien venden unos cepillos como para bombillas de mate (Baquetas) eso te sirve para los lugares dificiles.
MR. Musculo (color Naranja)
Deterjente
Esponja o cepillo de cerdas blandas.
1) La idea es si tenes una mangera, manguereas todo, para sacar si tenes mucha tierra o barro, mas que nada en la transmisión.
2) En una botella de gaseosa cortada o lata de durazno por Ej. pones 2 o 3 dedos de Kerosen y le pasas con el pincel a toda la transmisión, Se entiende por transmision todo lo que es (Cadena, Piñon, Pata de cambio trasera, Descarrilador Delantero, Platos) Nunca le tires donde esta la horquilla porque la cagas (ahí solo agua y detergente).
3) Si tiene mucha mugre los piñones, hasta podes utilizar un cordon de zapatillas, lo mojas en el kerosene y lo pasas entre cada piñón y saca todo.
4) Luego en un balde con agua y detergente, cepillas toda la bicicleta, Manubrio, Horquilla, Ruedas, Cuadro, Asiento, inclusive la transmisión)
5) Luego si queres o te quedo algo sucia la transmision, mas que nada Cadena, y patas, le tiras un poco de Mr. Musculo, le das con un cepillo, y enjuagas.
6) La dejas secar al sol, la Cadena la haces girar contra un trapo viejo, para secarla un poco y sacar algun resto de mugre.
Lubricacion:
El lubricante por excelencia seria el Finish Line (si googleas finish line lubricante en la sección de imágenes) vas a ver todos los modelos que hay.
Ahi tenes para elegir, los Secos (dry), los Humedos (wet), algunos son teflonados, grafitados. Depende donde andes.
Los Secos, forman una película, hace que se pegue menos el polvo, tierra, etc. pero duran menos, osea tener que lubricar mas seguido, Los Húmedos, Duran mas pero se pega mas la tierra.
La idea para lubricar es usar el Gotero (si compras uno que tenga gotero) e ir poniendo Eslabón por eslabón, parece tedioso, pero no te lleva mas de 2 minutos. Con una tiza marcas un punto en un eslabón y comienzas a colocar el lubricante, haciendo girar la cadena hasta que das toda la vuelta.
IMPORTANTE lo tenes que hacer en la parte que toca los dientes, osea en la parte interna.
te dejo una foto para que veas donde deberías colocar el lubricante
Luego lubricas los descarriladores.
Puede que me haya olvidado algo pero hay otros topics que hablan de los mismo capas ahi redondeas la idea.
Una cosa WD-40 no uses.