- Comencemos con la versión de aluminio de la bestia de descenso de la marca, la Fury Alloy 1.0:
Tiene un montaje más básico que su hermana mayor de carbono, lo que la vuelve más asequible, pero con idéntica geometría y desempeño.
CUADRO: NUEVO cuadro de Aluminio 6061 Monocasco/Hidroformado, recorrido de 210mm con sistema Independent Drivetrain™ Suspension. Links, Pivotes, Caja, Punteras y tubo de dirección OnePointFive Forjados.
HORQUILLA: RockShox Boxxer RC 200mm de recorrido, rebote y compresión ajustables.
AMORTIGUADOR: Fox Shox Van RC 210mm de recorrido, rebote y compresión ajustables.
PLATO-PALANCAS: Raceface Respond 36t
CAMBIOS (F/R): e.thirteen LS1+ w/ 40T Bashguard / SRAM X7, Mid Cage
CASETE: SRAM PG-950, 11-28T, 9-Speed
CAJA PEDALERA: Raceface X-Type, 83mm
SHIFTERS: SRAM X5 Trigger (Rear Only)
CADENA: KMC X9, 9-Speed
LLANTAS: Alex FR30 32h
MAZAS: ALL TERRA Alloy Sealed Bearing Thru Axle Disc 32 Hole
RAYOS: DT Swiss Champion
CUBIERTAS: Maxxis Minion DHF, 2.5″, Dual Ply, 3C
MANIJAS DE FRENO: Avid Elixir 7
FRENOS: Avid Elixir 7, 200mm (F/R)
JUEGO DE DIRECCIÓN: FSA Orbit E 1.5R/12.8, 1.5 to 1 1/8″
STEM: Funn RSX MkII Direct Mount, 45-50mm
MANUBRIO: Funn Full On, 6061-T6, 785mm
POSTE DE ASIENTO: SDG Micro I-Beam AL6061, 31.6mm x 350mm
ASIENTO: SDG Formula FX I-Beam
- Seguimos con una reedición de un modelo histórico, pero que al igual que quienes lo usaron en lo '80s, ha crecido: la Performer 26", una BMX con ruedas grandes:
Es parte de la línea "Old Man BMX", y está destinada a llevar a su usuario de vuelta a 1986. Hasta tiene las mazas estilo Mohawk y los pegs de Cr-Mo que traía el modelo original.
CUADRO: ACERO HI-TEN, ESPESOR CONSTANTE, DISEÑO PERFORMER CLÁSICO CON VIANAS SUPERIORES FRAME STAND, TUBO DIAGONAL CURVADO
HORQUILLA: GT, TUBO DE DIRECCIÓN DE CR-MO, 31.8, OREJAS PARA EJE DE 14MM, 1-1/8″
- Otro modelo histórico al que le ha tocado crecer es el Interceptor 26":
Diseñada para aguantar un trato más duro que su hermana Performer y con una geometría más Race, la Performer equipa un cuadro Full Cr-Mo.
CUADRO: NUEVO 100% Cr-Mo Tubo Diagonal Conificado
HORQUILLA: GT, 100% Cr-Mo, Tubo de dirección y patas conificadas
- La nueva Zaskar 100 Expert viene a reemplazar a la Marathon:
En el rediseño del cuadro se ganaron 500 gramos a la báscula, al mismo tiempo que se equipa un amortiguador más largo que en la Marathon para mejorar la absorción, aunque manteniendo el recorrido original de 100mm. Además, se aprovechó para incorporar un tubo de dirección Tapered, redefinir el sistema I-Drive y conformar una estructura mucho más rígida en su cuadro de carbono.
CUADRO: CARBONO F.O.C.* Ultra, Independent Drivetrain™ Suspension System de 100mm con Links, Punteras y Pivotes Forjados, caja pedalera F.O.C.* BB Shell, Caño de Frente Tapered
HORQUILLA: RockShox Reba RL 100mm QR, Motion Control Damper, Rebote Ajustable, Bloqueo
AMORTIGUADOR: Fox Shox Float RL 100mml, Rebote Ajustable y Bloqueo
PLATO-PALANCAS : SRAM S1400 2.2, OCT Hollow Forged 39/26
CAMBIOS (F/R): SRAM X7, 2×10 / Shimano Deore XT, Caja Media
CASETE: Shimano CS-HG62-10, 11-36T, 10-Speed
CAJA PEDALERA: SRAM XR GXP
SHIFTERS: Shimano SLX Rapidfire
CADENA : KMC X10, 10-Speed
LLANTAS : DT Swiss X430 32H
MAZAS : ALL TERRA Lightweight Alloy Sealed Bearing Disc 32H Hole
RAYOS: DT Swiss Competition 1.8/1.6 con Niples de Aluminio
CUBIERTAS : Maxxis Aspen, 2.1″, Plegables
MANIJAS DE FRENO : Formula RX
FRENOS: Formula RX, 180mm/160mm (F/R)
JUEGO DE DIRECCIÓN: FSA Orbit C-40-ACB, 1.5″ to 1 1/8″
STEM: Syncros AM, 3D Forged, XS/S = 70mm, M/L/XL = 90mm
MANUBRIO: Crankbrothers Cobalt 2, 700mm
POSTE DE ASIENTO : Crankbrothers Cobalt 2, 31.6mm x 350mm
ASIENTO: WTB Silverado Race SL
TALLES: XS, S, M, L, XL
COLOR: Blanco
- Y por último, la nueva Zaskar Carbon 9R Pro:
Será ofrecida en dos montajes: Pro y Expert, y como cuadro suelto. Se basa en su hermano menor de 26", pero con medidas acordes a las ruedas más grandes.
CUADRO : 29” F.O.C.* Ultra Carbon, Construcción Triple Triangle™, Caja Pedalera F.O.C.* BB Shell, Punteras Forjadas, Caño de Frente Tapered HT
HORQUILLA: RockShox Sid RLT 100mm, Eje 15mm Maxle, Motion Control Damper, Rebote Ajustable, Bloqueo.
PLATO-PALANCAS : Shimano Deore XT 38/26
CAMBIOS (F/R): Shimano Deore XT, 2×10 / Shimano Deore XT, Caja Media
CASETE: Shimano CS-M771-10, 11-36T, 10-Speed
CAJA PEDALERA: Shimano Deore XT
SHIFTERS: Shimano Deore XT
CADENA : KMC X10, 10-Speed
LLANTAS: DT Swiss M1800 Wheelset
MAZAS: DT Swiss M1800 Wheelset
RAYOS : DT Swiss M1800 Wheelset
CUBIERTAS: Maxxis Aspen, 2.1″, Plegables
MANIJAS DE FRENO: Formula R1X
FRENOS : Formula R1X, 160mm (F/R)
HEADSET : FSA Orbit C-40-ACB, 1.5″ to 1 1/8″
STEM : Syncros AM V2, 3D Forged, S/M = 80mm, L/XL = 90mm
MANUBRIO : Crankbrothers Cobalt 3, 680mm
POSTE DE ASIENTO: Crankbrothers Cobalt 3, 31.6mm x 350mm
ASIENTO: WTB Silverado Race SL
TALLES : S, M, L, XL
COLOR: Azul[/list]
* F.O.C.: Force Optimized Construction. Es el método de análisis por elementos finitos que emplea GT para diseñar sus cuadros de Carbono.
