Foro Bicicleta todo terreno

agmouls wrote:Si, ademas la gran ventaja de Allez es el tracking full pagando con Paypal. No recuendo bien, creo que me salieron $165 final puestas en Baires.

Esto ya se está yendo de madre, pero vale la pena aclararlo: en DX tenés tracking y pagás por PayPal también, y el envío es gratarola. Ah, y otra cosa: compren las que tienen válvula Schrader, las Presta son medio propensas a descogotarse.

Me gustaría pero mis llantas solo bancan presta... y ni loco agarro agujereadoraaaa

agmouls wrote:Me gustaría pero mis llantas solo bancan presta... y ni loco agarro agujereadoraaaa

Hágase hombre y cace la mecha del 8!!!

SlimShady wrote:

agmouls wrote:Me gustaría pero mis llantas solo bancan presta... y ni loco agarro agujereadoraaaa

Hágase hombre y cace la mecha del 8!!!

Jajajaj.. Cómo me reí.

Ayer encargué dos FOSS con válvula Schrader por DX. Daré mi opinión cuando lleguen..

Yo puedo dar un primer review, después de un mes de uso. Como puntos más salientes, puedo mencionar:

• que a igualdad de presiones respecto de una cámara convencional, la rueda se siente más esponjosa: el feeling es distinto, difícil de explicar...
• que emparchar las cubiertas es una papa, hasta haciéndolo en el medio del monte. Hay que acordarse de llevar un encendedor en el kit de herramientas nomás.
• que NO pinchan por pellizco, ni siquiera con las Intense MKII, que tienen flancos de papel, y bajando bastante la presión.
• que los 60-80 gramos menos por rueda ni los sentí.

Valen lo que cuestan, más teniendo en cuenta que salen menos que unas Hutchinson comunachas. Y a una de éstas la hice tiritas, como una cáscara de banana, cuando pinché por pellizco.

Con más kilómetros encima, haré un review más completo.

Las había visto hace bastante en DX y averigué en varios foros around the güorld y me decidí a encargarlas sólo por ésto que mencionás:

SlimShady wrote:"emparchar las cubiertas es una papa, hasta haciéndolo en el medio del monte. Hay que acordarse de llevar un encendedor en el kit de herramientas nomás."

SlimShady wrote:Yo puedo dar un primer review, después de un mes de uso. Como puntos más salientes, puedo mencionar:

• que a igualdad de presiones respecto de una cámara convencional, la rueda se siente más esponjosa: el feeling es distinto, difícil de explicar...
• que emparchar las cubiertas es una papa, hasta haciéndolo en el medio del monte. Hay que acordarse de llevar un encendedor en el kit de herramientas nomás.
• que NO pinchan por pellizco, ni siquiera con las Intense MKII, que tienen flancos de papel, y bajando bastante la presión.
• que los 60-80 gramos menos por rueda ni los sentí.

Valen lo que cuestan, más teniendo en cuenta que salen menos que unas Hutchinson comunachas. Y a una de éstas la hice tiritas, como una cáscara de banana, cuando pinché por pellizco.

Con más kilómetros encima, haré un review más completo.

ja , ta muy buena la info , el año que viene me las traigo del imperio!!! por este año todavia tiran las greenlite , que no son esponjosas como comentan de estas , pero resisten bastante los pellizcos y llantazos......

algo que me sigue carcomiendo la zabiola es el tema de arrimarle el encendedor....juas!!! porque despues de las peripecias que hay que hacer para conseguirlas.....¿te imaginas quemarlas por gûevon???

duda 2.........y que tambien me tiene intrigado es que un tipo que la tiene bastante dominada como ud......no esta usando tubeless.......yo pense que solo los viejos retrogrados como yo seguian amarrados al parche y la camara jajaja


un abrazo mi pana!!

respecto del tema de taladrar el aro para poner schrader........paso y sigo , jajajaja

1. Reitero que ni loco taladro mis lindas aunque no super caras DT Swiss. Me bancaré el presta, jeje.

2. Que lo del encendedor no lo hago más. Me pasó esto: me vino una Foss con un pinchazo dentro de la junta esa que tienen, la que tenés que poner en sentido de rotación de la rueda. Agarré el BIC y le di, pero se puso peor. No se si es porque me pasé con el calor o porque funciona en todos lados menos en la junta esa gruesa. La cosa es que al inflarla para probar si había quedado (despues del fuego empeorado y un parche original FOSS arriba) explotó. Lo bueno de la historia es que los de Allez Bid me reconocieron la falla y me mandaron una nueva, grosos, perdonaron hasta la idiotez humana de quien escribe.

Saludos!

baru_125 wrote:
algo que me sigue carcomiendo la zabiola es el tema de arrimarle el encendedor....juas!!! porque despues de las peripecias que hay que hacer para conseguirlas.....¿te imaginas quemarlas por gûevon???

duda 2.........y que tambien me tiene intrigado es que un tipo que la tiene bastante dominada como ud......no esta usando tubeless.......yo pense que solo los viejos retrogrados como yo seguian amarrados al parche y la camara jajaja

un abrazo mi pana!!

Teniendo en cuenta la experiencia del amigo agmouls, y habiendo visto los videos en Youtube, le di calor apenas hasta que se calentó la zona nomás. Luego usé los dedos para sellar el poro. Aclaro que los dos pinchazos fueronmuy chicos, por lo que no tuve que calentar un área muy grande.

Respecto al Tubeless, no lo he probado todavía más por fiaca que por otra cosa. Estaba por hacerlo estilo Ghetto, con la cámara 20" y el líquido, pero cambio bastante de cubiertas (entre los 2 juegos que tengo ), y eso combinado con Tubeless equivalía a armar dos juegos de ruedas. Sopesando si situación económica, me decidí por probar las FOSS.