Foro Bicicleta todo terreno

Hola chicos. Tengo problema q la llanta me corta el pico de la cámara. Cambie el aro y el problema sigue. Ya no se que hacer. Ayuda!!!

que pico, que aro?
Soluciones frecuentes: ponerle silvertape a todo, al aro, al agujero del aro, alrededor de la válvula; pulir bien el agujero con lima cónica (nunca de más en la cartera de la dama o el bolsillo del caballero); comprar cámaras con válvula mas larga. Pero hay que saber donde reside el problema.

Agrego a lo que dice el Tincho que puede ser un problema de baja presión y cámara chica para el balón de la cubierta. Si hablamos de válvulas presta, la cosa se potencia.

SlimShady wrote: ↑18 Mar 2017, 18:59 Agrego a lo que dice el Tincho que puede ser un problema de baja presión y cámara chica para el balón de la cubierta. Si hablamos de válvulas presta, la cosa se potencia.

ya lime el agujero de la cámara, he cambiado el tipo de cámara con diferentes válvulas y el problema sigue. noto que la cámara empieza a cruza dentro de la cubierta hasta que se me corta el pico. saludos

que estranio!!!
Pone fotos de las partes en cuestión, es más mejor que tirar soluciones a problemas de los cuales no sabemos el origen

Es bastante común que alguna cubierta tenga un diámetro interior levemente más grande de lo que debiera y calze demasiado floja aunque talone donde corresponde. Esto se potencia a presiones de inflado bajas. Podés probar con 4 o 5 vueltas de silvertape cubriendo TODO el ancho interno, algún fondo de llanta bien gordito (como los Michelin) que cubra todo el ancho, o directamente con otra cubierta. Asegurate también como dice Slim de que la cámara sea lo suficientemente ancha para tu cubierta.

Ami me pasaba lo mismo tengo una 26 ahora esta con suspensión, pero mucho tiempo la use rígida, y me pasaba cuando salía a andar por sendas y la rueda delantera se esforzaba en bajadas con la frenada al ser rígida no había algo que absorba la fuerza, se me corria la cubierta, y hacia que siempre descogote los picos, como me daba cuanta por que al poner la cubierta yo centraba la serigrafias de la cubierta con la que trae la llanta quedaban a la misma altura, depues de andar unos días y de salidas notaba que ya no coincidían las serigrafias, revisando note que la cubierta ya tenía un desgaste en el aro donde talona, esto dejó de pasar cuando le puse suspensión, nunca más pasó, ahora lo horquilla absorber la presión de las frenadas en las bajadas, este es mi caso y las deducciónes que saque