Foro Bicicleta todo terreno

Hola qué tal, estoy por comprar una S Camber 29 evo. Es talle M. Mido 1,81, antes usaba una Scud 29 talle L y me quedaba bien, con esta Camber siento que me queda bien pero la duda es si tendré problemas mas adelante, qué recomiendan?

Por otro lado, los amortiguadores tienen que bloquear completamente la horquilla cierto? QUe quede rigida para plano o si no quedan habria que regularlos?

saludos a la comunidad.

Lo del talle lo dejo a tu criterio, buscaría la forma de comparar las dimensiones de uno y otro para darme una idea de que modificaciones debiera hacerle para ponerla a la medida que quede bien, esto puede ser ajustado según la vela, stem y manubrio.
Generalmente los bloqueos hidráulicos tienen un pequeño movimiento, es así para que andando bloqueada no se rompa con un golpe.

Muchas gracias,

Igual cuando la vaya a ver de nuevo probare nuevamente los bloqueos, porque a mi parecer pense que tenìa que quedar totalmente rìgida, no proble bien el bloqueo del amortiguador trasero.

Hay algo màs en lo que me deba fijar bien? Ya que a simple vista no tiene ningùn desperfecto.

Publico por aquí también..

Saludos a toda la comunidad.

Estoy por adquirir esa preciosa máquina esta semana. Me la merezco después de haber sido víctima de hurto en la hermosa Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pero vamos a los puntos:

1. Pastillas de freno.

Como sabrán, los frenos hidráulicos son FORMULA T1, mi duda es si las pastillas de freno genéricas funcionan o son de un standar para cualquier sistema de freno, ya que de ser simplemente las originales FT1, estoy en problemas ya que aquí no las venden, o al menos no en MercadoLibre.

2. Suspensión.

Antes de tomar la decisión de comprarla, fui a verla para ver si estéticamente estaba con algún golpe o algo, lo cual no poseía y se encontraba en perfecto estado (una que otra rayita de uso), sin embargo al sentarme e intentar bloquear la horquilla, ésta no bloqueaba del todo.

Resumiendo, tuve un SR SUNTOUR 29er con bloqueo en la horquilla y obviamente al bloquear ésta quedaba rígida, pero éste aquí no queda del todo, o por lo menos yo no lo sentí así. Lo mismo pasa con el amortiguador trasero, no sentí que bloqueaba del todo..

Y esto lo digo más que nada por un tema de cuando ande en ciudad, campo, etc y no necesite tanta suspensión pueda bloquearlos sin problema. Aquí les copio la especificación extraída de la página de Specialized: http://www.specialized.com/us/en/bikes/ ... o-29#specs

REAR SHOCK - Custom FOX Float CTD Factory, w/ AUTOSAG, Climb, Trail, Descend settings w/ Trail and reb adj., 197x51mm
FORK - RockShox Pike 29, Solo Air spring, tapered alloy steerer, comp, lockout, and reb adj., 15mm thru-axle, 120mm travel

Al menos en la horquilla dice que tiene bloqueo, cosa que en el amortiguador no, me pueden asesorar mejor?

3. Protector.

Y no precisamente el solar...

Soy de los que trato de (a pesar de darle pela) mantener todo tal cual como vino, protegerla al máximo y por eso estuve buscando protectores como Impakt o Bike Shield pero aquí no se consiguen, sí es cierto que la vaina viene bien cubierta con el composite me gusta también cuida el cuadro y esos posibles roces de la manguera de freno al con el mismo, por ello estuve viendo vinilo 3M transparente como el siguiente: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... roltac-_JM ayudaría a protegerlo de esos rayones y tratar de que la bici se mantenga (obviamente cambiandolo cada tanto).

4. Computadora.

He visto muchos velocímetros wireless, garmins, podometros, medidores de cadencia.. Pero cuàl me convendría más? Me gustaría llevar un registro de todos mis recorridos y quizàs más cuando obviamente vaya al campo, montaña, etc.. Qué me recomendarían y como se diferenciarían uno de los otros? Ventajas y desventajas?

AGRADEZCO CUALQUIER COMENTARIO AYUDA O CRÍTICA jeje.

Te contesté en el sitio principal, pero por las dudas lo sigo acá. Los Formula T1 usan las mismas pastillas que los R0/C1/The One/RX/R1, así que buscá esas que les van a andar.

Qué lindo ésto, http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... inales-_JM

Como que habrpa que comprarlas bien por adelantado porque seguramente luego estarán más caras.

No compres las originales. Si conseguís algunas de otra marca, mejor. A las originales con clima húmedo las haces desaparecer en un mes.

Aprovecho y te consulto, las valvulas son presta, aun asi les puedo colocar liquido sellador para la camara?

Ciroggi wrote:Aprovecho y te consulto, las valvulas son presta, aun asi les puedo colocar liquido sellador para la camara?

Viene con cubiertas Tubeless, no trae cámara. Para poner líquido, tenés que usar uno específico para Tubeless, sacando un toque el talón de la cubierta de la llanta.

Estoy jurando que son con cubiertas.................. y a decir verdad nunca me daba la idea de ruedas tuebeles en una bici, a ver ahora como me las arreglo.