Foro Bicicleta todo terreno

Yo tengo una Raleigh 4.5 2014 y anda bien, evidentemente la 5.5 es superior, pero no me convence ese tipo de ruedas con pocos rayos. Tené en cuenta tambien por donde vas a andar, que no sea una bici muy llamativa. Me resultan muy bajo los precios de esas publicaciones, pero si las conseguís a ese pr...

Seguramente este tipo de llantas es para un tipo de pico diferente al que tiene tu camara. Es probable que tu camara tienga la valvula tipo automovil ( no recuerdo el nombre especifico)

Como ya te dijo SlimShady, si tieen 3 meses andá a la bicicleteria. Veo que no pudiste identificar que cosa hace ruido, por lo tanto no intentes arreglar nada, si ni pudiste saber que produce ruido. Hubiera estado bueno saber que marca es la bici y el equipo delantero; los platos, caja, palancas, pe...

A ver si puedo explicar como funciona, este sistema se basa en una pieza metálica que se denomina Strein Gauge ( Stren geish) que tiene la particularidad de variar sus propiedades electricas por el esfuerzo al que son sometidos, esta pieza tiene dos cabes colocados estrategicamente y por medio de un...

Yo tengo una Mojave 4.5, vale lo que cuesta, a mi me gustó la estetica del cuadro, y el equipamiento es acorde al uso que le voy a dar y lo que pretendía gastar en la bici. Creo que con Raleigh no pagamos de mas por tener marca, se paga lo justo por los componentes que tiene. En cuanto al peso, la m...

Creo que esa bici ya trae doble pared.

Primero que todo es manguera no cable, si mal no entiendo, y dudo que con un sellador puedas solucionarlo. Habria que hacer como te dice SlimShady y revisar que la manguera no esté en mal estado sinó a cambiarla toda.

Es como dice Neyrluis, las maquinas se manejan por tiempo, y van aprendiendo de la medición anterior. Algo que no pueden hacer es medir mientras infla, porque la presión de la manguera es mayor que la del neumático para que circule aire. Arranca con algo estandar, y después calcula cuanto subió la p...

Hola, te cuento por donde viene la cosa. Yo no tengo frenos a disco así que no sé exactamente como se sienten. Te puedo hablar desde el punto de vista mecánico de ingeniería en frenos, tanto aplicable a bicis como a coches, trenes, camiones o maquinarias. La principal ventaja del freno a disco es e...

Hola, te cuento por donde viene la cosa. Yo no tengo frenos a disco así que no sé exactamente como se sienten. Te puedo hablar desde el punto de vista mecánico de ingeniería en frenos, tanto aplicable a bicis como a coches, trenes, camiones o maquinarias. La principal ventaja del freno a disco es el...