TECNICAS DE MOUNTAIN BIKE

Fecha: 25-06-2013 #556049

Consulta por horquilla

Hola. Tengo que decidir entre dos horquillas. Entre Suntour XCT V4 y Suntour NEX 4600 V2, Cual es mejor?. Gracias

Opiniones de Consulta por horquilla

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Adolfo28
25-06-2013 14:44

generalmente en horquillas de una misma marca el precio es proporcional a la gama.creo que la XCT es mas cara y es mejor, pero si podes llegar a una XCM mejor aun.XCR es mucho mejor pero ya sale como $1000.pero entre XCT y XCM no hay mucha diferencia.sino fijate si encontras usada alguna rst gila q debe andar por esos precios.saludos

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Pablo_m_a
26-06-2013 13:39

Busco una hoquilla para uso normal en pavimento y tierra.

XCM salen 5 modelos para rodado 26. Creo que no permite v brake. Igual tengo pensado poner freno a disco.
- Modelo 1:

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martincitobralo
28-06-2013 17:07

a: Pablo_m_a
yo uso una 4600 y una XCR, la 4600 tiene bloqueo mecánico, o sea con el peso sobre ella no bloquea, la XCR hidráulico así que bloquea como sea, andando, parado, prehundida y completamente alargada. Yo me iría por una con hidráulicoy me parece que XCT no lo tiene. La 4600 es de 80mm de recorrido y en XCT creo que hay de 100mm y puede que de 120mm, no se bien, pero el tema es el bloqueo. En la 4600 antes de subir y en los semaforos (previo sacar el peso de la bici) puedo bloquear pero con XCR la pasás mejor si sos de usar mucho esta función. OJO: no deben usarse mucho bloqueadas porque el bloqueo hidráulico aguanta el golpe (de hecho las hidráulicas no bloquean TODO sino que dan unos milimetros para proteger el hidráulico) y si la golpeas mucho bloqueada la hacer percha. Con el bloqueo mecánico no se que onda, pero debe ser parecido.
Saludos y espero que te sirva mi experiencia

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Pablo_m_a
28-06-2013 21:25

a: martincitobralo
Gracias por la respuesta. El tema del bloqueo no me interesa mucho. Estaba viendo que estan las amortiguaciones con gas, aceite y no se si algun tipo mas. En ese sentido que hay que elegir?. Para mi, que tenga solo regulacion de preacarga andaria bien. En cuanto al recorrido si es de 80 tambien andara bien creo. Pero como es el tema de rebote, que algunas se le puede regular y otras no. El largo de los barrales (no se si se dice asi, no conozco bien el vocabulario)de cuanto debe ser.
Me diria en que otras caracteristicas hay que fijarse al momento de tener que elegir una horquilla. Saludos

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martincitobralo
28-06-2013 21:28

a: Pablo_m_a
bueno, pero subiste de pretensiones eh! yo pensé que querías algo para ciudad, por eso las horquillas que comparabas. Fijate en el manual de suntour que está publicado en algún foro o este mismo, que dice todas las características y algo muy importante, los usos, ese es un buen punto de partida para elegir una horquilla.

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martincitobralo
28-06-2013 21:41

a: Pablo_m_a
y obviamente hay que tomar proporción de cuanto querés gastar. Si vas a correr con suspensión (muchos lo hacen con horquilla de carbón, según la carrera) mirate la Epicon de Suntour,cara, pero que pesa 1.300 kg creo y eso si es una característica muy importante a tener en cuenta, siempre haciendo prevalecer el uso.
Las de aire son caras, pero es sencillo regular el pre-hundimiento con la presión con la que la inflás.
Ojo que muchas son regulables y algunas hidráulicas traen diferentes niveles de bloqueo, y capaz que por ahí anda lo que te andabas preguntando.
Esa de $150 es MUY barata. Hasta sospechoso que diga que es nueva a ese precio...

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martincitobralo
28-06-2013 22:16

ahora leo, uso normal, por qué no te interesa el bloqueo remoto? a lo mejor con una XCR de 100mm, es muy cómoda, no muy cara, si la vas a usar entre ciudad y campo, o como yo que suelo transitar calles de tierra, en asfalto es mejor no tener suspensión, aunque sea por un momento, sobre todo en las subidas, donde recomiendo el hidráulico para no tener que bajarse de la bici por el bloqueo mecánico, muy cuestionado en algún foro, en la maniobra. Regulando la pre-carga tiene una buena diferencias de durezas, pre-hundimiento y recorrido, que pueden serte útiles. Dentro de las horquillas que expusiste no veo grandes pretensiones , pero esta trae para V-brake y disco, o sea te limita menos y de última le desenroscas los postes y listo . Yo vi alguna por acá en La Plata nueva SIN remoto y de 80mm, a $500, en 125 y 37. También Sin límite es un buen termómetro de precios para tener una idea de los costos.
http://www.sin-limite.com.ar/
Acordate que el magnesio pesa menos que el aluminio y tené en cuenta al elegir tu horquilla, consejo, porque las botellas pesan!!

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Pablo_m_a
28-06-2013 23:02

a: martincitobralo
Y que te parece si adquiero esta bici:

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martincitobralo
29-06-2013 00:50

a: Pablo_m_a
es una bici tranqui, con componentes decentes, la verdad el precio es bueno si es nueva y no muy barato si es usada. Podría serlo más si es el caso. Las cubiertas son las que necesitas para lo que decís. Tiene V-brakes buenos, osea que problemas pa frenar no vas a tener. Sobre discos mecánicos o V-brake me quedo con lo segundo, sobre todo uno shimano. Tiene las roscas como para parrilla si querés hacer cicloturismo y una bici como esa siempre puede actualizarse.
Podría ser una solución, pero tenés que tener en cuenta el talle de la bici, por decirte si medís 1.75, unos 84 a 86 cm de entrepierna, te diría que estás al límite de un cuadro de 18 pulgadas como pareciera ser el de la foto. Si medís más de entre pierna buscaría algo más grande. Si medís menos buscaría un 16 o 17 pulgadas. Eso se mide del centro de la caja pedalera al tope del cuadro, donde asoma la vela de asiento. Preguntale al vendedor el talle de la misma (y no te conformes con "rodado 26" decile que agarre el centimetro, que tiene pulgadas también)
Tené en cuenta que si la horquilla es nueva el poste es nuevo y nunca fue cortado, por ende se puede suplementar todo el largo y te queda un manubrio más alto si desearas ir erguido. Si querés pistear te conviene un poco más bajo (menos suplemento): cortás y listo. El paso inverso es medio complejo y requiere de haber guardado la sección de poste cortada, en lo posible de manera pareja y bonita.
Fijate si lo que te digo te ayuda, acá en el foro hay una guía para armarse una bici que te aporta una visión más global de la que puedo tener yo, donde se debate entre comprar armado y armar.
Esos componentes y cuadro, digamos la bici, no son TAN caros, valen nuevos un poco más caros nomás. Y lo de edición limitada es un chamuyo, yo vi quichicientas en Puerto Madryn este verano.
Lo barato, a veces, sale caro, no quiero sonar yeta, pero mejor siempre pensar y analizar tranquilo la compra de una bicicleta: hay muchas maneras de ahorrar, una es ser observador y paciente. Buscá también la tuya con tus propias herramientas, como los estás haciendo.
Saludos

1372480071
martincitobralo
29-06-2013 01:27

http://www.btt.com.ar/nota/531/531682.shtml
Está
es una de las tantas que se encuentran en el foro y te digo que está piolin! ;)

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